模块化高速电动车组牵引传动跟踪监测系统

来源 :计算机工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lxr_hu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据高速动车组现场日趋复杂的测试环境对实时监测系统提出的新要求,研制一种多功能、易扩展且便携的牵引传动单元跟踪监测系统。给出基于CPCI总线模块化结构的嵌入式硬件系统设计原理,提出基于LabVIEW软件开发平台实现监测数据在线实时处理、离线分析处理以及人机交互等功能的方法,分析软件中各虚拟仪器的设计及其基于状态机的调度机制,对监测系统中牵引电机输入功率以及不断变化的信号频率的测量算法及其实现方法进行研究。应用结果表明,该系统运行稳定、设置灵活、测量精度高,能为高速动车组的安全运行提供科学保证。
其他文献
自2001年实施“走出去”战略以来,我国对外直接投资增长迅猛,现已成为全球最主要的资本输出国之一。我国签署大量双边、区域经贸协定,力图为我国对外直接投资的高速发展提供
为提高网络地理信息系统(WebGIS)的并发访问性能,提出一种多核服务器集群环境下的WebGIS模型优化策略。设计集群中各服务节点和服务节点内部两级并行处理机制,利用任务响应比计算方法、请求队列缓冲机制和多线程调度方法提高系统并发处理性能。实验结果表明,优化后的模型能在大用户量并发访问下充分利用服务器节点的多核计算优势,CPU核心越多,并发处理能力提升越高。
本文采用了自编制的立方系取向分布函数(ODF)图的诠释程序,提供了恒的ODF图的诠释图,并且用该诠释图成功地分析了铸轧3O04铝合金板织构状态.更多还原
本文研究了函数的Dini导数与函数单调性的关系,并在函数不一定可微的情形下给出了广义中值定理,拓广了古典的微分中值定理.
本文提出了一类非最小相位系统的自适应解耦控制方案。通过令模型具有非最小相位对角形矩阵,使对象与摸型能自适应达到完全匹配。其方法简单易行,稳定性分析非常明了。仿真结
外观设计专利权终止后是否还能获得保护,如何进行保护,越来越受到权利人的重视;此外,如何理解外观设计专利权与发明、实用新型专利权的本质区别,人民法院对于《专利法》中&#3
机动车第三者责任险是责任保险的典型适例。投保人购买责任保险后,被保险人与第三者产生的责任关系纠纷,责任保险保险人是否需负担抗辩费用,理论上存在“保险人负担说”与“被保
传统高阶特征构建方法需对局部特征进行两两匹配,随着阶数的增加,从而导致组合爆炸问题。为此,提出一种高阶特征组合表示方法。将图像划分为多个网格,每个网格内的尺度不变特征转
不久前,广东频繁发生“泥头车”交通事故,泥头车顿时成为“众矢之的”。而在综合治理中,本应承担规范市场经济秩序、推进企业改革发展的主导作用,负责企业登记管理的工商行政管理
分级基金收益分层的产品结构形式自2007年被引入国内,经历了将近10年的逐步完善,产品的设计条款和运作模式已基本成熟。由于分级基金能够满足不同风险收益偏好投资者的投资需