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我国高速铁路列车编组质量大、运行速度高、牵引功率大、行车密度大，对牵引供电系统的要求较高，本文根据动力学原理对高速列车的负荷特性进行了初步分析,并对牵引供电系统的仿真计算方法进行了探讨.
高速列车负荷分析和供电系统的算法研究
【摘 要】
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我国高速铁路列车编组质量大、运行速度高、牵引功率大、行车密度大，对牵引供电系统的要求较高，本文根据动力学原理对高速列车的负荷特性进行了初步分析,并对牵引供电系统的仿
【机 构】
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铁道第二勘察设计院电化处,四川成都,610031
【出 处】
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2006年铁路客运专线供变电及接触网技术研讨会
【发表日期】
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2006年10期
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