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为掌握近间距双线越江隧道施工过程对土体及隧遂道结构内力和变形相互影响的规律,通过三维弹塑性有限元模拟的计算结果,与现场监测数据的对比分析,计算值与监测值基本吻合,验证了有限元模型的准确性,表明相距较近的后建隧道推进对先建隧道附近沉降及水平位移影响较大,相距越小影响越明显;并对先建隧道最大弯矩增加,轴力减少。