【摘 要】
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文中基于拉压杆模型对U形钢筋搭接湿接缝传力机理进行了分析并根据U形钢筋强度控制湿接缝强度的原则提出了钢筋搭接长度的设计建议,通过有限元仿真对比分析了U形钢筋搭接与通
【机 构】
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中交第二公路勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家重点研发计划项目资助(2017YFC0806000)
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文中基于拉压杆模型对U形钢筋搭接湿接缝传力机理进行了分析并根据U形钢筋强度控制湿接缝强度的原则提出了钢筋搭接长度的设计建议,通过有限元仿真对比分析了U形钢筋搭接与通长直筋湿接缝模型,研究结果表明:单纯基于拉压杆模型确定的钢筋搭接长度偏小,U形钢筋搭接长度为2倍计算长度(即2l0)时,承载力与通长直筋湿接缝模型基本相同;增加U形钢筋搭接长度可提高抗弯承载力,但是增加到一定程度以后,湿接缝抗弯承载力趋于不变,与通长直筋湿接缝相同.
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