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研究目的：根据京沈客运专线在路网中的功能定位以及进出关路网构成的规划，通过对在进出关客运总量预测分析及各线合理分工及研究年度既有路网适应性、运输效率、区域经济社会发展需求等因素综合分析，系统研究京沈客运专线建设时机。铁路客运专线项目投资大、建设周期长，对于经济社会发展影响较大，其决策过程也比较复杂，其中对通道及相关路网客运量和既有路网能力适应性分析，是项目建设时机决策的最基础性支撑数据，但不是唯一的决定因素，此外，还应充分考虑区域经济发展、路网综合效率的提升、建设环境变化等多重因素。本文提出的关于铁路建设