【摘 要】
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随着中国改革开放和经济建设的飞速发展,公路和城市道路的现代化建设也在加快进程.相当数量建成投入运营的公路桥梁由于通行时间长以及车辆超载等原因导致部分梁板受损严重,致使桥梁整体受力不能满足规范标准要求,对桥梁安全也构成了潜在的威胁.结合某公路桥梁中出现的病害和缺陷进行了分析,针对桥梁梁板维修加固施工技术方案实施并通过施工监测予以验证,总结出类似工程加固处理经验和类似桥梁施工方法.
【机 构】
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中国水利水电第十四工程局有限公司,云南 昆明 650041
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随着中国改革开放和经济建设的飞速发展,公路和城市道路的现代化建设也在加快进程.相当数量建成投入运营的公路桥梁由于通行时间长以及车辆超载等原因导致部分梁板受损严重,致使桥梁整体受力不能满足规范标准要求,对桥梁安全也构成了潜在的威胁.结合某公路桥梁中出现的病害和缺陷进行了分析,针对桥梁梁板维修加固施工技术方案实施并通过施工监测予以验证,总结出类似工程加固处理经验和类似桥梁施工方法.
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为了研究新建预制检查井的受力特征及施工优化措施,以某实际工程为背景,根据预制检查井现场调查及室内混凝土试验结果,通过有限元abaqus软件建立4种井深数值模型,研究了不同深度预制检查井的最大主应力、最小主应力的受力特征,并提出了施工优化措施,在市政管网建设中成功实施.
围绕基坑周边建筑物沉降监测,对观测数据进行处理得到基坑垂直位移相对、绝对沉降量和沉降速率,通过绘制变形过程曲线和回归分析,预测变形的趋势,将沉降量和沉降速率与限值进行比较.建筑物在施工过程中发生的垂直位移变形均在允许值范围内,直至所有施工工序完毕,基坑周边环境及建筑物均未出现明显的位移和沉降.所以,建筑物的垂直位移变形在施工期间是安全稳定的,工程的设计方案和施工方法是可靠合理的.
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大多数TBM施工都采用预制管片作为永久衬砌结构,管片施工为TBM掘进提供了对开挖隧洞进行及时支撑,保障了正常掘进速度和施工安全;管片的衬砌质量也反映着最终隧洞的质量,保证衬砌质量的前提就是高质量的管片预制和安装.管片完全采用美国的设计、施工和检验验收规范,对于中国施工企业是一个全新的挑战.
非洲某一项目水电站溢流坝段坝顶交通桥吊装条件差,现场没有足够起吊设备,鉴于非洲施工物资匮乏的实际情况,项目打破常规,采用现浇方法进行施工,工程按期安质完工.项目部对方案进行了充分论证,对底梁支撑体系进行了详细验算,并形成了1套完整的施工工艺流程及详细施工方法.
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