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摘 要:本文分析了我院交通工程专业课程设置上存在问题,在此基础上提出交通工程专业课程体系改革的原则和目标,为下一步交通工程专业课程体系的设置提供重要的参考。
关键词:交通工程专业课程体系分块模式改革
中图分类号:G642 文献标识码:A 文章编号:1673-9795(2011)05(b)-0101-01
1 研究背景
交通工程学科是一门新兴的、正在发展中的学科,20世纪30年代诞生于欧美发达国家,70年代末引入我国。交通工程学科研究人、车、路、环境的交通特性与规律,广泛应用于道路交通系统,以解决日趋普遍和严重的交通问题。80年代,我国仅有几所高校开设交通工程专业,且由于开设时间较短,在培养方案的制定与课程体系的设置上,又处于探索发展之中,各学校均各自为阵,各搞一套。同时,由于各地区之间实际交通状况的明显差异,各学校教学重点内容各有千秋,无完善的较为统一的教学计划和课程体系。在此背景下,我们于2001年对当时几所高校的交通工程专业进行了调研,在调研的基础上,制定和建立了我校交通工程专业培养方案及课程体系。
我校交通工程专业建立于2001年,2002年开始招生。经过九年的发展,已经取得了一些成绩。为积极主动地适应人才培养直接面向社会人才市场的需求,真正从大交通上拓宽专业面,提高学生知识面和就业面。我们在分析当代交通科学的特点和趋势基础上,经过广泛的社会需求调研,结合我校的特点和专业优势,确定了我校交通工程专业培养目标:培养具备交通工程规划、设计、施工、管理方面知识,能在国家及省、市的发展规划部门、交通规划部门、交通管理部门等从事交通规划、交通控制、交通工程设计及公路建设等方面工作的高级工程技术人才。但从2006年第一届学生毕业至今,除22%的学生考取研究生,剩下学生中95%的人都去了施工单位,从事交通基础设施建设及施工方面的工作。与该专业当初的培养目标相差较大。究其原因主要存在两方面的原因:一是现在大学生的就业压力较大;二是在专业课程设置上存在很多的问题。
2 我院交通工程专业课程设置现存问题分析
我院交通工程课程体系在建立时主要考虑到土木与交通学院原有的土木工程专业基础和路面材料教学资源,反映在课程设置上,除了公共基础课按学校的要求设置工科类基础课程以外,专业课程的设置是道路、交通工程、桥梁到施工管理,面面俱到,内容很多。其结果,课程设及了交通规划、管理、控制、道路设计、施工、测量、设施设计、桥梁设计、交通材料、监理等,名目繁多。但是,由于每门课程课时较少,课程内容不能深入讲解。按此课程体系框架所设置的课程在实施过程中,发现了不少问题。学生的自学能力和自觉性一方面限制了学生对学习内容的深入理解;另一方面也加重了学生的负担。同时,对学生来说,虽然花了很多时间学了不少东西,但是没有重点深入,对毕业后的就业不利,特别是对考研的学生来讲,所学专业课程满足不了考研的需要,仍需从头深入学习,增加了考研学生的压力。归结起来,交通工程专业课程体系主要存在如下问题。
(1)定位上:对于交通工程专业的定位不明确。从专业课的设置上凸现不出本专业学习的重点及今后就业的方向。
(2)教学模式上:课程设置单一,对学生的培养没有考虑侧重点,不能满足社会各方面对交通工程专业学生的不同需求重点。
(3)教学内容上:没有体现出专业的主干课程和特色课程。专业课设置缺少前后的有效衔接,使所授的课程不成体系。
3 交通工程专业课程体系的改革
针对出现的问题,我们在土木与交通学院领导的支持下,开始了对课程体系的改革。通过改革,旨在建立科学合理、适应我院交通工程专业快速发展所需要的课程体系。
在此次改革中,我们对交通工程专业的课程体系重新定位,根据交通工程专业学科的内容,打破了原来传统课程体系的单一学科性,针对交通工程学科的综合性、边缘性、面广、内容多的特点,迈出了多学科联合培养人才的步子。在改革后的课程体系中,将改变原来教学内容多而不精的状况,把交通工程专业分为不同的培养方向,实行分块建设的模式,建立相应的课程体系,设立不同的学科基础课、不同的专业重点课程。这样一来,在保证学生学习交通工程专业的基本内容的同时,重点学习某些方面的内容,利于学生的就业,也利于减轻学生的负担。
(1)新课程体系改革的原则。
①体现本科教育重个性、强能力的思路;
②适应现代交通发展的人才市场需要,培养高质量人才,有不同侧重点;
③加强基础教育,拓宽专业口径,走多学科联合培养之路。
(2)新的专业课程体系要达到以下要求:
①科学合理:新的课程体系应改变原来学科基础课单一的特点,实行多学科的基础课的课程体系,视专业的侧重方向,结合涉及最深的学科设置基础课程,体现了重基础、交叉学科的特点;同一专业设置不同的主干课程,使学生在有限的学习期间,既掌握全面的基础知识又深入掌握侧重点方面的内容,体现适应市场需求的特点;
②合理解决“专”与“全”的矛盾:新的课程体系应当按分块模式设置,即把交通工程专业分方向进行专业课程的设置。不同的专业方向,设置不同主干学科与主干课程,突出课程体系的侧重点。每个模块都有其专业平台课和专业特色课程及专业选修课支撑。
③通过市场研究指导人才培养目标:通过近几年的毕业生分配可以看出,现在我院的交通工程专业课程设置“偏软”,这样就导致学生的就业面变窄,有些施工单位也不予考虑,针对这种情况,新的课程体系应能充分体现“软硬兼施”的课程特点,每个模块都应由“软+硬”组成。如此可以拓宽学生就业面。
④有鲜明的专业特色:新设置的课程体系必须能够充分体现自己的特色,与国内其它院校同专业课程体系相比,要突出自我特色。
4 结语
本文以河南省陶行知“十一五”规划“交通工程专业课程设置研究”课题为依托,分析了我院交通工程专业在课程设置上存在的问题,提出了该专业在今后改革中遵循的原则和最终实现的目标,为交通工程建立科学合理的课程体系打下坚实的基础。
参考文献
[1] 马俊.培养交通高教工程类本科专业专业人才的改革思路[J].交通高教研究,1998(4):42～43.
[2] 高等学校交通运输学科交通工程教学指导分委员会2003年至2004年工作计划[Z].2003,11.
[3] 唐碧秋.从就业趋势看交通工程本科专业课程优化[J].高教论坛,2004(6):51～53.
[4] 吴芳,傅忠宁.关于高校新办专业建设的探索——以兰州交通大学交通工程专业为例[J].2007(5):80～83.
[5] 杨杰,等.关于专业课阶段学生学习质量的调查分析高教论苑[J].2000(1):25～28.
关键词:交通工程专业课程体系分块模式改革
中图分类号:G642 文献标识码:A 文章编号:1673-9795(2011)05(b)-0101-01
1 研究背景
交通工程学科是一门新兴的、正在发展中的学科,20世纪30年代诞生于欧美发达国家,70年代末引入我国。交通工程学科研究人、车、路、环境的交通特性与规律,广泛应用于道路交通系统,以解决日趋普遍和严重的交通问题。80年代,我国仅有几所高校开设交通工程专业,且由于开设时间较短,在培养方案的制定与课程体系的设置上,又处于探索发展之中,各学校均各自为阵,各搞一套。同时,由于各地区之间实际交通状况的明显差异,各学校教学重点内容各有千秋,无完善的较为统一的教学计划和课程体系。在此背景下,我们于2001年对当时几所高校的交通工程专业进行了调研,在调研的基础上,制定和建立了我校交通工程专业培养方案及课程体系。
我校交通工程专业建立于2001年,2002年开始招生。经过九年的发展,已经取得了一些成绩。为积极主动地适应人才培养直接面向社会人才市场的需求,真正从大交通上拓宽专业面,提高学生知识面和就业面。我们在分析当代交通科学的特点和趋势基础上,经过广泛的社会需求调研,结合我校的特点和专业优势,确定了我校交通工程专业培养目标:培养具备交通工程规划、设计、施工、管理方面知识,能在国家及省、市的发展规划部门、交通规划部门、交通管理部门等从事交通规划、交通控制、交通工程设计及公路建设等方面工作的高级工程技术人才。但从2006年第一届学生毕业至今,除22%的学生考取研究生,剩下学生中95%的人都去了施工单位,从事交通基础设施建设及施工方面的工作。与该专业当初的培养目标相差较大。究其原因主要存在两方面的原因:一是现在大学生的就业压力较大;二是在专业课程设置上存在很多的问题。
2 我院交通工程专业课程设置现存问题分析
我院交通工程课程体系在建立时主要考虑到土木与交通学院原有的土木工程专业基础和路面材料教学资源,反映在课程设置上,除了公共基础课按学校的要求设置工科类基础课程以外,专业课程的设置是道路、交通工程、桥梁到施工管理,面面俱到,内容很多。其结果,课程设及了交通规划、管理、控制、道路设计、施工、测量、设施设计、桥梁设计、交通材料、监理等,名目繁多。但是,由于每门课程课时较少,课程内容不能深入讲解。按此课程体系框架所设置的课程在实施过程中,发现了不少问题。学生的自学能力和自觉性一方面限制了学生对学习内容的深入理解;另一方面也加重了学生的负担。同时,对学生来说,虽然花了很多时间学了不少东西,但是没有重点深入,对毕业后的就业不利,特别是对考研的学生来讲,所学专业课程满足不了考研的需要,仍需从头深入学习,增加了考研学生的压力。归结起来,交通工程专业课程体系主要存在如下问题。
(1)定位上:对于交通工程专业的定位不明确。从专业课的设置上凸现不出本专业学习的重点及今后就业的方向。
(2)教学模式上:课程设置单一,对学生的培养没有考虑侧重点,不能满足社会各方面对交通工程专业学生的不同需求重点。
(3)教学内容上:没有体现出专业的主干课程和特色课程。专业课设置缺少前后的有效衔接,使所授的课程不成体系。
3 交通工程专业课程体系的改革
针对出现的问题,我们在土木与交通学院领导的支持下,开始了对课程体系的改革。通过改革,旨在建立科学合理、适应我院交通工程专业快速发展所需要的课程体系。
在此次改革中,我们对交通工程专业的课程体系重新定位,根据交通工程专业学科的内容,打破了原来传统课程体系的单一学科性,针对交通工程学科的综合性、边缘性、面广、内容多的特点,迈出了多学科联合培养人才的步子。在改革后的课程体系中,将改变原来教学内容多而不精的状况,把交通工程专业分为不同的培养方向,实行分块建设的模式,建立相应的课程体系,设立不同的学科基础课、不同的专业重点课程。这样一来,在保证学生学习交通工程专业的基本内容的同时,重点学习某些方面的内容,利于学生的就业,也利于减轻学生的负担。
(1)新课程体系改革的原则。
①体现本科教育重个性、强能力的思路;
②适应现代交通发展的人才市场需要,培养高质量人才,有不同侧重点;
③加强基础教育,拓宽专业口径,走多学科联合培养之路。
(2)新的专业课程体系要达到以下要求:
①科学合理:新的课程体系应改变原来学科基础课单一的特点,实行多学科的基础课的课程体系,视专业的侧重方向,结合涉及最深的学科设置基础课程,体现了重基础、交叉学科的特点;同一专业设置不同的主干课程,使学生在有限的学习期间,既掌握全面的基础知识又深入掌握侧重点方面的内容,体现适应市场需求的特点;
②合理解决“专”与“全”的矛盾:新的课程体系应当按分块模式设置,即把交通工程专业分方向进行专业课程的设置。不同的专业方向,设置不同主干学科与主干课程,突出课程体系的侧重点。每个模块都有其专业平台课和专业特色课程及专业选修课支撑。
③通过市场研究指导人才培养目标:通过近几年的毕业生分配可以看出,现在我院的交通工程专业课程设置“偏软”,这样就导致学生的就业面变窄,有些施工单位也不予考虑,针对这种情况,新的课程体系应能充分体现“软硬兼施”的课程特点,每个模块都应由“软+硬”组成。如此可以拓宽学生就业面。
④有鲜明的专业特色:新设置的课程体系必须能够充分体现自己的特色,与国内其它院校同专业课程体系相比,要突出自我特色。
4 结语
本文以河南省陶行知“十一五”规划“交通工程专业课程设置研究”课题为依托,分析了我院交通工程专业在课程设置上存在的问题,提出了该专业在今后改革中遵循的原则和最终实现的目标,为交通工程建立科学合理的课程体系打下坚实的基础。
参考文献
[1] 马俊.培养交通高教工程类本科专业专业人才的改革思路[J].交通高教研究,1998(4):42～43.
[2] 高等学校交通运输学科交通工程教学指导分委员会2003年至2004年工作计划[Z].2003,11.
[3] 唐碧秋.从就业趋势看交通工程本科专业课程优化[J].高教论坛,2004(6):51～53.
[4] 吴芳,傅忠宁.关于高校新办专业建设的探索——以兰州交通大学交通工程专业为例[J].2007(5):80～83.
[5] 杨杰,等.关于专业课阶段学生学习质量的调查分析高教论苑[J].2000(1):25～28.