论文部分内容阅读
简单介绍了γ-Reθ转捩模型，并在mbns3d内部软件上实现。应用零压力梯度平板试验数据对关联函数进行了标定，得到了一组关联函数。对A—aerofoil迎角13．1°及13．3°进行了验证计算，结果表明该模型可以比较准确模拟转捩效应，提高了升力、阻力计算精度。随后研究了NLR7301两段翼型，通过应用环量修正及转捩模型提高了阻力计算精度，阻力最大误差控制到4％以内。