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摘 要：道桥施工中，具有一定的复杂性，同时规模较大，给整体施工质量带来一定的难题。钻孔灌注桩是公路桥梁桩基础中最常见的一种形式，有承载能力高，沉降小等特点。公路桥梁桩基钻孔灌注桩施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。本文分析了道桥施工中的钻孔灌注桩技术概述，针对道桥施工中钻孔灌注桩技术的运用进行详细探究。
关键词：道桥施工；钻孔灌注桩技术；运用
路桥工程一直是现代建筑工程中十分重要的工程之一，在我国道路交通中占有重要地位，随着社会的发展，国家十分重视路桥工程的建设，因为这是关系国计民生的大事，对人们的日常出行、企业的发展、经济建设等方面有着重要作用。随着现代化工程建设力度不断加大，各类新工艺、新技术被广泛运用于道桥工程施工，钻孔灌注桩的技术成本较低，操作十分简便，且适应性较强。同时，针对道桥施工进度、质量控制，具有一定促进作用。
一、钻孔灌注桩施工技术的概况
灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。在灌注桩施工中将钢管埋设在沿桩钢筋笼外壁，桩混凝土强度与施工要求符合后，使用钢管在压力的作用下将水泥浆液向桩端的碎石层孔隙压入，促使原来本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成结合体，并有效提升其强度。
钻孔灌注桩工艺可以分成两个类型，在实际的工作中要结合具体状态选取合理的类型。按照技术在道路中的应用情况可以分成如下的两类，第一，全套管型的。它是一种全新的技术，它将以往的施工步骤简化了，只要钻机到位，就可以开展后续的钻孔工作，很显然它不需要过多的劳动力以及材料等。第二类是泥浆壁类。在实际工作中，相关方要做好泥浆的配比工作，只有这样才能够确保钻孔工作开展顺畅，才能够提升桩体的稳定性，该项技术主要是为了确保项目的稳定性的，防止其在灌注的时候的发生塌陷问题。最近几年这种技术在我们国家的项目中应用的比较普遍。
二、道桥施工中钻孔灌注桩技术的运用
1、护筒埋设
先利用全站仪坐标放样，确定桩中心位置，然后进行护筒埋设。护筒的直径一般比桩径大，便于钻头在钻孔内自由升降，护筒顶端埋设高度要高出原地面0.3m左右，埋设深度不小于1.5m。护筒埋设时要注意保持护筒垂直，护筒中心线对正测量标定的桩中心线，护筒底部和四周要填置粘质土，并分层夯实。护筒宜采用6MM钢板卷制而成，接头处内部无突出物，保证不漏水，能耐拉、耐压。
2、钻孔工艺。钻孔灌注桩技术中的钻孔工艺，需要根据工程的实际需求，才能确定钻孔的工艺方式。钻孔的核心是打桩，该道路工程中选择的打桩方式为：由道路的一侧开始，推进到另一侧。该工程选择此类打桩方式的原因是提高钻孔施工的速度，提升钻孔的效率，因为此类打桩方式容易导致钻孔附近的土壤偏向另一侧，所以该工程配合高性能的机械设备，确保钻孔工艺适合道路工程的周边环境，防止道路工程出现质量风险。
3、清孔
清孔施工应在钻孔深度符合设计标高后进行。抽、换原钻孔内泥浆，对泥浆的相对密度、粘度、含砂率进行有效降低是清孔的主要目的。在清孔施工中，应将钻渣彻底清理干净，对孔底沉淀厚度进行有效减少，在护筒内壁泥皮彻底清理干净后，可以有效防止桩底存留沉淀土过厚等问题，并起到桩承载力提升的作用。一般路桥工程钻孔灌注桩施工中都会选用抽浆法进行清孔作业。也就是利用反循环钻进中，以灌注混凝土导管代替泵吸反循环回转钻机的空心钻杆作为吸泥管，这个方式应用的优势在于完成清孔后，拆除特制弯管后就可以进行水下混凝土灌注作业，并起到节约时间的作用。
4、制作、安放钢筋骨架
根据设计图纸中的设計尺寸和钻架允许起吊高度制作钢筋笼，钢筋笼的制作应在清孔前就制作完毕。制作过程中，主筋要尽量用整根钢筋，如果需要街头，要采用对焊，两个接头的间距要大于50cm。
钢筋笼制作成型后，采用吊车安装，起吊时，根据施工现场实际情况，采用双点吊或单点吊，吊点位置要恰当，吊装完成后，应使钢筋笼和孔壁保持设计的保护层距离。
5、灌注
钢筋笼放置好后，就要进行水下混凝土的灌注。灌注混凝土的导管要足够长，管径为23cm～35cm之间，导管埋在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m。开始灌注混凝土后，要连续进行，尽量缩短拆除导管的时间；混凝土的浆体浓度要恰当，浇灌不得低于设计值，否则会造成夹泥现象。
三、钻孔灌注桩施工注意事项分析
1、材料的配比和选择
路桥工程中，钻孔灌注桩施工要注意材料的配比和选择，为保证混凝土的保水性，水泥沙石的配比很重要，将配比混合好的水泥沙石，导入料斗后要一次性搅拌完成，不要停顿，要控制搅拌的速度和时间，使桩身混凝土的质量要求达到工程施工要求。此外，为使得混凝土具有充足的流动性，不发生堵管现象，混凝土的原材料要求石子含泥量要小于2%。要在混凝土原料里掺加缓凝剂，保持其初凝时间大于8小时，为深孔浅桩径小的钻孔灌注桩施工提供充足的施工时间。
2、防止杂质进入桩靴
在地下水位较高或者有许多泥土的土层中，因为桩靴的活瓣闭合可能不严密，将会使得水、泥土等杂质进入到桩靴内。在这种情况下，要采取有效地措施进行解决，比较有效地方法是拔出桩管把泥土等杂质清理干净，修理好活瓣，回填完砂后，重新进行打桩管。
3、缩颈
缩颈就是灌注的桩其中部分桩径缩小，使得其截面与工程施工标准不符。在含水量大的粘性土中进行沉管施工作业时，土体受到桩管的挤压，容易产生裂隙，当桩管被拔出后，新灌注的混凝土将受到很大的压力，使得桩身出现缩颈的情况。在道路桥梁工程施工的现场，一定要观察混凝土落下后的情况，如果发现问题，就要及时采用复打的方法进行处理。
【结语】综上所述，钻孔灌注桩的整个施工过程都是隐蔽工作，每道工序都必须从严要求，保证施工质量，任何一道工序出现问题都将带来严重的后果。因此，要保证钻孔灌注桩的施工质量，必须选择先进的设备，合格的施工人员，严格把握每道工序质量，现场指挥人员要具有周密的组织协调能力，有高度的责任心，以防为主，各部门全面配合，对桩基各个施工环节要充分重视并精心施工，只有这样桩基的质量控制才能得到保证。
参考文献：
[1]黄秀铭.公路桥梁孔灌注桩施工技术探讨[J].技术研发，2012，（6）.
[2]葛克宁.公路桥梁工程中钻孔灌注桩的施工技术[J].科技向导，2012，（30）.
[3]李生辉，张美珍.钻孔灌注桩在桥梁工程中的施工技术探讨[J].科技传播，2011，（7）.
关键词：道桥施工；钻孔灌注桩技术；运用
路桥工程一直是现代建筑工程中十分重要的工程之一，在我国道路交通中占有重要地位，随着社会的发展，国家十分重视路桥工程的建设，因为这是关系国计民生的大事，对人们的日常出行、企业的发展、经济建设等方面有着重要作用。随着现代化工程建设力度不断加大，各类新工艺、新技术被广泛运用于道桥工程施工，钻孔灌注桩的技术成本较低，操作十分简便，且适应性较强。同时，针对道桥施工进度、质量控制，具有一定促进作用。
一、钻孔灌注桩施工技术的概况
灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。在灌注桩施工中将钢管埋设在沿桩钢筋笼外壁，桩混凝土强度与施工要求符合后，使用钢管在压力的作用下将水泥浆液向桩端的碎石层孔隙压入，促使原来本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成结合体，并有效提升其强度。
钻孔灌注桩工艺可以分成两个类型，在实际的工作中要结合具体状态选取合理的类型。按照技术在道路中的应用情况可以分成如下的两类，第一，全套管型的。它是一种全新的技术，它将以往的施工步骤简化了，只要钻机到位，就可以开展后续的钻孔工作，很显然它不需要过多的劳动力以及材料等。第二类是泥浆壁类。在实际工作中，相关方要做好泥浆的配比工作，只有这样才能够确保钻孔工作开展顺畅，才能够提升桩体的稳定性，该项技术主要是为了确保项目的稳定性的，防止其在灌注的时候的发生塌陷问题。最近几年这种技术在我们国家的项目中应用的比较普遍。
二、道桥施工中钻孔灌注桩技术的运用
1、护筒埋设
先利用全站仪坐标放样，确定桩中心位置，然后进行护筒埋设。护筒的直径一般比桩径大，便于钻头在钻孔内自由升降，护筒顶端埋设高度要高出原地面0.3m左右，埋设深度不小于1.5m。护筒埋设时要注意保持护筒垂直，护筒中心线对正测量标定的桩中心线，护筒底部和四周要填置粘质土，并分层夯实。护筒宜采用6MM钢板卷制而成，接头处内部无突出物，保证不漏水，能耐拉、耐压。
2、钻孔工艺。钻孔灌注桩技术中的钻孔工艺，需要根据工程的实际需求，才能确定钻孔的工艺方式。钻孔的核心是打桩，该道路工程中选择的打桩方式为：由道路的一侧开始，推进到另一侧。该工程选择此类打桩方式的原因是提高钻孔施工的速度，提升钻孔的效率，因为此类打桩方式容易导致钻孔附近的土壤偏向另一侧，所以该工程配合高性能的机械设备，确保钻孔工艺适合道路工程的周边环境，防止道路工程出现质量风险。
3、清孔
清孔施工应在钻孔深度符合设计标高后进行。抽、换原钻孔内泥浆，对泥浆的相对密度、粘度、含砂率进行有效降低是清孔的主要目的。在清孔施工中，应将钻渣彻底清理干净，对孔底沉淀厚度进行有效减少，在护筒内壁泥皮彻底清理干净后，可以有效防止桩底存留沉淀土过厚等问题，并起到桩承载力提升的作用。一般路桥工程钻孔灌注桩施工中都会选用抽浆法进行清孔作业。也就是利用反循环钻进中，以灌注混凝土导管代替泵吸反循环回转钻机的空心钻杆作为吸泥管，这个方式应用的优势在于完成清孔后，拆除特制弯管后就可以进行水下混凝土灌注作业，并起到节约时间的作用。
4、制作、安放钢筋骨架
根据设计图纸中的设計尺寸和钻架允许起吊高度制作钢筋笼，钢筋笼的制作应在清孔前就制作完毕。制作过程中，主筋要尽量用整根钢筋，如果需要街头，要采用对焊，两个接头的间距要大于50cm。
钢筋笼制作成型后，采用吊车安装，起吊时，根据施工现场实际情况，采用双点吊或单点吊，吊点位置要恰当，吊装完成后，应使钢筋笼和孔壁保持设计的保护层距离。
5、灌注
钢筋笼放置好后，就要进行水下混凝土的灌注。灌注混凝土的导管要足够长，管径为23cm～35cm之间，导管埋在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m。开始灌注混凝土后，要连续进行，尽量缩短拆除导管的时间；混凝土的浆体浓度要恰当，浇灌不得低于设计值，否则会造成夹泥现象。
三、钻孔灌注桩施工注意事项分析
1、材料的配比和选择
路桥工程中，钻孔灌注桩施工要注意材料的配比和选择，为保证混凝土的保水性，水泥沙石的配比很重要，将配比混合好的水泥沙石，导入料斗后要一次性搅拌完成，不要停顿，要控制搅拌的速度和时间，使桩身混凝土的质量要求达到工程施工要求。此外，为使得混凝土具有充足的流动性，不发生堵管现象，混凝土的原材料要求石子含泥量要小于2%。要在混凝土原料里掺加缓凝剂，保持其初凝时间大于8小时，为深孔浅桩径小的钻孔灌注桩施工提供充足的施工时间。
2、防止杂质进入桩靴
在地下水位较高或者有许多泥土的土层中，因为桩靴的活瓣闭合可能不严密，将会使得水、泥土等杂质进入到桩靴内。在这种情况下，要采取有效地措施进行解决，比较有效地方法是拔出桩管把泥土等杂质清理干净，修理好活瓣，回填完砂后，重新进行打桩管。
3、缩颈
缩颈就是灌注的桩其中部分桩径缩小，使得其截面与工程施工标准不符。在含水量大的粘性土中进行沉管施工作业时，土体受到桩管的挤压，容易产生裂隙，当桩管被拔出后，新灌注的混凝土将受到很大的压力，使得桩身出现缩颈的情况。在道路桥梁工程施工的现场，一定要观察混凝土落下后的情况，如果发现问题，就要及时采用复打的方法进行处理。
【结语】综上所述，钻孔灌注桩的整个施工过程都是隐蔽工作，每道工序都必须从严要求，保证施工质量，任何一道工序出现问题都将带来严重的后果。因此，要保证钻孔灌注桩的施工质量，必须选择先进的设备，合格的施工人员，严格把握每道工序质量，现场指挥人员要具有周密的组织协调能力，有高度的责任心，以防为主，各部门全面配合，对桩基各个施工环节要充分重视并精心施工，只有这样桩基的质量控制才能得到保证。
参考文献：
[1]黄秀铭.公路桥梁孔灌注桩施工技术探讨[J].技术研发，2012，（6）.
[2]葛克宁.公路桥梁工程中钻孔灌注桩的施工技术[J].科技向导，2012，（30）.
[3]李生辉，张美珍.钻孔灌注桩在桥梁工程中的施工技术探讨[J].科技传播，2011，（7）.