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【摘 要】本文以秦汉新城（沣泾大道龚东村）人行天桥工程方案设计中四个具体方案为例子，着重介绍了天桥景观方案设计中的立意构思及设计思路，供其他设计人员参考。
【关键词】城市天桥;景观设计;立意构思
随着现在建造桥梁的材料以及桥梁计算手段的提高，桥梁设计能在充分发挥材料特性的前提下，更加自由的进行桥梁形体的创造。随着新时期的造桥机械技术水平的进步，越来越多技术难关被攻破，桥梁设计工程师在满足桥梁基本功能前提下有更多的时间和精力放在构思桥梁景观上，特别是城市内立交跨线桥和天桥。新建的立交跨线桥和天桥在总体或者布局上对桥梁固有形式的突破而具有更鲜明的时代感，给城市带来更加强烈的艺术感染力。笔者认为，天桥景观设计最重要的一点就是要适合周边地理环境，契合当地历史文化及人文环境，下面让我们以秦汉新城（沣泾大道龚东村）人行天桥工程方案设计为例一起来看看城市天桥景观设计。
一、项目背景
本项目位于沣泾大道跨渭河以北2.2公里，陕西咸阳化学工业有限公司和龚东村附近，上跨沣泾大道。秦汉新城渭城街道龚东村位于渭城办西侧区域，属于城郊结合村，据2018年统计资料，全村共有4个村民小组，394户，1380人;耕地面积1342亩。村民主要经济收入来源以种植和外出务工为主。沣泾大道修建之前，龚东村为一个整体，但沣泾大道修建后，将龚东村分隔成东西两部分。
二、天桥设计标准
设计基准期：100年
安全等级：一级
荷载标准：设计人群荷载为4.0KN/m2，栏杆水平荷载为2.5KN/m，竖向荷载为1.2KN/m;
桥面纵坡：主桥设置1%的横坡，步梯踏步及平台均设置0.5%的纵坡;
桥面宽度：主桥宽6m，梯（坡）道宽4.0m（梯道坡度1：2，坡道坡度1：8）;
桥下净空：主桥大于等于5米;
设计地震动峰值加速度系数：0.2g（相当于地震基本烈度为8度）。
三、天桥方案设计
根据收集到的资料以及现场调查，桥址处沣泾大道红线宽度为50m，采用两块板设计，两侧人行道宽3m，侧分带宽3m，车行道宽14m，中分带宽度为10m，地面下设置有电力、给水、雨水、污水等管线。
根据断面组成：设置天桥有以下两种方式：
1）中分带设置桥墩，桥梁采用为2×30m以上跨径结构，可采用连续梁式结构，中分带设置桥墩对雨水管线可能有影响。
2）中分带不设置桥墩，一跨跨过，跨径在1×52m以上，宜采用与地形条件匹配的较经济且美观现代的拱式结构。
根据断面形式及跨径组合，我们一共提出以下四个天桥设计方案：
方案一 天人合一（都市型）
桥梁结构形式为拉杆钢结构，桥面轻薄，桥梁美学与结构力学完美结合，造型简洁轻巧。拱圈曲线优美，可打破大跨度桥梁栏杆冗长的枯燥韵律，柔中有刚，桥梁通体白色，色彩明快大气。经充分研究桥址的地形，结合人行道外侧面的上挡墙，利用人行道、车行道的净空差异，优化桥型方案，设置坦拱结构，能有效减少方案一的梁高，降低坡道长度，同时避免在中分带上设置桥墩对（雨污水）管线的影响，结构造型美感强烈。
立意构思：造型创意来源于“天人合一”的哲学思想，“天、人”二次叠合，是对中华民族传统文化的美好诠释，警醒世人敬畏自然、保护生态。“天人合一”，最早起源于春秋战国孔子，儒、道、释三家均有阐述，甚至在世界很多高级宗教中均有此类观点。西汉司马迁自述其志向，“穷天人之际，通古今之变，成一家之言”。天人之际也就是天人关系。桥梁形象取意“天人合一”，该哲学思想对人们树立生态意识有重要借鉴价值，方案倡导保护环境、尊重自然，人与自然协同发展。
桥梁跨径采用1×55m中承式系杆拱桥，拱圈采用变截面设计，梯道和坡道均采用钢结构。钢结构采用工厂加工，现场吊装焊接或栓接方法施工，施工周期较短，对地面交通影响较小。
方案二 天人合一（田园型）
在方案一的基础上，进一步增加桥梁的亲切感和舒适感，采用钢-木组合结构。钢木組合结构具有充分利用材料特性，承载能力高，桥梁自重轻，施工周期短，绿色环保节能、经济性好等特点。该方案形体设计与方案一相同，在装饰材料上精细化设计，拱圈外刷古铜色仿金属涂料，桥面铺装采用防腐木拼花，桥栏板密布原色木格栅，桥面侧面外挂石笼，营造出自然、原生态的田园风光。
立意构思：该方案形体设计与方案一相同，由“天”字和“人”字合体演化，寓意“天人合一”，重点突出保护自然环境，该方案桥梁形象采用天然饰面材料装饰，并合理增加桥梁垂直绿化，紧扣环保主题。
桥梁跨径采用1×55m中承式系杆拱桥，拱圈采用变截面钢箱梁设计，主梁采用钢结构，桥面横梁、纵向铺装采用木结构、护栏采用木结构，梯道和坡道均也可采用木结构。钢（木）结构采用工厂加工，现场吊装焊接或栓接方法施工，木结构现场安装。
方案三 上善若水
立足于功能需求，采用较常规的、简洁的天桥主体结构，但对结构外形做流线化设计，再辅以较为现代的、如水波动的顶棚设计，整体造型刚柔有序、相得益彰。
立意构思：“上善若水”方案以水的品德为主题，贴合秦朝统治水德文化，并借水的精神品德，激励西安人民，发扬积极上进的人文精神。厚实的桥面与上部纵向线条协调统一，桥面梁板厚实，边角圆弧处理，增加桥体现代感，上部廊架造型取形于秦朝篆体“水”字，廊架柱壁饰以文字及图腾浮雕，展示水的七大精神品质。
桥梁跨径采用2×30m钢箱梁结构，主梁采用等截面设计，梯道和坡道均采用钢结构。钢结构采用工厂加工，现场吊装焊接或栓接方法施工，施工周期短，对地面交通影响小。
方案四 汉阙廊桥
方案四结合仿古建筑，桥墩形象设计为汉阙，桥梁以道路中心线呈对称式，将秦汉文化和现代先进技术相结合，利用现代材料代替砖木实现桥梁古香古色的视觉效果，简化斗拱，营造阙楼仿古效果，恢弘大气，文化主题突出。
立意构思：取义于秦汉古建筑文化元素，采用较常规的、简洁的天桥主体结构，但增加比较复杂的宫阙楼亭木质装饰。漫漫秦古道，悠悠文化香，阙是古代墙门两侧的岗楼，汉代又是建阙盛期，本项目所在秦汉新城是秦朝故土，以秦、汉文明引领建设，且项目用地位于过渭河入秦汉新城门户位置，故采用宫阙设计人行天桥，效果庄严古朴，不仅能勾起路人对秦国故土的敬畏之情，而且让人不得不感慨秦人“敢为天下先”的精神，激发我们发扬进步、开放、包容、创新的大秦精神。
桥梁跨径采用2×30m混凝土结构，主梁采用等截面设计，梯道、坡道、中墩均采用混凝土结构。混凝土结构施工采用少支架现浇方案，需要采取保畅，施工周期较长，对地面交通影响较大。
经最终的方案比选及专家论证会后，因方案一结构造型简洁大方、现代感较为强烈，与秦汉新城的“新”字交相辉映;与桥址地形匹配性好，能充分利用路堑地形降低梯（坡）道长度;造价适中，施工方便快捷;因此专家及业主均选择了方案一为本天桥设计方案，目前该天桥施工图已完成，正在施工中。
四、结语
随着社会发展和中国城市化进程的加快，社会对桥梁建筑的适用性、景观性、舒适性有了更高的要求，景观设计愈来愈受到重视。桥梁设计不再仅仅是满足结构功能和设计条件的工程构建。桥梁设计师们应该将更多地精力和创造力投入在如何设计出品质更高、造型更优美的桥梁上。
（作者单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司）
【关键词】城市天桥;景观设计;立意构思
随着现在建造桥梁的材料以及桥梁计算手段的提高，桥梁设计能在充分发挥材料特性的前提下，更加自由的进行桥梁形体的创造。随着新时期的造桥机械技术水平的进步，越来越多技术难关被攻破，桥梁设计工程师在满足桥梁基本功能前提下有更多的时间和精力放在构思桥梁景观上，特别是城市内立交跨线桥和天桥。新建的立交跨线桥和天桥在总体或者布局上对桥梁固有形式的突破而具有更鲜明的时代感，给城市带来更加强烈的艺术感染力。笔者认为，天桥景观设计最重要的一点就是要适合周边地理环境，契合当地历史文化及人文环境，下面让我们以秦汉新城（沣泾大道龚东村）人行天桥工程方案设计为例一起来看看城市天桥景观设计。
一、项目背景
本项目位于沣泾大道跨渭河以北2.2公里，陕西咸阳化学工业有限公司和龚东村附近，上跨沣泾大道。秦汉新城渭城街道龚东村位于渭城办西侧区域，属于城郊结合村，据2018年统计资料，全村共有4个村民小组，394户，1380人;耕地面积1342亩。村民主要经济收入来源以种植和外出务工为主。沣泾大道修建之前，龚东村为一个整体，但沣泾大道修建后，将龚东村分隔成东西两部分。
二、天桥设计标准
设计基准期：100年
安全等级：一级
荷载标准：设计人群荷载为4.0KN/m2，栏杆水平荷载为2.5KN/m，竖向荷载为1.2KN/m;
桥面纵坡：主桥设置1%的横坡，步梯踏步及平台均设置0.5%的纵坡;
桥面宽度：主桥宽6m，梯（坡）道宽4.0m（梯道坡度1：2，坡道坡度1：8）;
桥下净空：主桥大于等于5米;
设计地震动峰值加速度系数：0.2g（相当于地震基本烈度为8度）。
三、天桥方案设计
根据收集到的资料以及现场调查，桥址处沣泾大道红线宽度为50m，采用两块板设计，两侧人行道宽3m，侧分带宽3m，车行道宽14m，中分带宽度为10m，地面下设置有电力、给水、雨水、污水等管线。
根据断面组成：设置天桥有以下两种方式：
1）中分带设置桥墩，桥梁采用为2×30m以上跨径结构，可采用连续梁式结构，中分带设置桥墩对雨水管线可能有影响。
2）中分带不设置桥墩，一跨跨过，跨径在1×52m以上，宜采用与地形条件匹配的较经济且美观现代的拱式结构。
根据断面形式及跨径组合，我们一共提出以下四个天桥设计方案：
方案一 天人合一（都市型）
桥梁结构形式为拉杆钢结构，桥面轻薄，桥梁美学与结构力学完美结合，造型简洁轻巧。拱圈曲线优美，可打破大跨度桥梁栏杆冗长的枯燥韵律，柔中有刚，桥梁通体白色，色彩明快大气。经充分研究桥址的地形，结合人行道外侧面的上挡墙，利用人行道、车行道的净空差异，优化桥型方案，设置坦拱结构，能有效减少方案一的梁高，降低坡道长度，同时避免在中分带上设置桥墩对（雨污水）管线的影响，结构造型美感强烈。
立意构思：造型创意来源于“天人合一”的哲学思想，“天、人”二次叠合，是对中华民族传统文化的美好诠释，警醒世人敬畏自然、保护生态。“天人合一”，最早起源于春秋战国孔子，儒、道、释三家均有阐述，甚至在世界很多高级宗教中均有此类观点。西汉司马迁自述其志向，“穷天人之际，通古今之变，成一家之言”。天人之际也就是天人关系。桥梁形象取意“天人合一”，该哲学思想对人们树立生态意识有重要借鉴价值，方案倡导保护环境、尊重自然，人与自然协同发展。
桥梁跨径采用1×55m中承式系杆拱桥，拱圈采用变截面设计，梯道和坡道均采用钢结构。钢结构采用工厂加工，现场吊装焊接或栓接方法施工，施工周期较短，对地面交通影响较小。
方案二 天人合一（田园型）
在方案一的基础上，进一步增加桥梁的亲切感和舒适感，采用钢-木组合结构。钢木組合结构具有充分利用材料特性，承载能力高，桥梁自重轻，施工周期短，绿色环保节能、经济性好等特点。该方案形体设计与方案一相同，在装饰材料上精细化设计，拱圈外刷古铜色仿金属涂料，桥面铺装采用防腐木拼花，桥栏板密布原色木格栅，桥面侧面外挂石笼，营造出自然、原生态的田园风光。
立意构思：该方案形体设计与方案一相同，由“天”字和“人”字合体演化，寓意“天人合一”，重点突出保护自然环境，该方案桥梁形象采用天然饰面材料装饰，并合理增加桥梁垂直绿化，紧扣环保主题。
桥梁跨径采用1×55m中承式系杆拱桥，拱圈采用变截面钢箱梁设计，主梁采用钢结构，桥面横梁、纵向铺装采用木结构、护栏采用木结构，梯道和坡道均也可采用木结构。钢（木）结构采用工厂加工，现场吊装焊接或栓接方法施工，木结构现场安装。
方案三 上善若水
立足于功能需求，采用较常规的、简洁的天桥主体结构，但对结构外形做流线化设计，再辅以较为现代的、如水波动的顶棚设计，整体造型刚柔有序、相得益彰。
立意构思：“上善若水”方案以水的品德为主题，贴合秦朝统治水德文化，并借水的精神品德，激励西安人民，发扬积极上进的人文精神。厚实的桥面与上部纵向线条协调统一，桥面梁板厚实，边角圆弧处理，增加桥体现代感，上部廊架造型取形于秦朝篆体“水”字，廊架柱壁饰以文字及图腾浮雕，展示水的七大精神品质。
桥梁跨径采用2×30m钢箱梁结构，主梁采用等截面设计，梯道和坡道均采用钢结构。钢结构采用工厂加工，现场吊装焊接或栓接方法施工，施工周期短，对地面交通影响小。
方案四 汉阙廊桥
方案四结合仿古建筑，桥墩形象设计为汉阙，桥梁以道路中心线呈对称式，将秦汉文化和现代先进技术相结合，利用现代材料代替砖木实现桥梁古香古色的视觉效果，简化斗拱，营造阙楼仿古效果，恢弘大气，文化主题突出。
立意构思：取义于秦汉古建筑文化元素，采用较常规的、简洁的天桥主体结构，但增加比较复杂的宫阙楼亭木质装饰。漫漫秦古道，悠悠文化香，阙是古代墙门两侧的岗楼，汉代又是建阙盛期，本项目所在秦汉新城是秦朝故土，以秦、汉文明引领建设，且项目用地位于过渭河入秦汉新城门户位置，故采用宫阙设计人行天桥，效果庄严古朴，不仅能勾起路人对秦国故土的敬畏之情，而且让人不得不感慨秦人“敢为天下先”的精神，激发我们发扬进步、开放、包容、创新的大秦精神。
桥梁跨径采用2×30m混凝土结构，主梁采用等截面设计，梯道、坡道、中墩均采用混凝土结构。混凝土结构施工采用少支架现浇方案，需要采取保畅，施工周期较长，对地面交通影响较大。
经最终的方案比选及专家论证会后，因方案一结构造型简洁大方、现代感较为强烈，与秦汉新城的“新”字交相辉映;与桥址地形匹配性好，能充分利用路堑地形降低梯（坡）道长度;造价适中，施工方便快捷;因此专家及业主均选择了方案一为本天桥设计方案，目前该天桥施工图已完成，正在施工中。
四、结语
随着社会发展和中国城市化进程的加快，社会对桥梁建筑的适用性、景观性、舒适性有了更高的要求，景观设计愈来愈受到重视。桥梁设计不再仅仅是满足结构功能和设计条件的工程构建。桥梁设计师们应该将更多地精力和创造力投入在如何设计出品质更高、造型更优美的桥梁上。
（作者单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司）