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【摘要】 现代物流管理专业以育人为根本，在人才培养过程中以全方位育人和高质量就业为目标，将PDCA质量管理方法用于人才培养方案以及课程教学的持续改革与调整，整体呈现螺旋式上升的状态，确保人才培养精准对接产业链需求，建立“三融合”育人管理体系，形成了三点一线的发展模式。
【关键词】 现代物流管理;PDCA;三融合;三点一线
【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2021.05.034
Practical Research on the Education Model of Modern
Logistics Management
LIU Lei-li
（Guangdong Innovative Technical College，Dongguan 523960，China）
Abstract： The modern logistics management major is based on educating people，and in the process of talent training，it aims at all-round education and high-quality employment. The PDCA quality management method is used in the talent training plan and the continuous reform and adjustment of curriculum teaching，showing a spiral as a whole. The rising status ensures that the training of talents accurately meets the needs of the industry chain，and the establishment of a "three integration" education management system has formed a three-point and one-line development model.
Key words： modern logistics management;PDCA;three integrations;three points one line
現代物流作为基础服务行业，近年来在技术的带动下发展迅猛，形成了融“物联网+物流”“云计算”“大数据”等信息技术与“无人车”“无人机”“无人仓”等高科技产品为一体的智慧物流体系，物流业发生了翻天覆地的变化，对人才的需求也在不断升级。
物流人才培养如何精准对接区域产业发展需求，是专业建设中的一个难题。2015年我校开设现代物流管理专业，连续几年进行行业、企业、毕业生三方调研，明显捕捉到物流行业对人才需求的动态变化，以及存在学生的职业技能水平不高、职业素养跟不上岗位需求、综合素质水平较低等问题，针对上述问题，逐步探索出了基于PDCA循环法的三融合三点一线育人模式，持续更新人才培养方案，逐步提升人才培养质量，形成了一整套育人体系和管理体系。
1 人才培养问题分析
1.1 人才培养目标定位问题
高职院校以培养技能人才为主要目标，主要服务于区域经济发展。现代物流管理专业主要培养物流企业和企业物流部门所需的仓储、采购、车辆调度、物流服务等领域所需的技术技能人才。随着技术的进步，专业对接行业领域并没有改变，变化的是工作模式和内容，比如需求量较大的仓储行业，传统模式下以人工作业为主，单据的流转尚未实现全流程无纸化，随着无人仓时代的到来，物流效率提升，对人才需求发生转变，相关岗位对学生的综合素质和信息化手段的掌握程度要求更高。人才培养方案和实施过程如何紧密精准对接行业需求，是亟待解决的首要问题。
1.2 课程内容陈旧问题
一是行业发展速度快，二是教材编写到出版需要一定的时间，往往滞后于行业发展。尤其是专业核心课程内容，涉及职业岗位技能培养，陈旧的课程内容会导致培养的人才与行业需求脱轨。
1.3 学生技术技能培养问题
现代物流管理专业在人才培养过程中，需要充足的实践作为支撑，否则以理论授课为主的模式难以培养行业所需的技术技能人才。但是，一方面物流是一个庞大的系统，实训条件很难满足工作过程的所有环节;另一方面，行业发展变化快，实训环境和设备容易落后于行业发展;再有，物流实训室的建设投入较大。
基于上述三个原因，现代物流管理专业实训室从设计到建设，不能一应俱全，自然实践教学效果不佳。
1.4 学生素质培养问题
据统计和调查，高职物流专业学生在实习期间离职率和跳槽率较高，通过与企业交流得出主要原因，一是源于物流行业工作时间持久、工作强度大，假期少，通常在假期物流从业人员更加繁忙;二是刚毕业，没任何工作经验，必须从基层工作做起，与学生的期望有一定的差距。所以学生毕业后很难在物流相关岗位坚守，整体就业对口率较低。
深层次分析，高职高专学生文化基础相对薄弱，绝大多数学生对未来非常迷茫，人生观、价值观亦尚未形成，加上大多数学生家庭条件优渥，积极性、自主性等各方面相对不强，学生在品德修养、行为素质提升、坚性韧性、克服困难的勇气、决策判断等各方面更需要强化培养。
2 人才培养模式的探索与实践
2.1 将PDCA循环应用于人才培养质量监控以及课程内容的持续更新
PDCA循环的含义是将质量管理分为四个阶段，即Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）和Act（处理）。在质量管理活动中，把各项工作按照作出计划、实施计划、检查实施效果三个步骤执行，然后将成功的纳入标准，不成功的留待下一循环去解决。将PDCA用于人才培养的质量管理，最终实现人才培养质量的螺旋式上升。主要应用于两个核心层面。 第一，应用于人才培养质量监控，形成比较完善的持续动态调整的人才培养体系。分四步实施：1）通过企业、同类院校、就业市场等调研形成人才培养方案;2）按照人才培养方案实施培养计划;3）学生就业后，展开毕业生就业满意度调查，搜集学生意见反馈，包括就业岗位需求、职业素养要求、课程设置的合理性等多维度;4）针对搜集的问题召开教研室研讨会，进一步进行企业调研，最后调整人才培养方案。
第二，用于专业核心课程改革。针对核心课程的设置展开毕业生调查与企业调查，参考行业企业标准，撰写课程标准，基于工作过程进行教学设计，通过教学计划、教学实施、教学反馈和教学调整四个环节不断循环，在每一轮中发现问题，确保课程教学内容包含行业新工艺、新技术，确保专业核心课程对接行业热点岗位。
采用上述方法，现代物流管理形成了“四流五岗”（四流：采购/供应物流、生产物流、销售物流、回收和废弃物物流;五岗：采购、仓储、物流服务与营销、运输调度、物控的特色培养体系;对专业核心课程《仓储与配送管理实务》《物流服务与营销》《运输管理实务》等课程标准进行了多次修订，教学内容实现了年度更新，并将课程对应的最新岗位标准融入了课程内容。
2.2 采用“三融合”教学管理模式，实现全方位育人
一是教工与学工管理融合，主要的做法是每周固定的教研室由辅导员和专任教师共同参加，打破以往教工、学工不交叉的惯例，在会议上专任教师和辅导员能充分沟通交流学生情况，总结问题所在，齐心协力、同抓共管，保障学生管理的一致性、针对性和有效性。
二是素质提升与知识技能培养相融合。增加礼仪教育，将课堂礼仪作为专业教育的常态化工作主抓;分级分配任课教师并突出重点抓，大一分配高职称和骨干教师，严抓学风，养成良好的学习习惯;大二由专业负责人和骨干教师，主抓技术技能培养，形成良好的职业素养;大三由专业负责人主抓实习与就业;在专业核心课程体系中融入职业岗位和职业素养。
三是产教融合。与企业密切合作，建立四个实训基地，以“车间课堂双导师”的教学模式展开教学，学生在真实的环境中感受岗位工作内容和职业要求。三年內，将下企业认知实习、课程实习、跟岗实习和顶岗实习写进人才培养方案，并且在大三重点邀请龙头企业进校专场招聘，连续三年邀请顺丰、京东、美宜佳、DHL、银雁等企业入校直接对口招聘，保障了学生实现“入门-入行-入职”，并且毕业就能高质量就业。
2.3 采取“三点一线”的发展模式
采取“三点一线”瞄准高质量就业，稳步推进专业建设与发展。以高质量就业为主线，抓住“三点”即：热点，对接行业、产业、企业需求重点，有针对性的培养人才;赛点，以省职业技能竞赛引领技能训练，形成“以赛促教、以赛促学、赛证融合”办学机制，激发学生学习动力，将“1+X”证书与专业建设、课程建设融合，带动教师、教法改革;亮点，形成专业对接产业链，打造德技并修、工学结合的办学特色。
2.4 走校企深度融合之路，借力企业资源提升学生技术技能
2.4.1 校企共育，融合“车间课堂与ERP管理”
校企深度融合，与实训基地使用相同的ERP系统，并融入课程体系。以“厂中校”制造业企业为依托平台，供应链管理实训室安装与企业相同的制造业普遍使用的ERP软件，将跟岗实习与ERP管理软件操作完美结合。按照供应链管理流程设计课程体系和实训体系，以ERP软件为纽带，构建“双轨道两核心四阶段”式实训体系。
针对“教学要素与生产不对接，要素之间缺乏黏合剂不能同频共振;教学过程与生产不紧密，培养的人才不能与企业无缝对接;教学评价不及时，教学内容不能随企业转型升级”等问题，通过创新产教融合的实施方式，与“厂中校”企业共育人才，建设典型实训室和实训基地，基于工作过程设计课程教学内容，双导师指导学生跟岗实习，以“车间课堂”的模式实现“三教合一”（即教学要素与生产项目合一、教学过程与生产过程合一、教与学评价与工作质量合一），解决了上述问题。
2.4.2 借力名企，助力实践教学
与物流行业领军企业深度校企合作，将实践教学周安排在真实的企业跟岗实习，将班级学生分成若干小组，安排在企业不同的岗位轮岗，学生能在企业生产环境下体验真实的职业岗位，学生在具备一定理论基础的前提下，技术技能短期内通过训练得到大幅的提升。
2.5 推动课程思政，重视德育教育
推动课程思政实施，从专业建设、人才培养、专业课程等系统融入思政元素，并通过课程思政说专业、课程思政教学设计大赛、课程思政示范评选活动等方式，推动三全育人，将育人贯穿于教育全过程。
3 结语
采用PDCA循环法的三融合三点一线育人模式，主要解决了人才培养过程中培养方案滞后行业发展水平、课程教学内容与岗位需求不匹配、重技能轻德育培养等问题。然而人才培养包含知识、技能和素质三大块缺一不可，目前的真实情况是在素质培养方面仍然相对较薄弱，在后续需要继续从管理和课程思政两个角度进行改善和强化。
【参考文献】
[1] 赵雅敏，姚继涛.校企合作下高职物流管理人才培养实践研究[J].物流工程与管理，2021（4）：192-194.
[2] 李怀湘.智慧物流背景下高职物流管理专业人才培养的实践研究[J].天津职业院校联合学报，2021（5）：25-29.
[3] 裴丽杰，苏庆艳.黑龙江省高校物流管理专业人才培养模式分析[J].物流科技，2021（5）：176-178.
【作者简介】
刘雷丽，女，1982年出生，讲师，硕士，研究方向为企业物流管理，高职教育。
【关键词】 现代物流管理;PDCA;三融合;三点一线
【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2021.05.034
Practical Research on the Education Model of Modern
Logistics Management
LIU Lei-li
（Guangdong Innovative Technical College，Dongguan 523960，China）
Abstract： The modern logistics management major is based on educating people，and in the process of talent training，it aims at all-round education and high-quality employment. The PDCA quality management method is used in the talent training plan and the continuous reform and adjustment of curriculum teaching，showing a spiral as a whole. The rising status ensures that the training of talents accurately meets the needs of the industry chain，and the establishment of a "three integration" education management system has formed a three-point and one-line development model.
Key words： modern logistics management;PDCA;three integrations;three points one line
現代物流作为基础服务行业，近年来在技术的带动下发展迅猛，形成了融“物联网+物流”“云计算”“大数据”等信息技术与“无人车”“无人机”“无人仓”等高科技产品为一体的智慧物流体系，物流业发生了翻天覆地的变化，对人才的需求也在不断升级。
物流人才培养如何精准对接区域产业发展需求，是专业建设中的一个难题。2015年我校开设现代物流管理专业，连续几年进行行业、企业、毕业生三方调研，明显捕捉到物流行业对人才需求的动态变化，以及存在学生的职业技能水平不高、职业素养跟不上岗位需求、综合素质水平较低等问题，针对上述问题，逐步探索出了基于PDCA循环法的三融合三点一线育人模式，持续更新人才培养方案，逐步提升人才培养质量，形成了一整套育人体系和管理体系。
1 人才培养问题分析
1.1 人才培养目标定位问题
高职院校以培养技能人才为主要目标，主要服务于区域经济发展。现代物流管理专业主要培养物流企业和企业物流部门所需的仓储、采购、车辆调度、物流服务等领域所需的技术技能人才。随着技术的进步，专业对接行业领域并没有改变，变化的是工作模式和内容，比如需求量较大的仓储行业，传统模式下以人工作业为主，单据的流转尚未实现全流程无纸化，随着无人仓时代的到来，物流效率提升，对人才需求发生转变，相关岗位对学生的综合素质和信息化手段的掌握程度要求更高。人才培养方案和实施过程如何紧密精准对接行业需求，是亟待解决的首要问题。
1.2 课程内容陈旧问题
一是行业发展速度快，二是教材编写到出版需要一定的时间，往往滞后于行业发展。尤其是专业核心课程内容，涉及职业岗位技能培养，陈旧的课程内容会导致培养的人才与行业需求脱轨。
1.3 学生技术技能培养问题
现代物流管理专业在人才培养过程中，需要充足的实践作为支撑，否则以理论授课为主的模式难以培养行业所需的技术技能人才。但是，一方面物流是一个庞大的系统，实训条件很难满足工作过程的所有环节;另一方面，行业发展变化快，实训环境和设备容易落后于行业发展;再有，物流实训室的建设投入较大。
基于上述三个原因，现代物流管理专业实训室从设计到建设，不能一应俱全，自然实践教学效果不佳。
1.4 学生素质培养问题
据统计和调查，高职物流专业学生在实习期间离职率和跳槽率较高，通过与企业交流得出主要原因，一是源于物流行业工作时间持久、工作强度大，假期少，通常在假期物流从业人员更加繁忙;二是刚毕业，没任何工作经验，必须从基层工作做起，与学生的期望有一定的差距。所以学生毕业后很难在物流相关岗位坚守，整体就业对口率较低。
深层次分析，高职高专学生文化基础相对薄弱，绝大多数学生对未来非常迷茫，人生观、价值观亦尚未形成，加上大多数学生家庭条件优渥，积极性、自主性等各方面相对不强，学生在品德修养、行为素质提升、坚性韧性、克服困难的勇气、决策判断等各方面更需要强化培养。
2 人才培养模式的探索与实践
2.1 将PDCA循环应用于人才培养质量监控以及课程内容的持续更新
PDCA循环的含义是将质量管理分为四个阶段，即Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）和Act（处理）。在质量管理活动中，把各项工作按照作出计划、实施计划、检查实施效果三个步骤执行，然后将成功的纳入标准，不成功的留待下一循环去解决。将PDCA用于人才培养的质量管理，最终实现人才培养质量的螺旋式上升。主要应用于两个核心层面。 第一，应用于人才培养质量监控，形成比较完善的持续动态调整的人才培养体系。分四步实施：1）通过企业、同类院校、就业市场等调研形成人才培养方案;2）按照人才培养方案实施培养计划;3）学生就业后，展开毕业生就业满意度调查，搜集学生意见反馈，包括就业岗位需求、职业素养要求、课程设置的合理性等多维度;4）针对搜集的问题召开教研室研讨会，进一步进行企业调研，最后调整人才培养方案。
第二，用于专业核心课程改革。针对核心课程的设置展开毕业生调查与企业调查，参考行业企业标准，撰写课程标准，基于工作过程进行教学设计，通过教学计划、教学实施、教学反馈和教学调整四个环节不断循环，在每一轮中发现问题，确保课程教学内容包含行业新工艺、新技术，确保专业核心课程对接行业热点岗位。
采用上述方法，现代物流管理形成了“四流五岗”（四流：采购/供应物流、生产物流、销售物流、回收和废弃物物流;五岗：采购、仓储、物流服务与营销、运输调度、物控的特色培养体系;对专业核心课程《仓储与配送管理实务》《物流服务与营销》《运输管理实务》等课程标准进行了多次修订，教学内容实现了年度更新，并将课程对应的最新岗位标准融入了课程内容。
2.2 采用“三融合”教学管理模式，实现全方位育人
一是教工与学工管理融合，主要的做法是每周固定的教研室由辅导员和专任教师共同参加，打破以往教工、学工不交叉的惯例，在会议上专任教师和辅导员能充分沟通交流学生情况，总结问题所在，齐心协力、同抓共管，保障学生管理的一致性、针对性和有效性。
二是素质提升与知识技能培养相融合。增加礼仪教育，将课堂礼仪作为专业教育的常态化工作主抓;分级分配任课教师并突出重点抓，大一分配高职称和骨干教师，严抓学风，养成良好的学习习惯;大二由专业负责人和骨干教师，主抓技术技能培养，形成良好的职业素养;大三由专业负责人主抓实习与就业;在专业核心课程体系中融入职业岗位和职业素养。
三是产教融合。与企业密切合作，建立四个实训基地，以“车间课堂双导师”的教学模式展开教学，学生在真实的环境中感受岗位工作内容和职业要求。三年內，将下企业认知实习、课程实习、跟岗实习和顶岗实习写进人才培养方案，并且在大三重点邀请龙头企业进校专场招聘，连续三年邀请顺丰、京东、美宜佳、DHL、银雁等企业入校直接对口招聘，保障了学生实现“入门-入行-入职”，并且毕业就能高质量就业。
2.3 采取“三点一线”的发展模式
采取“三点一线”瞄准高质量就业，稳步推进专业建设与发展。以高质量就业为主线，抓住“三点”即：热点，对接行业、产业、企业需求重点，有针对性的培养人才;赛点，以省职业技能竞赛引领技能训练，形成“以赛促教、以赛促学、赛证融合”办学机制，激发学生学习动力，将“1+X”证书与专业建设、课程建设融合，带动教师、教法改革;亮点，形成专业对接产业链，打造德技并修、工学结合的办学特色。
2.4 走校企深度融合之路，借力企业资源提升学生技术技能
2.4.1 校企共育，融合“车间课堂与ERP管理”
校企深度融合，与实训基地使用相同的ERP系统，并融入课程体系。以“厂中校”制造业企业为依托平台，供应链管理实训室安装与企业相同的制造业普遍使用的ERP软件，将跟岗实习与ERP管理软件操作完美结合。按照供应链管理流程设计课程体系和实训体系，以ERP软件为纽带，构建“双轨道两核心四阶段”式实训体系。
针对“教学要素与生产不对接，要素之间缺乏黏合剂不能同频共振;教学过程与生产不紧密，培养的人才不能与企业无缝对接;教学评价不及时，教学内容不能随企业转型升级”等问题，通过创新产教融合的实施方式，与“厂中校”企业共育人才，建设典型实训室和实训基地，基于工作过程设计课程教学内容，双导师指导学生跟岗实习，以“车间课堂”的模式实现“三教合一”（即教学要素与生产项目合一、教学过程与生产过程合一、教与学评价与工作质量合一），解决了上述问题。
2.4.2 借力名企，助力实践教学
与物流行业领军企业深度校企合作，将实践教学周安排在真实的企业跟岗实习，将班级学生分成若干小组，安排在企业不同的岗位轮岗，学生能在企业生产环境下体验真实的职业岗位，学生在具备一定理论基础的前提下，技术技能短期内通过训练得到大幅的提升。
2.5 推动课程思政，重视德育教育
推动课程思政实施，从专业建设、人才培养、专业课程等系统融入思政元素，并通过课程思政说专业、课程思政教学设计大赛、课程思政示范评选活动等方式，推动三全育人，将育人贯穿于教育全过程。
3 结语
采用PDCA循环法的三融合三点一线育人模式，主要解决了人才培养过程中培养方案滞后行业发展水平、课程教学内容与岗位需求不匹配、重技能轻德育培养等问题。然而人才培养包含知识、技能和素质三大块缺一不可，目前的真实情况是在素质培养方面仍然相对较薄弱，在后续需要继续从管理和课程思政两个角度进行改善和强化。
【参考文献】
[1] 赵雅敏，姚继涛.校企合作下高职物流管理人才培养实践研究[J].物流工程与管理，2021（4）：192-194.
[2] 李怀湘.智慧物流背景下高职物流管理专业人才培养的实践研究[J].天津职业院校联合学报，2021（5）：25-29.
[3] 裴丽杰，苏庆艳.黑龙江省高校物流管理专业人才培养模式分析[J].物流科技，2021（5）：176-178.
【作者简介】
刘雷丽，女，1982年出生，讲师，硕士，研究方向为企业物流管理，高职教育。