活塞环在自由状态下的形状决定了它在气缸中的径向压力分布,以及它对气缸的贴合性。环本身的功能和工作状况也会受这种特性的影响。例如,目前柴油机常采用的轻型结构容易引起气缸变形,因此活塞环的贴合性更为重要了。如果要进一步提高发动机使用寿命,就要谨慎给定环搭口处的压力分布,并在加工中给以控制。显然,活塞环的形状是划分质量等级的重要标志,但过去却把着眼点集中在环高、环厚和搭口间隙等外形尺寸上了,而对活塞环形状只是用椭圆度来说明。再者,在成批生产活塞环时,就可靠地加工和判断其各种形状而言,不仅在基本理论上,而且在控制质量的方法上都还没有得到充分的研究。Goetze 公司在解决这一综合性课题中,首创了一种活塞环批量生产的质量控制系统,本文报告了这方面的内容。首先介绍了活塞环形状上的区别,虽然环的椭圆度是确定的,但环的形状还是由制造者自由选择的。通过这一贯穿在整个加工过程中的质量控制系统,可确保加工出预定的活塞环形状。