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从缓解蚌埠哈罗单车“人车不等”的视角出发，根据所收集到的数据分析人车不等的影响因素，依托SPSS描述性统计分析出哈罗单车的时空分布。进一步运用Floyd算法及时间序列模型分别从空间和时间上对哈罗单车的分布进行优化，预测出不同时间段哈罗单车调度的方向及数量。最后，结合哈罗单车使用效用的最大化原则，给出了哈罗单车运营建议。