【摘 要】
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柴油机飞轮壳体属于典型的薄壁零件，加工的工艺性较差。在本机床的研制过程中，通过对刚性镗头、伸缩连动夹紧等机构的构思设计，使飞轮壳体孔的加工精度得到可靠的保证。本机床采
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柴油机飞轮壳体属于典型的薄壁零件，加工的工艺性较差。在本机床的研制过程中，通过对刚性镗头、伸缩连动夹紧等机构的构思设计，使飞轮壳体孔的加工精度得到可靠的保证。本机床采用了双面卧式的加工方法，同时对其曲轴后油封孔、起动机电机孔、安装离合器外壳大止口孔进行精镗。通过不断的改进完善，最终实现了一机多用，可进行多品种加工。该机床具有较强的实用性，创新性，为企业赢得了可观的经济效益。
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