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基于界面黏结一软化一滑动力学本构模型假定，推导土层锚杆锚固力学微分方程及其解析解。在不同拉拔荷载作用下，锚杆剪应力分布模式大体有3种类型：弹性型、弹性一软化型和弹性一软化一松动型，对一具体的工程问题，这3种模式并非均出现，受材料物理力学性质制约，为此，分析锚杆剪应力分布类型、拉拔极限荷载大小及破坏特征之间的内在关系，并给出相关判别标准及取值方法。同时，还结合已有锚杆拉拔试验资料，通过计算对比分析，验证了该方法的可行性。