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通过分析不同船坞的布置形式以及船舶出坞时船坞的地理位置、气象和水文情况,确定计算船舶出坞的数学模型,并以17.5万t散货船为例编程计算船舶出坞时所受到的环境外载荷,根据船舶出坞时可能受到的最大环境外载荷确定船舶出坞方案和出坞时推拖船数量和布置情况.并分析了船舶出坞时应注意的有关问题.
船舶出坞环境载荷计算与分析
【摘 要】
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通过分析不同船坞的布置形式以及船舶出坞时船坞的地理位置、气象和水文情况,确定计算船舶出坞的数学模型,并以17.5万t散货船为例编程计算船舶出坞时所受到的环境外载荷,根据
【机 构】
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上海交通大学船舶与海洋工程学院,武汉理工大学交通学院
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【发表日期】
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2002年4期
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