【摘 要】
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采用PWM整流-逆变技术的新型船舶轴带发电系统是当今船舶行业的重点研究领域之一,而逆变器与柴油发电机组的长期稳定并联运行问题是该系统的关键问题之一,将柴油发电机组的有
【机 构】
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上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室; 中国船舶重工集团公司第704研究所;
【基金项目】
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科技部2012年度国际科技合作与交流专项资助(2012DFG71850);上海市科委地方院校能力建设专项资助(11170501700);上海海事大学研究生创新基金项目资助(2013ycx001)
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采用PWM整流-逆变技术的新型船舶轴带发电系统是当今船舶行业的重点研究领域之一,而逆变器与柴油发电机组的长期稳定并联运行问题是该系统的关键问题之一,将柴油发电机组的有功功率-频率和无功功率-电压下垂特性引入到逆变器控制器可以解决该问题。介绍了新型船舶轴带发电系统的结构及运行原理,分析了基于引入的下垂特性的并联运行控制策略,基于Matlab/Simulink仿真软件建立了逆变器及其控制器、柴油发电机组以及系统仿真模型并进行了系统并联运行仿真。仿真结果表明控制策略是正确可行的。
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