驾驶歼-20战斗机翱翔蓝天、保卫祖国肯定是中国飞行员的最高荣誉。可是，你们知道吗，在空军队伍中还有着这样一群勇敢又神秘的人——空军试飞员！他们不仅有过硬的飞行技术、过人的胆量，而且面对生死考验、利益诱惑，从来没有动摇过。
　　今天，就让我们一起走近空军级试飞专家雷强，听听他的故事吧！
　　26岁时，雷强被选调到空军第三试飞大队担任试飞员。因为驾驶技术高超，1993年，雷强和另外一名试飞员被选派到俄罗斯接受三角翼失速尾旋培训。这是世界试飞领域公认的“死亡禁地”。
　　當时有教官很瞧不起中国的试飞员，这让雷强的心里憋着一股气，他意识到，一个国家在军事领域没有实力，就得不到别人真正的尊重。
　　在这次培训期间，雷强把苏-27尾冲动作飞了172次，把教科书上规定的不能超过4圈的失速尾旋动作飞到了6圈，把“眼镜蛇机动”飞了44次，还攻克了一系列高难度试飞课目。培训结业典礼上，院长亲自为他颁发结业证书。
　　回国后，在一次试飞任务中，两次试飞都出现发动机空中停车故障。为了找到问题症结，雷强开始了第3次试飞。因为速度太快、气流不畅，飞机像一头发怒的疯牛，左冲右突、横冲直撞。雷强死死抓着驾驶杆、用力蹬舵，用全身的力气操纵飞机，终于把飞机控制住了。
　　当他驾机落地从机舱里出来时，头盔已被撞裂，满脸是血，身上勒出一道道血印子。雷强前前后后共起飞9次、经历9次空中停车，最终把故障完全排除。
　　由于拥有出色的技术，雷强成为歼-10战斗机首席试飞员。上飞机前，他像喝了酒一样，满脸通红。大队政委测他脉搏，一向稳重的雷强脉搏每分钟竟达150次！雷强暗暗下决心，能首飞这种“国宝”级新型飞机，是一生的光荣，就是缺胳膊断腿，也一定要把它飞回来！
　　点火、滑出、加速、拉杆，飞机呼啸着冲向蓝天。雷强有条不紊地做完各种试验动作，看油量较多，请示再飞一圈。4圈之后，一个灵巧的下滑，飞机轻盈地落在了跑道上。划时代的首飞画上圆满的句号。在众人簇拥中，这个一向刚强的西北汉子第一次哭了。
　　同学们，让我们给像雷强这样怀揣着中国航空事业的梦想，用生命去挑战飞行极限的试飞员们，竖起大拇指，点个大大的赞吧！