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山东省大通公路工程有限责任公司 山东省济南市 250100
摘要：随着我国经济的快速发展，城市化的导致各种建设随之增多，高速公路工程项目也越来越多，同时高速公路也在向着山区延伸。山区高速公路桥梁施工是一个规模化、时间周期长、工程强度很大的工程项目，而且山区桥梁工作平面半径小、桥梁坡度大、桥墩较高、墩台位置地形陡峭，本身施工条件就差，如果在施工工程中还存在施工安全设备不齐全、施工工艺不合理、工地照明不够、工地通风条件差等问题，就容易给工程带去施工隐患，造成施工事故，引起巨大的经济损失，甚至威胁到人们的生命安全。因此，山区高速公路桥梁施工的质量控制和安全施工是山区高速公路桥梁施工的重要控制要点。本文针对山区高速公路桥梁施工的特点，提出了几点山区高速公路桥梁施工的技术要点，希望各施工队伍多加注意，能够提高施工质量。
关键词：山区高速公路桥梁施工；施工技术要点；施工特点；桥墩
引言
山区高速公路桥梁施工作为我国高速公路建设中的重要组成部分，对我国的经济发展和运输通畅具有重要的意义。其施工质量和安全性直接关乎经济利益和公民人身安全，所以在施工中需要特别注意。桥梁施工技术及其质量控制的有效实施，也是当代施工企业提高市场竞争力的有效手段，但有些企业在施工过程中为了赶工期，追求不合理的经济利益，忽略了桥梁建筑质量方面的问题，给山区高速公路桥梁施工的可靠性造成了巨大的影响。因此，在实际施工中，各大施工企业也结合山区施工的实际情况，了解山区高速公路桥梁施工的特点，选择合理可行的施工技术，建立健全施工质量管理体系，采取相应的山区高速公路桥梁施工技术，为山区高速公路桥梁施工的质量做出保证。
一、山区高速公路桥梁施工特点
（一）填土高度的增加
由于山区地形陡峭，在需要建设桥梁的地方往往断层高度差距较大，为了让公路的坡度适中，让车辆的攀升不至于困难，往往需要将断层高度低的地方垫高，因此大大提升了山区高速公路桥梁施工中的填土高度，这也是山区高速公路桥梁施工的一大特点。在高速公路桥梁中建设一些行人以及车辆横穿的设施，是保证行人安全和行车安全的必要措施，在山区高速公路桥梁建设中因地制宜，将地形上的高低不平的特点建设成为天桥式的横穿道是一个不错的解决方式，但在此过程中也需要填土施工以保证路基的稳定性，但往往因为山区的气候条件和地形特征对填土施工造成一定的负面影响，降低了其施工质量，所以填土高度的增加应成为山区高速公路桥梁施工中着重注意的问题。
（二）路基边坡施工技术要求高
高速公路上由于其通车数量多，行车速度快等特别，一旦发生事故则特容易出现连续撞击、二次伤害等严重事故，所以对公路的质量具有格外高的要求，高速公路桥梁路基边坡的质量就是其中一个。在山区高速公路桥梁上行驶中的车辆安全和行驶平稳都格外重要，因此，对山区高速公路路基的边坡需要采取一定的防护以及加固措施，而且这些措施不但要求具有专业的技术要求，还要符合一定的美学要求，这也就造成了山区高速公路桥梁路基边坡施工技术要求高的特征，成为了山区高速公路桥梁施工过程中的另一大特点。桥梁桥隧的建设在山区高速公路桥梁施工中也占有很大的比例，工程施工中利用到的施工设备设施也都比较复杂，但由于山区本身的交通条件的问题，所以运送各种材料和设施的途径都非常困难，对整个工程的施工进程也造成了一定的阻碍，在实际施工过程中需要格外注意，采取一定的措施予以解决[1]。
（三）路线中桥涵、通道等特殊工程多
高速公路中建设桥梁时一般都处于全封闭状态，因此为了避免施工引起的道路堵塞问题，保持高速公路行车通畅，往往需要增加很多的桥涵和通道等特殊工程。在高速公路桥梁施工过程中例如桥涵、通道之类的很多临时施工便道需要提前建造出来，这也就造成了山区高速公路桥梁施工工期长的特点，对高速公路沿线的居民生产生活均造成了不好的影响，而且这些工程的大量建造也致使山区高速公路桥梁施工的投资过大，对施工企业的经济利益也造成了一定程度上的损失。
二、山区高速公路桥梁施工技术要点
（一）桥梁下部结构的地基处理技术
基层建筑决定上层建筑，在山区高速公路桥梁施工过程中桥梁的地基工程格外重要，是承担整个桥梁重力系统和力学构造的必备构建，因此需十分注意桥梁地基的处理工作。在进行山区高速公路桥梁地基的施工时，一般均需根据每个桥梁地基的个性特征，采取与其相适应的工程技术处理方法。目前在施工过程中使用较多的地基处理技术有；把覆盖在地基表面的表层或已风化掉的岩石挖走；通过接触灌浆、帷幕灌浆、回填灌浆等技术处理；采用混凝土防渗技术阻断地下水渗漏技术；加固山区高速公路桥梁的薄弱地基等，这些专业的地基处理技术均可以在一定程度上提高山区高速公路桥梁的地基质量，施工企业应予以重视，并在实际应用中不断对这些技术进行更新。
（二）桥梁墩身施工技术要点
山区高速公路桥梁的墩身结构相较于桥梁的其他结构较为简单，而且一般高度较低，可以使用传统施工技术来施工，一般施工企业也采用这种方式现场建筑。桥梁墩身施工中一般采用滑升模板、爬升模板、翻升模板等模板技术来对斜拉桥、悬索桥、高墩等桥梁结构施工，这些模板在施工安装的时候，要根据具体的结构设计来确定模板的安装位置，以此来保证模板安装的牢固性，如滑升模板时主要在内外两圈模板中间对墩壁混凝土进行建筑，而爬升模板则需要将支架通过千斤顶在墩壁中的预埋件上设置[2]。这些桥梁墩身施工的技术特点可以帮助提高山区高速公路桥梁施工的桥梁墩身质量，在实际施工过程中具有一定的可行性和必要性，施工企业可以合理采纳。
（三）高填土路段施工
在上述的山区高速公路桥梁施工特点中介绍了填土高度增加的特点，针对这一特点，在山区高速公路桥梁的施工过程中需要采取合适的施工技术予以解决，保证这段高填土路段的正常施工，提高高速公路的路堤稳定性。山区高速公路周边的水文、地质、环境等因素都会对山区高速公路的路堤稳定性造成影响，在实际施工过程中要想解决这些问题，就要求施工企业对施工设计图进行深化研究，对相关方面进行综合验证，以保证施工设计图能够充分反映当地的综合条件，同时还要对桥梁施工的环境加强实地考察，对各项影响因素做出预防措施，以保证山区高速公路高填土路段施工的顺利进行，从而保证山区高速公路能够实现国家和施工企业的预期综合效益[3]。
结语
在山区高速公路桥梁施工过程中，唯有准确掌握桥梁的施工技术要点，结合桥梁的实际施工情况，才能保证山区高速公路桥梁施工工程的顺利进行，从而提高施工单位的施工质量，为其赚取更大的利益。。综上所述，本文简要分析了山区高速公路桥梁施工的填土高度增加、路基边坡施工技术要求高、路线中桥涵通道等特殊工程较多的施工特点，并针对这些施工特点提出了几点山区高速公路桥梁施工中应注意的施工技术要点，如桥梁下部结构的地基处理技术、桥梁墩身施工技术要点、高填土路段施工、桥梁段的施工、加强桥梁施工中的滑坡处理、桥梁排水处理技术等。在施工过程中格外注重这些施工技术要点，严格遵守，一定可以提高山区高速公路桥梁施工的质量和其安全性，为我国的高速公路建设做出贡献。
参考文献：
[1]洪小波.论山区高速公路桥梁施工施工项目安全风险控制与管理决策[J].上海城市发展.2013（06）：23-25.
[2]钱枫，冯益明，吕剑旺.对山区公路桥梁施工技术的研究[J].黑龙江科技信息.2012（05）：38.
[3]赵家彪，段春国.浅谈如何做好山区高速公路桥梁施工的安全管理工作[J].中国高新技术企业.2013（02）：148-149.
摘要：随着我国经济的快速发展，城市化的导致各种建设随之增多，高速公路工程项目也越来越多，同时高速公路也在向着山区延伸。山区高速公路桥梁施工是一个规模化、时间周期长、工程强度很大的工程项目，而且山区桥梁工作平面半径小、桥梁坡度大、桥墩较高、墩台位置地形陡峭，本身施工条件就差，如果在施工工程中还存在施工安全设备不齐全、施工工艺不合理、工地照明不够、工地通风条件差等问题，就容易给工程带去施工隐患，造成施工事故，引起巨大的经济损失，甚至威胁到人们的生命安全。因此，山区高速公路桥梁施工的质量控制和安全施工是山区高速公路桥梁施工的重要控制要点。本文针对山区高速公路桥梁施工的特点，提出了几点山区高速公路桥梁施工的技术要点，希望各施工队伍多加注意，能够提高施工质量。
关键词：山区高速公路桥梁施工；施工技术要点；施工特点；桥墩
引言
山区高速公路桥梁施工作为我国高速公路建设中的重要组成部分，对我国的经济发展和运输通畅具有重要的意义。其施工质量和安全性直接关乎经济利益和公民人身安全，所以在施工中需要特别注意。桥梁施工技术及其质量控制的有效实施，也是当代施工企业提高市场竞争力的有效手段，但有些企业在施工过程中为了赶工期，追求不合理的经济利益，忽略了桥梁建筑质量方面的问题，给山区高速公路桥梁施工的可靠性造成了巨大的影响。因此，在实际施工中，各大施工企业也结合山区施工的实际情况，了解山区高速公路桥梁施工的特点，选择合理可行的施工技术，建立健全施工质量管理体系，采取相应的山区高速公路桥梁施工技术，为山区高速公路桥梁施工的质量做出保证。
一、山区高速公路桥梁施工特点
（一）填土高度的增加
由于山区地形陡峭，在需要建设桥梁的地方往往断层高度差距较大，为了让公路的坡度适中，让车辆的攀升不至于困难，往往需要将断层高度低的地方垫高，因此大大提升了山区高速公路桥梁施工中的填土高度，这也是山区高速公路桥梁施工的一大特点。在高速公路桥梁中建设一些行人以及车辆横穿的设施，是保证行人安全和行车安全的必要措施，在山区高速公路桥梁建设中因地制宜，将地形上的高低不平的特点建设成为天桥式的横穿道是一个不错的解决方式，但在此过程中也需要填土施工以保证路基的稳定性，但往往因为山区的气候条件和地形特征对填土施工造成一定的负面影响，降低了其施工质量，所以填土高度的增加应成为山区高速公路桥梁施工中着重注意的问题。
（二）路基边坡施工技术要求高
高速公路上由于其通车数量多，行车速度快等特别，一旦发生事故则特容易出现连续撞击、二次伤害等严重事故，所以对公路的质量具有格外高的要求，高速公路桥梁路基边坡的质量就是其中一个。在山区高速公路桥梁上行驶中的车辆安全和行驶平稳都格外重要，因此，对山区高速公路路基的边坡需要采取一定的防护以及加固措施，而且这些措施不但要求具有专业的技术要求，还要符合一定的美学要求，这也就造成了山区高速公路桥梁路基边坡施工技术要求高的特征，成为了山区高速公路桥梁施工过程中的另一大特点。桥梁桥隧的建设在山区高速公路桥梁施工中也占有很大的比例，工程施工中利用到的施工设备设施也都比较复杂，但由于山区本身的交通条件的问题，所以运送各种材料和设施的途径都非常困难，对整个工程的施工进程也造成了一定的阻碍，在实际施工过程中需要格外注意，采取一定的措施予以解决[1]。
（三）路线中桥涵、通道等特殊工程多
高速公路中建设桥梁时一般都处于全封闭状态，因此为了避免施工引起的道路堵塞问题，保持高速公路行车通畅，往往需要增加很多的桥涵和通道等特殊工程。在高速公路桥梁施工过程中例如桥涵、通道之类的很多临时施工便道需要提前建造出来，这也就造成了山区高速公路桥梁施工工期长的特点，对高速公路沿线的居民生产生活均造成了不好的影响，而且这些工程的大量建造也致使山区高速公路桥梁施工的投资过大，对施工企业的经济利益也造成了一定程度上的损失。
二、山区高速公路桥梁施工技术要点
（一）桥梁下部结构的地基处理技术
基层建筑决定上层建筑，在山区高速公路桥梁施工过程中桥梁的地基工程格外重要，是承担整个桥梁重力系统和力学构造的必备构建，因此需十分注意桥梁地基的处理工作。在进行山区高速公路桥梁地基的施工时，一般均需根据每个桥梁地基的个性特征，采取与其相适应的工程技术处理方法。目前在施工过程中使用较多的地基处理技术有；把覆盖在地基表面的表层或已风化掉的岩石挖走；通过接触灌浆、帷幕灌浆、回填灌浆等技术处理；采用混凝土防渗技术阻断地下水渗漏技术；加固山区高速公路桥梁的薄弱地基等，这些专业的地基处理技术均可以在一定程度上提高山区高速公路桥梁的地基质量，施工企业应予以重视，并在实际应用中不断对这些技术进行更新。
（二）桥梁墩身施工技术要点
山区高速公路桥梁的墩身结构相较于桥梁的其他结构较为简单，而且一般高度较低，可以使用传统施工技术来施工，一般施工企业也采用这种方式现场建筑。桥梁墩身施工中一般采用滑升模板、爬升模板、翻升模板等模板技术来对斜拉桥、悬索桥、高墩等桥梁结构施工，这些模板在施工安装的时候，要根据具体的结构设计来确定模板的安装位置，以此来保证模板安装的牢固性，如滑升模板时主要在内外两圈模板中间对墩壁混凝土进行建筑，而爬升模板则需要将支架通过千斤顶在墩壁中的预埋件上设置[2]。这些桥梁墩身施工的技术特点可以帮助提高山区高速公路桥梁施工的桥梁墩身质量，在实际施工过程中具有一定的可行性和必要性，施工企业可以合理采纳。
（三）高填土路段施工
在上述的山区高速公路桥梁施工特点中介绍了填土高度增加的特点，针对这一特点，在山区高速公路桥梁的施工过程中需要采取合适的施工技术予以解决，保证这段高填土路段的正常施工，提高高速公路的路堤稳定性。山区高速公路周边的水文、地质、环境等因素都会对山区高速公路的路堤稳定性造成影响，在实际施工过程中要想解决这些问题，就要求施工企业对施工设计图进行深化研究，对相关方面进行综合验证，以保证施工设计图能够充分反映当地的综合条件，同时还要对桥梁施工的环境加强实地考察，对各项影响因素做出预防措施，以保证山区高速公路高填土路段施工的顺利进行，从而保证山区高速公路能够实现国家和施工企业的预期综合效益[3]。
结语
在山区高速公路桥梁施工过程中，唯有准确掌握桥梁的施工技术要点，结合桥梁的实际施工情况，才能保证山区高速公路桥梁施工工程的顺利进行，从而提高施工单位的施工质量，为其赚取更大的利益。。综上所述，本文简要分析了山区高速公路桥梁施工的填土高度增加、路基边坡施工技术要求高、路线中桥涵通道等特殊工程较多的施工特点，并针对这些施工特点提出了几点山区高速公路桥梁施工中应注意的施工技术要点，如桥梁下部结构的地基处理技术、桥梁墩身施工技术要点、高填土路段施工、桥梁段的施工、加强桥梁施工中的滑坡处理、桥梁排水处理技术等。在施工过程中格外注重这些施工技术要点，严格遵守，一定可以提高山区高速公路桥梁施工的质量和其安全性，为我国的高速公路建设做出贡献。
参考文献：
[1]洪小波.论山区高速公路桥梁施工施工项目安全风险控制与管理决策[J].上海城市发展.2013（06）：23-25.
[2]钱枫，冯益明，吕剑旺.对山区公路桥梁施工技术的研究[J].黑龙江科技信息.2012（05）：38.
[3]赵家彪，段春国.浅谈如何做好山区高速公路桥梁施工的安全管理工作[J].中国高新技术企业.2013（02）：148-149.