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【摘要】随着我国社会的不断变革以及生产水平的不断提高，对于机械的生产发展也带来了春天，对于平地机的研究以及发展也随着社会的发展引起了社会大众的关注，因而在现今社会对于平地机的应用分析也越来越多，怎样能够较好的发挥平地机的功效，使平地机更好的用于生产生活是社会大众普遍关心的话题，本文就平地机在使用中出现的主要故障以及原因进行分析，以期为后续平地机的液力变速器研究提供理论上的参考依据，同时对平地机的技术发展奠定理论基础，为后续液力变速器的相关使用者带来一定的帮助。
【关键词】平地机；液力变速器；故障排查；原因；分析
前言：众所周知平地机是一种主要以刮刀为核心的机械，在使用中通过和其他相关配置对土地进行平整以及整形的施工作业，相对于推土机来讲，平地机的大铲刀更加的灵活同时还能随着实际作业进行切割角度的改变，因此可以说平地机是一种具有多种用途的土方式机械。随着我国经济的不断发展以及科学技术的提高，在工业发展的大背景下，新技术以及新的工艺逐渐的加载到了平地机上，为平地机的扩大了应用范围，同时也增加了平底机的使用功效。可以说新技术为平地机注入了新鲜的血液。但是就目前来看，一些故障依然存在，值得我们去不断的研究分析。
一、初探平地机液力变速器的相关结构原理
在平地机的使用中所使用的6WG180杭齿液力变速器主要是由其中的一个变矩器以及一个变速箱构成的，其中变速箱是采用了多档结构以及能够进行换挡的动力装置构成，可以说这两个配置使得液力变速器能够前后桥的进行驱动，而目前大部分的平地机基本上都是采用这种液力变速器，原因在于这种6WG180液力变速器采用的是电液进行主要操控，整个的操作方式还是比较的简便，同时通过不同的档位进行不同电磁阀的选择，在此基础上进行组合从而控制档位阀。具体来讲液力变速器的构成主要是"变矩器"和"动力换挡"的变速箱以及"控制箱"，首先从变矩器来讲，变矩器主要是由涡轮以及导轮和泵轮三部分组成，形成一个圆系统，这个系统够可以进行循环式进行泵轮向涡轮流动再向导轮流动的模式，从而可以改变发动机的相关输出扭矩以及对负载的冲击进行缓冲，同时还可以将变矩器中油产生的热量带走。其次从"动力换挡"的变速箱来讲，液力变速器主要采用的是定轴传动的结构方式，同时利用液压对湿式的摩擦离合器进行控制以及结合甚至是脱开。在平地机进行换挡的时候相关的离合器摩擦片就可以在定州的作用下对活塞压紧，之后松开离合器摩擦片再烤弹簧的回旋力将活塞拉回。最后从"控制箱"来讲，"控制箱"主要是用于对变矩器的供油，以及对于操纵阀的控制，其中的此轮泵装在变速箱的内部，直接由发动机对其进行驱动，过程中的流量为一分钟一千转q=35升。过滤的面积要达到5100平方厘米，滤油的速度要基本定位到0.025毫米。同时还要配备一定的压力通道阀，将可能溢出的油引导入离合器中，由油泵内的吸油滤将压力油直接导入箱体的最上部，从而对平地机进行档位的控制以及油量速度的控制。
二、分析平地机液力变速器的故障排查
对于平地机的液力变速器的故障排查主要从以下几个比较容易出现的故障来讲：
（一）首先是变速箱的较低的空档压力以及不稳定的空档压力，对于这个故障的排产方法主要是先对平地机中液力变速器的油位进行一定的检查，如果油位处于正常的位置，再将具有吸油的粗滤功能的滤网进行拆卸，查看滤网是否被油渍堵塞，如果出现油渍堵塞严重就需要及时的将油渍堵塞进行更换，如果没有出现油渍堵塞，则可以进行下一步的排查工作，当然无论是油渍堵塞的严重程度轻重，为了彻底的排除故障也要进行接下来的排查，尤其是对控制压力阀的检查，一定要拆卸下来查看其中的阀芯有没有被卡住的现象，因为一旦出现阀芯为卡住就可能出现压力阀不能正常的运作，通常情况下这个现象会比之前的问题更加的严重，一旦发现有相关的金属物体将阀芯卡住就必须检查金属物的来源，有可能是来自于压力的滤清器，那么这个时候就需要同时检查压力滤清器，最有可能的就是其中的一些小型金属片发生了脱落的现象，进而对压力滤清器进行维修，这些过程够做好之后才能说故障已经排除。
（二）其次是平地机的液力变速器在使用中存在前进1、2档的较低油压现象使用起来没有力气，同时伴随着油温的快速提升。针对这种故障，具体的排查方法应该是结合电磁阀与各个档位的实际的对应位置以及对用作用，来进行初步的故障诊断，这种情况下基本上1档位的离合器出现了一定的故障，因为如果1挡的离合器没有故障那么4挡就不会和2挡在操作其中一个档位的时候两个档一起工作，因而可以初步的判定是1档位的离合器有故障，进而要分析具体的故障是什么，假设1档位的离合器其中的摩擦片出现了烧坏的现象又或者是出现了活塞变卡的现象导致4.2挡位一起工作也是有可能的，因而在这种状况下就需要对变速其进行拆分，首先要对其中的离合器拆开进行检查，就上述中出现的摩擦片烧损的现象进行一定的装置更换或者是维修，如果是活塞出现了变形现象则必须进行维修才能真正的解决问题。
（三）最后是平地机的液力变速器档位失灵故障，也就是说油压正常的情况下以及在油温正常的情况下出现的档位功能消失的故障。一帮来讲如果油压以及油温都处在比较正常的数值内，是不应该出现档位失灵的故障，因而就需要对这些故障进行实际的排查，具体来讲，要从操纵阀开始排查，对其中的电磁阀的盖子必须要打开，这个时候对平地机进行整部车的通电，同时将平地机的推倒1档的档位上，测验其中的控制线，主要是应用了万用表装置功能，如果发现其中的控制线出现了断路，则很有可能就是速度方面的选择器出现了问题，因而接下来检查选择器，基本上这种状况下，就是线路板被烧断了，最后在断裂处用铜丝进行连接，这样才能完成整个排查工作。
三、探析平地机液力变速器的故障原因
针对上述中平地机液力变压器经常出现的一些故障的排查分析，可以得知这些故障出现的原因。
对于第一种变速箱的较低的空档压力以及不稳定的空档压力故障其原因主要是在液力变速器中的油位比较的低，而这是由于使用过程中压力油的泄露，对于液力变速器来讲，压力油可以说是平地机使用中的重要构成部分，油量出现较低的情况就是压力油的泄露造成的，因为正常情况如果平地机的液力变速器压力油没有出现问题，油量不会只有在外力下才会减少，在这种状况下，较少的油还在提供着平地机的行驶能量支撑，造成了这些少量的油发挥着正常油量的使用，不仅如此，在吸油过程中并不畅通也是这种故障发生的原因，还有控制压力阀已经被一些小件金属物卡住或者是其中的压力阀弹力已经被折断因而造成了齿轮泵的泄露，进而引起了这种故障的产生。
针对前进1、2档的较低油压和较高油温故障，主要的原因是1档位的离合器出现了一定的故障或者是1档位的离合器其中的摩擦片出现了烧坏的现象又或者是出现了活塞变卡了。这些原因造成了平地机在使用过程中出现了呆车的情况，油压较低情况下加之离合器中磨损情况以及被烧坏的情况，就必然造成了油温上升的现象，进而共同造成了故障的出现，使得1.2档在使用时没有力气。
针对液力变速器档位失灵的故障主要的原因是变速器内部的电磁阀出现了故障，因为电磁阀是管理控制档位的重要装置，一旦出现档位失灵的现象较大的可能就是其中的电磁阀问题。除此之外还有一种可能就是行走的泵配流盘表出现了问题，因为在进行拆解变速器的时候，其中的变速器的滤芯是由很多小部分金属物件构成的，一旦这些小部分的金属物件脱落就会对变速器正常工作造成严重的影响，使得变速器操控的行驶动作出现偏差，而这个过程是偶尔发生，但是一旦发生就会使其中的滚针轴承圈被磨坏，这种状况下，零碎的金属零件由于体积较小还会随着内部液体进行流动，造成行走泵配的流量表损坏，进而造成了平地机各个档位的机灵故障。
结论：综上分析可知，随着我国经济的不断发展以及科技水平的不断提高，我国对于机械的生产使用给予了较大的关注，尤其是对于使用较为灵活的平地机，平地机相较于推土机在技术上更加的先进，在使用上也较为的方便，因而在现今社会加重对平地机的使用也是时代和社会的必然发展趋势，但是对于平地机使用中出现的一些故障目前还没有什么具体的研究，尤其是对于平地机液力变速器出现的一些故障分析，通过对平地机液力变速器故障的分析可以有效的对于后续使用液力变速器的人们带来较好的帮助。
参考文献
[1]葛云志.平地机液力变速器故障排查和原因分析[J].工程机械与修，2013，04：222.
[2]《工程机械与维修》2013年总目录[J]. 工程机械与维修，2013，12：186-195.
[3]陶晗. 大功率AT变速器控制系统及其故障检测功能的研究[D].哈尔滨工业学，2013.
[4]赵高见.装载机变速箱电控操纵系统研究[D].合肥工业大学，2010.
[5]刘志刚.液力传动平地机变功率匹配与试验研究[D].长安大学，2013.
【关键词】平地机；液力变速器；故障排查；原因；分析
前言：众所周知平地机是一种主要以刮刀为核心的机械，在使用中通过和其他相关配置对土地进行平整以及整形的施工作业，相对于推土机来讲，平地机的大铲刀更加的灵活同时还能随着实际作业进行切割角度的改变，因此可以说平地机是一种具有多种用途的土方式机械。随着我国经济的不断发展以及科学技术的提高，在工业发展的大背景下，新技术以及新的工艺逐渐的加载到了平地机上，为平地机的扩大了应用范围，同时也增加了平底机的使用功效。可以说新技术为平地机注入了新鲜的血液。但是就目前来看，一些故障依然存在，值得我们去不断的研究分析。
一、初探平地机液力变速器的相关结构原理
在平地机的使用中所使用的6WG180杭齿液力变速器主要是由其中的一个变矩器以及一个变速箱构成的，其中变速箱是采用了多档结构以及能够进行换挡的动力装置构成，可以说这两个配置使得液力变速器能够前后桥的进行驱动，而目前大部分的平地机基本上都是采用这种液力变速器，原因在于这种6WG180液力变速器采用的是电液进行主要操控，整个的操作方式还是比较的简便，同时通过不同的档位进行不同电磁阀的选择，在此基础上进行组合从而控制档位阀。具体来讲液力变速器的构成主要是"变矩器"和"动力换挡"的变速箱以及"控制箱"，首先从变矩器来讲，变矩器主要是由涡轮以及导轮和泵轮三部分组成，形成一个圆系统，这个系统够可以进行循环式进行泵轮向涡轮流动再向导轮流动的模式，从而可以改变发动机的相关输出扭矩以及对负载的冲击进行缓冲，同时还可以将变矩器中油产生的热量带走。其次从"动力换挡"的变速箱来讲，液力变速器主要采用的是定轴传动的结构方式，同时利用液压对湿式的摩擦离合器进行控制以及结合甚至是脱开。在平地机进行换挡的时候相关的离合器摩擦片就可以在定州的作用下对活塞压紧，之后松开离合器摩擦片再烤弹簧的回旋力将活塞拉回。最后从"控制箱"来讲，"控制箱"主要是用于对变矩器的供油，以及对于操纵阀的控制，其中的此轮泵装在变速箱的内部，直接由发动机对其进行驱动，过程中的流量为一分钟一千转q=35升。过滤的面积要达到5100平方厘米，滤油的速度要基本定位到0.025毫米。同时还要配备一定的压力通道阀，将可能溢出的油引导入离合器中，由油泵内的吸油滤将压力油直接导入箱体的最上部，从而对平地机进行档位的控制以及油量速度的控制。
二、分析平地机液力变速器的故障排查
对于平地机的液力变速器的故障排查主要从以下几个比较容易出现的故障来讲：
（一）首先是变速箱的较低的空档压力以及不稳定的空档压力，对于这个故障的排产方法主要是先对平地机中液力变速器的油位进行一定的检查，如果油位处于正常的位置，再将具有吸油的粗滤功能的滤网进行拆卸，查看滤网是否被油渍堵塞，如果出现油渍堵塞严重就需要及时的将油渍堵塞进行更换，如果没有出现油渍堵塞，则可以进行下一步的排查工作，当然无论是油渍堵塞的严重程度轻重，为了彻底的排除故障也要进行接下来的排查，尤其是对控制压力阀的检查，一定要拆卸下来查看其中的阀芯有没有被卡住的现象，因为一旦出现阀芯为卡住就可能出现压力阀不能正常的运作，通常情况下这个现象会比之前的问题更加的严重，一旦发现有相关的金属物体将阀芯卡住就必须检查金属物的来源，有可能是来自于压力的滤清器，那么这个时候就需要同时检查压力滤清器，最有可能的就是其中的一些小型金属片发生了脱落的现象，进而对压力滤清器进行维修，这些过程够做好之后才能说故障已经排除。
（二）其次是平地机的液力变速器在使用中存在前进1、2档的较低油压现象使用起来没有力气，同时伴随着油温的快速提升。针对这种故障，具体的排查方法应该是结合电磁阀与各个档位的实际的对应位置以及对用作用，来进行初步的故障诊断，这种情况下基本上1档位的离合器出现了一定的故障，因为如果1挡的离合器没有故障那么4挡就不会和2挡在操作其中一个档位的时候两个档一起工作，因而可以初步的判定是1档位的离合器有故障，进而要分析具体的故障是什么，假设1档位的离合器其中的摩擦片出现了烧坏的现象又或者是出现了活塞变卡的现象导致4.2挡位一起工作也是有可能的，因而在这种状况下就需要对变速其进行拆分，首先要对其中的离合器拆开进行检查，就上述中出现的摩擦片烧损的现象进行一定的装置更换或者是维修，如果是活塞出现了变形现象则必须进行维修才能真正的解决问题。
（三）最后是平地机的液力变速器档位失灵故障，也就是说油压正常的情况下以及在油温正常的情况下出现的档位功能消失的故障。一帮来讲如果油压以及油温都处在比较正常的数值内，是不应该出现档位失灵的故障，因而就需要对这些故障进行实际的排查，具体来讲，要从操纵阀开始排查，对其中的电磁阀的盖子必须要打开，这个时候对平地机进行整部车的通电，同时将平地机的推倒1档的档位上，测验其中的控制线，主要是应用了万用表装置功能，如果发现其中的控制线出现了断路，则很有可能就是速度方面的选择器出现了问题，因而接下来检查选择器，基本上这种状况下，就是线路板被烧断了，最后在断裂处用铜丝进行连接，这样才能完成整个排查工作。
三、探析平地机液力变速器的故障原因
针对上述中平地机液力变压器经常出现的一些故障的排查分析，可以得知这些故障出现的原因。
对于第一种变速箱的较低的空档压力以及不稳定的空档压力故障其原因主要是在液力变速器中的油位比较的低，而这是由于使用过程中压力油的泄露，对于液力变速器来讲，压力油可以说是平地机使用中的重要构成部分，油量出现较低的情况就是压力油的泄露造成的，因为正常情况如果平地机的液力变速器压力油没有出现问题，油量不会只有在外力下才会减少，在这种状况下，较少的油还在提供着平地机的行驶能量支撑，造成了这些少量的油发挥着正常油量的使用，不仅如此，在吸油过程中并不畅通也是这种故障发生的原因，还有控制压力阀已经被一些小件金属物卡住或者是其中的压力阀弹力已经被折断因而造成了齿轮泵的泄露，进而引起了这种故障的产生。
针对前进1、2档的较低油压和较高油温故障，主要的原因是1档位的离合器出现了一定的故障或者是1档位的离合器其中的摩擦片出现了烧坏的现象又或者是出现了活塞变卡了。这些原因造成了平地机在使用过程中出现了呆车的情况，油压较低情况下加之离合器中磨损情况以及被烧坏的情况，就必然造成了油温上升的现象，进而共同造成了故障的出现，使得1.2档在使用时没有力气。
针对液力变速器档位失灵的故障主要的原因是变速器内部的电磁阀出现了故障，因为电磁阀是管理控制档位的重要装置，一旦出现档位失灵的现象较大的可能就是其中的电磁阀问题。除此之外还有一种可能就是行走的泵配流盘表出现了问题，因为在进行拆解变速器的时候，其中的变速器的滤芯是由很多小部分金属物件构成的，一旦这些小部分的金属物件脱落就会对变速器正常工作造成严重的影响，使得变速器操控的行驶动作出现偏差，而这个过程是偶尔发生，但是一旦发生就会使其中的滚针轴承圈被磨坏，这种状况下，零碎的金属零件由于体积较小还会随着内部液体进行流动，造成行走泵配的流量表损坏，进而造成了平地机各个档位的机灵故障。
结论：综上分析可知，随着我国经济的不断发展以及科技水平的不断提高，我国对于机械的生产使用给予了较大的关注，尤其是对于使用较为灵活的平地机，平地机相较于推土机在技术上更加的先进，在使用上也较为的方便，因而在现今社会加重对平地机的使用也是时代和社会的必然发展趋势，但是对于平地机使用中出现的一些故障目前还没有什么具体的研究，尤其是对于平地机液力变速器出现的一些故障分析，通过对平地机液力变速器故障的分析可以有效的对于后续使用液力变速器的人们带来较好的帮助。
参考文献
[1]葛云志.平地机液力变速器故障排查和原因分析[J].工程机械与修，2013，04：222.
[2]《工程机械与维修》2013年总目录[J]. 工程机械与维修，2013，12：186-195.
[3]陶晗. 大功率AT变速器控制系统及其故障检测功能的研究[D].哈尔滨工业学，2013.
[4]赵高见.装载机变速箱电控操纵系统研究[D].合肥工业大学，2010.
[5]刘志刚.液力传动平地机变功率匹配与试验研究[D].长安大学，2013.