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半自动闭塞区段提速的信号系统实现初探
半自动闭塞区段提速的信号系统实现初探
来源 :铁路通信信号设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:woaifulei
【摘 要】
:
<正> 客运高速化、货运重载化是铁路技术发展方向,目前全路各大干线最高行车速度已达到140~160km/h。《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)第85条指出:在新建或改建铁路上,
【作 者】
:
程光红
【机 构】
:
北京全路通信信号研究设计院
【出 处】
:
铁路通信信号设计
【发表日期】
:
2002年4期
【关键词】
:
半自动闭塞区段
提速
信号系统
铁路技术管理规程
技术发展
信号机
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<正> 客运高速化、货运重载化是铁路技术发展方向,目前全路各大干线最高行车速度已达到140~160km/h。《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)第85条指出:在新建或改建铁路上,行车速度超过120km/h的区段应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动
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