新型组合式制动梁基于接触理论的数值仿真

来源 :大连铁道学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：jrong520

【摘要】

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货车提速后,制动梁可靠性问题日益突出.基于接触问题基本原理和数值仿真关键技术,采用MSC.Marc/Mentat的直接约束法对最新研制的组合式制动梁进行接触分析.在可靠性已被试验

【作者】

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李志敏谢素明兆文忠

【机构】

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大连铁道学院

【出处】

：

大连铁道学院学报

【发表日期】

：

2003年4期

【关键词】

：

组合式制动梁接触理论数值仿真直接约束法有限元法车辆工程 contact finite element numerical simulation

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货车提速后,制动梁可靠性问题日益突出.基于接触问题基本原理和数值仿真关键技术,采用MSC.Marc/Mentat的直接约束法对最新研制的组合式制动梁进行接触分析.在可靠性已被试验验证的接触模型基础上,对多种改进方案进行数值计算,尤其是新方案的计算结果与试验结果相当吻合,从而有效地指导了新型制动梁的设计.数值仿真既节省了成本又缩短了研制时间.

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