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[摘要]：二级公路工程施工中的软基处理几乎成了每条公路都会面临的问题，处理方法的恰当与否、质量控制的好坏成为了路基施工成败的关键。本文将结合省道二级公路软土地基工程实践，对当前高等级公路软土路基的处治与施工质量控制做一些有益的探讨。
[关键词]：二级公路 路基 施工 控制
中图分类号：F54 文献标识码：F 文章编号：1009-914X（2012）32- 0203 -01
我國的公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。随着公路建设的迅速发展，近年来建设的二级公路由于软土地基引发了以下几个方面的问题：
a）道路等级高，路堤填土高，引起路基沉降、路堤失稳；
b）在高速行驶的情况下，桥头路堤与桥台的沉降差，引起桥头跳车；
c）软基沉降量超出工后允许范围；
d）软基上各类路面结构类型的设计与施工存在问题，如路面出现纵横坡变碎，行车颠簸；路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处出现错台，形成滑裂面等病害。
路基是公路的重要组成部分，是路面的基础。路基施工质量的好坏将直接影响到路面的稳定性和整条路线的使用品质。尤其是二级公路由于其特殊性，其路基的强度与稳定性，易受水、温度、土质等客观因素影响，因此在施工各环节中要加以控制，确保路基施工的质量。
一、软土地基的鉴别
软土地基的鉴别是软土路基施工的首要任务，是质量控制成败的关键。在工程现场进行软基土的鉴别，由于荷兰轻型触探仪和钢钎就插探两种方法仅适用于1.5m和1m深的软基土，所以普遍采用了挖掘机直接挖探并结合荷兰触探仪的方法，取得了较好的效果。该方法是在需鉴别的路段进行随机选点，之后用挖掘机先挖探，再用荷兰触探仪对基底触探。但深度超过3m的话，容易引起坍塌，所以出于安全考虑，不再进行触探，可在现场用手捏原状土来初步判断，并配以必要的室内土工试验。
二、软土地基施工的质量保证环节
上述对软土地基的鉴别，目的就是要增强路基的稳定性，减小工后沉降。根据近年来国际岩土工程界提出的“边观察，边分析”的方法，解决软基处治问题的最理想最有保证的质量控制环节包括以下四个方面。
1、对设计图和实践经验的调查研究
工程技术人员和监理人员，必须对施工现场进行踏勘和取样试验，并分析验证是否和施工图设计一致。如果一致则严格按施工图和现行规范进行施工；如果不一致，严格执行变更程序。省道柴后线严格按照这方面的变更管理，为软基处治的质量控制奠定了基础。
2、室内试验和现场试验
无论采用何种软基处理方法，室内试验和现场试验都很重要，它们是“边观察，边分析”
方法的灵魂所在。
3、施工现场的监测、观测数据的收集
加强现场监测，收集真实数据，严格控制每一施工工序及其技术参数是实施主动控制和过程控制的有力保证。
4、反复分析、验证设计、监测工程安全
用以确保软土路基上路堤施工的安全与稳定，并获得经验数据改善提高软土路基施工技术水平。
三、软土地基处治方法和质量控制要点
软土地基的处理方法很多，每种方法的质量控制要点各不相同。下面对本工程中运用较多的几种方法，从适用范围、具体做法和质量控制要点逐一进行介绍。
1、挖除换填碎片石
对于深度不太大的软基工程，挖出换填片石处治软基，效果最好。由于是完全挖开处理，所以不会留有隐蔽危害。具体方法是在路堤范围内，将需要处理的软土挖除，动力触探合格后，用碎片石进行换填。其质量控制要点如下：
（1）实施方式采用分段挖除分段分层回填的方法；
（2）用于换填的石料强度应不小于15MPa，分层厚度不宜大于30cm，石料最大粒径不应大于层厚的2/3；
（3）依据规范，分层回填的碎片石应碾压合格，表面石块嵌挤紧密无松动，用镐刨不动，一般采用激震力320kN以上的压路机强震碾压无轮迹。挖出换填片石处治软基效果虽好但费用也较大，因此一般换填至超过地下水位30cm即可采用回填素土的方法，所回填的素土应满足CBR大于8%，低液限如果有条件设置渗沟、盲沟的话对于路基的稳定会大有好处。
2、砂垫层、碎石垫层处理法
砂（砾）垫层处治软土地基往往与其他方法结合使用，如与抛石挤淤法、土工布加固以及碎石桩和粉喷桩处治结合使用效果显著，具体应符合下列要求：
（1）砂垫层材料宜采用洁净中、粗砂，含泥量不应大于5%并将其中植物、杂质除尽；也可
采用天然级配砂砾料，其最大粒径不应大于5cm，砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于60%）；
（2）摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度宜为15cm～20cm如采用砂砾石，应无粗细粒料分离现象。
（3）砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5m～1.0m，两侧端以片石护砌或采用其他方式防护，以免
砂料流失。
3、粉喷桩
对于较深的软基，若挖出换填，工程量太大，往往采用粉喷桩处治。粉喷桩主要是以粉体物质作加固料并和原状土进行搅拌，经过理化作用生成具有较高强度的混合柱体，以带动整个路堤产生足够的强度，即粉喷桩复合加固地基。所谓复合地基处理模式是粉喷桩作为一种刚塑性桩，与桩周围土一起组成复合地基，桩、土共同作用。其复合地基沉降变形为粉喷桩群体范围内的压缩变形和粉喷桩群体底部未被加固土体的压缩变形之和。粉喷桩加固复合地基处理的设计模式，是通过桩长和平面置换率来实现上述承载力和沉降控制的。其作用是提高地基的力学强度并改变其物理、化学及水化性质，使软弱土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的柱状加固土，使之能达到地基设计承载力，有效地控制沉降变形。对于粉喷桩的设计实施方案步骤和质量控制要点应按照相关资料及规范严格执行。
四、软基施工的基本原则
通过软基鉴别方法的选择、软基处治质量保证环节的剖析以及软土地基处治事例质量控制方法的论证，认为在进行软土地基施工时应严格遵循以下原则，全面保证工程质量。
1、在施工中遵循“边观察、边分析”的方法和“按图施工、科学设计”的原则
如发现现场地质情况与设计提供资料不符或原设计的处治方式因故不能实施需改变设计时，应及时报告并根据有关规定报请变更设计；软基施工必须科学组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作；最后，软基施工中认真做好原始记录，积累资料，不断总结经验提高软基处治施工技术水平。
2、软基施工前，应完成下列工作：
收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料；
而且要做好施工期间的排水措施，对常年地表积水水塘地段，应按设计要求先做好抽水、清淤、回填工作。
3、软土地基处治材料的选用
贯彻因地制宜、就地取材的原则，所有运至工地的材料必须分类堆放，妥善保管，按照有关标准进行质量检验；不合格材料不得用于工程。
五、结语
二级公路的软基处治综合采用了以上几种方法。由于在施工中严格遵循了上述质量控制原则和要点，处理效果显著，通车近两年来路基稳定，路面平顺，无桥头跳车现象发生，有力地证明了采用这些软基处治方式和质量控制方法的有效性。
参考文献：
[1] 王炎； 浅谈公路施工中的工程质量管理[J]. 科技资讯 2010年23期
[2] 何华建； 浅谈公路施工中常见的问题及解决措施[J]. 科技资讯 2010年23期
[3] 何明洪； 关亚君； 公路工程施工中的质量通病与防治措施[J]. 科技创新导报 2010年21期
[4] 周海洪； 浅议公路软基处理施工[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊） 2010年07期
[关键词]：二级公路 路基 施工 控制
中图分类号：F54 文献标识码：F 文章编号：1009-914X（2012）32- 0203 -01
我國的公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。随着公路建设的迅速发展，近年来建设的二级公路由于软土地基引发了以下几个方面的问题：
a）道路等级高，路堤填土高，引起路基沉降、路堤失稳；
b）在高速行驶的情况下，桥头路堤与桥台的沉降差，引起桥头跳车；
c）软基沉降量超出工后允许范围；
d）软基上各类路面结构类型的设计与施工存在问题，如路面出现纵横坡变碎，行车颠簸；路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处出现错台，形成滑裂面等病害。
路基是公路的重要组成部分，是路面的基础。路基施工质量的好坏将直接影响到路面的稳定性和整条路线的使用品质。尤其是二级公路由于其特殊性，其路基的强度与稳定性，易受水、温度、土质等客观因素影响，因此在施工各环节中要加以控制，确保路基施工的质量。
一、软土地基的鉴别
软土地基的鉴别是软土路基施工的首要任务，是质量控制成败的关键。在工程现场进行软基土的鉴别，由于荷兰轻型触探仪和钢钎就插探两种方法仅适用于1.5m和1m深的软基土，所以普遍采用了挖掘机直接挖探并结合荷兰触探仪的方法，取得了较好的效果。该方法是在需鉴别的路段进行随机选点，之后用挖掘机先挖探，再用荷兰触探仪对基底触探。但深度超过3m的话，容易引起坍塌，所以出于安全考虑，不再进行触探，可在现场用手捏原状土来初步判断，并配以必要的室内土工试验。
二、软土地基施工的质量保证环节
上述对软土地基的鉴别，目的就是要增强路基的稳定性，减小工后沉降。根据近年来国际岩土工程界提出的“边观察，边分析”的方法，解决软基处治问题的最理想最有保证的质量控制环节包括以下四个方面。
1、对设计图和实践经验的调查研究
工程技术人员和监理人员，必须对施工现场进行踏勘和取样试验，并分析验证是否和施工图设计一致。如果一致则严格按施工图和现行规范进行施工；如果不一致，严格执行变更程序。省道柴后线严格按照这方面的变更管理，为软基处治的质量控制奠定了基础。
2、室内试验和现场试验
无论采用何种软基处理方法，室内试验和现场试验都很重要，它们是“边观察，边分析”
方法的灵魂所在。
3、施工现场的监测、观测数据的收集
加强现场监测，收集真实数据，严格控制每一施工工序及其技术参数是实施主动控制和过程控制的有力保证。
4、反复分析、验证设计、监测工程安全
用以确保软土路基上路堤施工的安全与稳定，并获得经验数据改善提高软土路基施工技术水平。
三、软土地基处治方法和质量控制要点
软土地基的处理方法很多，每种方法的质量控制要点各不相同。下面对本工程中运用较多的几种方法，从适用范围、具体做法和质量控制要点逐一进行介绍。
1、挖除换填碎片石
对于深度不太大的软基工程，挖出换填片石处治软基，效果最好。由于是完全挖开处理，所以不会留有隐蔽危害。具体方法是在路堤范围内，将需要处理的软土挖除，动力触探合格后，用碎片石进行换填。其质量控制要点如下：
（1）实施方式采用分段挖除分段分层回填的方法；
（2）用于换填的石料强度应不小于15MPa，分层厚度不宜大于30cm，石料最大粒径不应大于层厚的2/3；
（3）依据规范，分层回填的碎片石应碾压合格，表面石块嵌挤紧密无松动，用镐刨不动，一般采用激震力320kN以上的压路机强震碾压无轮迹。挖出换填片石处治软基效果虽好但费用也较大，因此一般换填至超过地下水位30cm即可采用回填素土的方法，所回填的素土应满足CBR大于8%，低液限如果有条件设置渗沟、盲沟的话对于路基的稳定会大有好处。
2、砂垫层、碎石垫层处理法
砂（砾）垫层处治软土地基往往与其他方法结合使用，如与抛石挤淤法、土工布加固以及碎石桩和粉喷桩处治结合使用效果显著，具体应符合下列要求：
（1）砂垫层材料宜采用洁净中、粗砂，含泥量不应大于5%并将其中植物、杂质除尽；也可
采用天然级配砂砾料，其最大粒径不应大于5cm，砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于60%）；
（2）摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度宜为15cm～20cm如采用砂砾石，应无粗细粒料分离现象。
（3）砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5m～1.0m，两侧端以片石护砌或采用其他方式防护，以免
砂料流失。
3、粉喷桩
对于较深的软基，若挖出换填，工程量太大，往往采用粉喷桩处治。粉喷桩主要是以粉体物质作加固料并和原状土进行搅拌，经过理化作用生成具有较高强度的混合柱体，以带动整个路堤产生足够的强度，即粉喷桩复合加固地基。所谓复合地基处理模式是粉喷桩作为一种刚塑性桩，与桩周围土一起组成复合地基，桩、土共同作用。其复合地基沉降变形为粉喷桩群体范围内的压缩变形和粉喷桩群体底部未被加固土体的压缩变形之和。粉喷桩加固复合地基处理的设计模式，是通过桩长和平面置换率来实现上述承载力和沉降控制的。其作用是提高地基的力学强度并改变其物理、化学及水化性质，使软弱土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的柱状加固土，使之能达到地基设计承载力，有效地控制沉降变形。对于粉喷桩的设计实施方案步骤和质量控制要点应按照相关资料及规范严格执行。
四、软基施工的基本原则
通过软基鉴别方法的选择、软基处治质量保证环节的剖析以及软土地基处治事例质量控制方法的论证，认为在进行软土地基施工时应严格遵循以下原则，全面保证工程质量。
1、在施工中遵循“边观察、边分析”的方法和“按图施工、科学设计”的原则
如发现现场地质情况与设计提供资料不符或原设计的处治方式因故不能实施需改变设计时，应及时报告并根据有关规定报请变更设计；软基施工必须科学组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作；最后，软基施工中认真做好原始记录，积累资料，不断总结经验提高软基处治施工技术水平。
2、软基施工前，应完成下列工作：
收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料；
而且要做好施工期间的排水措施，对常年地表积水水塘地段，应按设计要求先做好抽水、清淤、回填工作。
3、软土地基处治材料的选用
贯彻因地制宜、就地取材的原则，所有运至工地的材料必须分类堆放，妥善保管，按照有关标准进行质量检验；不合格材料不得用于工程。
五、结语
二级公路的软基处治综合采用了以上几种方法。由于在施工中严格遵循了上述质量控制原则和要点，处理效果显著，通车近两年来路基稳定，路面平顺，无桥头跳车现象发生，有力地证明了采用这些软基处治方式和质量控制方法的有效性。
参考文献：
[1] 王炎； 浅谈公路施工中的工程质量管理[J]. 科技资讯 2010年23期
[2] 何华建； 浅谈公路施工中常见的问题及解决措施[J]. 科技资讯 2010年23期
[3] 何明洪； 关亚君； 公路工程施工中的质量通病与防治措施[J]. 科技创新导报 2010年21期
[4] 周海洪； 浅议公路软基处理施工[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊） 2010年07期