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摘要：公路工程施工技术管理是当前我国公路工程建设中非常关键的一点，施工技术应用水平直接关系到公路建设的质量、进度、成本费用等内容。与此同时，公路后期养护关系到公路项目整体建设效果，文章对公路施工技术的应用管理与公路养护展开探讨。
关键词：公路施工;施工技术;公路养护;技术管理
一、公路工程施工技术管理
（一）技术交底
首先，项目的总技术交底需要由总工为全体技术、质检、机械设备管理、试验、安全、物资等人员实施。其次，在各单位工程正式开始施工之前，技术人员需要为班组长与作业人员实施交底。另外，在技术交底的同时，还应进行如下交底：明确施工质量控制主要内容、施工原始记录与不同工序之间的三检制、施工时的文明施工与环保等。
（二）建立合理的管理制度
制度是企业赖以生存和发展的根本。优秀的管理流程能够保证工程在正常、有序的状况下顺利开展。从以往经验来看，大多数安全事故是由于管理不当，操作人员的技术水平失误导致的。轻者给企业带来经济损失，严重者甚至危及人员性命，延误工期，给社会带来极坏的影响。故此，企业管理者要提高重视，结合自身问题，不断优化内部管理体系。特别是在技术管理上，要责权分明，逐级管控，问题面前避免出现互相推诿现象。此外，还要注重技术的革新，吸引更多的人才融入公司，鼓励现有员工不断创新。一旦发现问题必须及时予以改进，保证企业持续稳定进步。
（三）设计变更管理
首先，除了合同规定，项目没有权力对设计进行修改;若必须修改，应由监理工程师进行审批，经审批同意后方可修改。其次，当原设计存在漏项或不够完善，必须进行补充或返工时，项目部需要报监理工程师进行核准，同时在获取通知单以后才能正式实施。另外，监理部门提出工程变更设计时，还要提供相应的资料与通知，并由总工进行合同评审，经评审确认无误后方可实施，同时提出有关延长工期及变更费用方面的索赔意向。
（四）技术管理后期的监督
加强后续的监理，参照图纸与技术要求，对现场的技术进行整体的管理，期间配合技术操作人员，完成相应的设备检验、维修等管理工作，保障技术人员的安全，应分析各个技术的安全性，技术人员的工作环境安全性，构建紧急预警方案，减少公路工程的损失与人员的伤亡。
二、公路施工养护管理策略
（一）沉陷与坑槽病害的养护措施
除路面开裂外，常见的问题还有路面坍塌和出现坑槽等。这时需要根据路面破损的程度，以及对周边出行的阻碍大小进行修复。必须要从根本上提高重视，尽早修复，以防破损严重。首先安排专人对路面破损区域进行测量，找出适宜的修补范围。如果需要在破损部位进行开槽，必须要确保槽与路面保持垂直，深度要满足实际需求。槽的底部要清理干净，然后再选择适宜的铺筑形式。坍塌的路面再进行填补时，表面要略高于周边，坑槽深可以适当增加高度。在修补面的接缝处完成灌油处理后，做好路面平整工作。道路表面损害的，在修复工作中需要完成路面填筑工作，最后选用压路机将此段路面压实后，再开始修补作业。
（二）积极使用雾封层和沥青混合料的养护管理技术
雾封层和沥青混合料养护技术有着造价低，项目实施难度小的特点，在当前公路养护作业中被广泛使用。雾封层技术使用的主要材料来源于稀释的乳化沥青，采用喷洒的方式，增加路面的光滑程度，从而降低摩擦系数。在喷洒操作完毕后，应由工作人员进行适当的降温工作，确保路面的干燥程度后，方可作业。废旧的沥青混合料是养护公路的绝佳材料，充分契合资源型社会构建的要求，保证资源利用率的同时，保护生态环境。沥青混合料也需要经过乳化处理，按照一定的配合比，在沥青中加入添加剂，使其在自然环境下得以融合，以路面下层面的形式对原路面起到保护作用。目前，资源再生是资源管理的主旋律，在公路养护中应用废弃材料，保证未带入新污染的前提下，满足成本控制的要求。
（三）完善路养护机制
养护即公路保养、维护，可促使公路的质量达标，有效延长公路的使用寿命。公路竣工投入应用后，因车辆长时间冲击、压载，以及受到日晒雨淋等因素的影响，发生腐蚀风化的可能性较大，会导致路面裂缝、损坏。如若车辆反复碾压损坏的公路得不到及时养护，就会导致损坏的程度越来越严重，进而对公路质量造成较大的影响。因此，公路管理部门必须遵循相关养护机制，定期对公路进行养护并加强对公路的检查，在发现损坏问题时第一时间维修，避免对公路造成更大的影响。
（四）加大养护资源的投入力度
养护资源主要指的是养护资金、技术和相关技术人才，为保证养护效果的提升，应当加大对上述控制因素的投入力度。公路养护中，作为宏观调控的主体——国家，应当适时引入竞争机制，利用效益获取提升整个行业的市场监管力度，实现公路养护的规范化和具体化，增加专业的管理人员，保证培训工作的井然有序。培训工作不应当仅出现在施工前，要形成常态化的培训机制，帮助施工人员理清施工技术要点，明确图纸的指向内容。对于需要提升技术水平的养护区域，加大人才引進的资金投入力度，吸引更为优质的技术型人员深入到公路养护环节中，提升整体施工水平。对于持证上岗人员，要深化考评机制，设置储备人员，防止由于技术人员匮乏影响施工进程和养护效果。
（五）加强混合材料再生养护管理
当下环境污染问题严重，积极研究再生技术及环保材料是公路养护技术管理发展的重要方向。因此，可加强混合材料再生养护管理，在保证养护质量的前提下，控制养护成本，同时也注重对生态环境的保护，从而促进公路施工养护经久不衰的发展。混合材料再生主要指废旧沥青混合料的再生技术，通过利用废旧沥青混合料再生技术，可有效降低养护成本，节约资源，也实现对，生态环境的保护。因此要做好公路施工养护防治，就应推广新的绿色再生养护技术，对原有的公路沥青路面经过不同层面的处理应用乳化沥青，以此为再生材料，对公路实施养护。也可按照一定比例在废旧沥青中加入添加剂，让其在自然环境下融合，形成路面下层面，变废为宝，避免环境污染的同时，也大大节省养护管理的费用支出。
（六）提升工作人员综合素质
在过去传统的培训模式中，施工人员只能学会理论知识。在多元化的培训模式中，通过加强实习实践操作，从而提高培训效率。在实践过程中充分弥补自身的不足之处，让施工人员步入工程后更好的提升工程质量。同时培训单位需在一定程度上具有自身的培训基地，让施工人员可以大胆的在这些场所去实践和探索。施工人员可以教育要求为依据，模拟诸多不同的情景特色。在具体的实习过程中训中，要以不同的方式进行指导。实训场地可以包含多种情景模拟，让施工人员能够快速融入工作中。培训机构需让施工人员充分掌握专业中的各项专业技能，使其拥有较高的操作水准。
结语
综上所述，公路养护技术施工管理工作比较复杂，因此施工企业要顺应时代发展需求、经济市场要求，强化公路施工技术管理与养护制度建设，从多方面提升公路工程建设水平，延长公路使用寿命，切实保证公路工程质量、安全、进度、成本的目标的实现。
参考文献：
[1]王同同.公路工程施工技术管理及养护方法研究[J].建筑工程技术与设计，2019，18（19）：2016.
[2]辛文军.公路工程施工技术管理及养护方法研究[J].建筑工程技术与设计，2018，19（9）：1595.
[3]郭雁冰，江浩.公路工程施工技术管理及养护方法研究[J].城市建设理论研究电子版，2017，28（22）：4928.
关键词：公路施工;施工技术;公路养护;技术管理
一、公路工程施工技术管理
（一）技术交底
首先，项目的总技术交底需要由总工为全体技术、质检、机械设备管理、试验、安全、物资等人员实施。其次，在各单位工程正式开始施工之前，技术人员需要为班组长与作业人员实施交底。另外，在技术交底的同时，还应进行如下交底：明确施工质量控制主要内容、施工原始记录与不同工序之间的三检制、施工时的文明施工与环保等。
（二）建立合理的管理制度
制度是企业赖以生存和发展的根本。优秀的管理流程能够保证工程在正常、有序的状况下顺利开展。从以往经验来看，大多数安全事故是由于管理不当，操作人员的技术水平失误导致的。轻者给企业带来经济损失，严重者甚至危及人员性命，延误工期，给社会带来极坏的影响。故此，企业管理者要提高重视，结合自身问题，不断优化内部管理体系。特别是在技术管理上，要责权分明，逐级管控，问题面前避免出现互相推诿现象。此外，还要注重技术的革新，吸引更多的人才融入公司，鼓励现有员工不断创新。一旦发现问题必须及时予以改进，保证企业持续稳定进步。
（三）设计变更管理
首先，除了合同规定，项目没有权力对设计进行修改;若必须修改，应由监理工程师进行审批，经审批同意后方可修改。其次，当原设计存在漏项或不够完善，必须进行补充或返工时，项目部需要报监理工程师进行核准，同时在获取通知单以后才能正式实施。另外，监理部门提出工程变更设计时，还要提供相应的资料与通知，并由总工进行合同评审，经评审确认无误后方可实施，同时提出有关延长工期及变更费用方面的索赔意向。
（四）技术管理后期的监督
加强后续的监理，参照图纸与技术要求，对现场的技术进行整体的管理，期间配合技术操作人员，完成相应的设备检验、维修等管理工作，保障技术人员的安全，应分析各个技术的安全性，技术人员的工作环境安全性，构建紧急预警方案，减少公路工程的损失与人员的伤亡。
二、公路施工养护管理策略
（一）沉陷与坑槽病害的养护措施
除路面开裂外，常见的问题还有路面坍塌和出现坑槽等。这时需要根据路面破损的程度，以及对周边出行的阻碍大小进行修复。必须要从根本上提高重视，尽早修复，以防破损严重。首先安排专人对路面破损区域进行测量，找出适宜的修补范围。如果需要在破损部位进行开槽，必须要确保槽与路面保持垂直，深度要满足实际需求。槽的底部要清理干净，然后再选择适宜的铺筑形式。坍塌的路面再进行填补时，表面要略高于周边，坑槽深可以适当增加高度。在修补面的接缝处完成灌油处理后，做好路面平整工作。道路表面损害的，在修复工作中需要完成路面填筑工作，最后选用压路机将此段路面压实后，再开始修补作业。
（二）积极使用雾封层和沥青混合料的养护管理技术
雾封层和沥青混合料养护技术有着造价低，项目实施难度小的特点，在当前公路养护作业中被广泛使用。雾封层技术使用的主要材料来源于稀释的乳化沥青，采用喷洒的方式，增加路面的光滑程度，从而降低摩擦系数。在喷洒操作完毕后，应由工作人员进行适当的降温工作，确保路面的干燥程度后，方可作业。废旧的沥青混合料是养护公路的绝佳材料，充分契合资源型社会构建的要求，保证资源利用率的同时，保护生态环境。沥青混合料也需要经过乳化处理，按照一定的配合比，在沥青中加入添加剂，使其在自然环境下得以融合，以路面下层面的形式对原路面起到保护作用。目前，资源再生是资源管理的主旋律，在公路养护中应用废弃材料，保证未带入新污染的前提下，满足成本控制的要求。
（三）完善路养护机制
养护即公路保养、维护，可促使公路的质量达标，有效延长公路的使用寿命。公路竣工投入应用后，因车辆长时间冲击、压载，以及受到日晒雨淋等因素的影响，发生腐蚀风化的可能性较大，会导致路面裂缝、损坏。如若车辆反复碾压损坏的公路得不到及时养护，就会导致损坏的程度越来越严重，进而对公路质量造成较大的影响。因此，公路管理部门必须遵循相关养护机制，定期对公路进行养护并加强对公路的检查，在发现损坏问题时第一时间维修，避免对公路造成更大的影响。
（四）加大养护资源的投入力度
养护资源主要指的是养护资金、技术和相关技术人才，为保证养护效果的提升，应当加大对上述控制因素的投入力度。公路养护中，作为宏观调控的主体——国家，应当适时引入竞争机制，利用效益获取提升整个行业的市场监管力度，实现公路养护的规范化和具体化，增加专业的管理人员，保证培训工作的井然有序。培训工作不应当仅出现在施工前，要形成常态化的培训机制，帮助施工人员理清施工技术要点，明确图纸的指向内容。对于需要提升技术水平的养护区域，加大人才引進的资金投入力度，吸引更为优质的技术型人员深入到公路养护环节中，提升整体施工水平。对于持证上岗人员，要深化考评机制，设置储备人员，防止由于技术人员匮乏影响施工进程和养护效果。
（五）加强混合材料再生养护管理
当下环境污染问题严重，积极研究再生技术及环保材料是公路养护技术管理发展的重要方向。因此，可加强混合材料再生养护管理，在保证养护质量的前提下，控制养护成本，同时也注重对生态环境的保护，从而促进公路施工养护经久不衰的发展。混合材料再生主要指废旧沥青混合料的再生技术，通过利用废旧沥青混合料再生技术，可有效降低养护成本，节约资源，也实现对，生态环境的保护。因此要做好公路施工养护防治，就应推广新的绿色再生养护技术，对原有的公路沥青路面经过不同层面的处理应用乳化沥青，以此为再生材料，对公路实施养护。也可按照一定比例在废旧沥青中加入添加剂，让其在自然环境下融合，形成路面下层面，变废为宝，避免环境污染的同时，也大大节省养护管理的费用支出。
（六）提升工作人员综合素质
在过去传统的培训模式中，施工人员只能学会理论知识。在多元化的培训模式中，通过加强实习实践操作，从而提高培训效率。在实践过程中充分弥补自身的不足之处，让施工人员步入工程后更好的提升工程质量。同时培训单位需在一定程度上具有自身的培训基地，让施工人员可以大胆的在这些场所去实践和探索。施工人员可以教育要求为依据，模拟诸多不同的情景特色。在具体的实习过程中训中，要以不同的方式进行指导。实训场地可以包含多种情景模拟，让施工人员能够快速融入工作中。培训机构需让施工人员充分掌握专业中的各项专业技能，使其拥有较高的操作水准。
结语
综上所述，公路养护技术施工管理工作比较复杂，因此施工企业要顺应时代发展需求、经济市场要求，强化公路施工技术管理与养护制度建设，从多方面提升公路工程建设水平，延长公路使用寿命，切实保证公路工程质量、安全、进度、成本的目标的实现。
参考文献：
[1]王同同.公路工程施工技术管理及养护方法研究[J].建筑工程技术与设计，2019，18（19）：2016.
[2]辛文军.公路工程施工技术管理及养护方法研究[J].建筑工程技术与设计，2018，19（9）：1595.
[3]郭雁冰，江浩.公路工程施工技术管理及养护方法研究[J].城市建设理论研究电子版，2017，28（22）：4928.