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在某工程采用箱涵下穿既有线路方法建造立交道口时，为保证箱涵顶进过程中列车的通行安全，在顶进前对一定范围内的路基用水泥砂浆进行了注浆补强．为考察其效果，运用FLAC3D建立了一个三维模型，对箱涵顶进过程进行了数值模拟分析．模拟结果表明：箱涵周围土体注浆补强，可使顶进施工引起的线路沉降有所减小，且沉降曲线明显变缓，这样在保证安全的前提下可以适当提高列车通行速度．