货车L-C型组合式制动梁撑杆裂折问题的原因分析与建议

来源 :铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liuyongqiang615
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
最近一段时间,货车L-C型组合式制动梁在运用过程中暴露出严重的质量问题,即制动梁撑杆裂折故障比较突出.笔者结合白城车辆段检修过程中的实际情况,对此类故障进行了分析,并提出了相应的改进建议.
其他文献
随着我国铁路事业的不断发展,新型货车的时速达到100 km~120 km,车辆的运行品质和运行条件均发生了较大的变化,对红外线轴温探测系统(以下简称红外线系统)防范热轴、热切轴事
目的:总结中医气证论在肺病中的应用经验。方法:采用回顾性研究方法,2015年12月到2017年选择在我院诊治的慢性阻塞性肺疾病患者96例作为研究对象,根据随机信封抽签原则分为观察
介绍了大秦线安全动态监测信息系统,并对使用中存在的问题进行了探讨.
承载鞍是主型货车转向架的重要零部件之一.该部件使车体传来的重量平均分配到轴承及轴颈上,对防止偏载燃轴起着重要的作用.<铁路货车段修规程>规定:"承载鞍顶面偏磨大于1.5 m
8性能试验2002年,在铁道科学研究院机车车辆研究所的试验设备上完成了KZW-4GAB(KZW-4GCD)系列之各型货车空重车自调整装置在相应制动装置配置下的单车性能试验.
目的:探究复方丹参滴丸联合尼莫地平对老年性高血压的治疗效果。方法:选取2014年1月至2015年12月于我院就诊的老年性高血压患者432例,采用数字标记法随机分为实验组(216例)与对照
以载重30t快运轨道平车为研究对象,建立了较为精确的构架式转向架货车系统的非线性数学模型。讨论了利诺尔摩擦浅银器以及心盘和弹性旁承的建模问题。研究了货车系统的蛇行运
介绍了交叉支撑装置裂纹故障的统计情况,并从承受载荷、设计、制造和工艺等方面简要分析了产生裂纹的原因,提出了处理措施.
目前,我国铁路货车基本上采用ST1-600型和ST2-250型2种闸调器.ST1-600型闸调器自重大,调整范围长,容易弯曲,当闸瓦磨耗后制动杠杆偏斜较大,制动力不均匀且制动效率低;ST2-250
目的:评价头孢呋辛钠合清开灵治疗老年肺气肿合并感染的临床效果。方法:选取88例老年肺气肿患者合并感染患者,按照患者的入院时间将其分为对照组和观察组,每组各44例,对照组予以头