基于核极限学习机的碳化钨涂层砂带磨削表面粗糙度的研究

来源 :机械工程师 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Euphemia123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用单因素和正交试验方法研究砂带磨削碳化钨涂层过程中各磨削参数与表面粗糙度的关系,发现砂带磨削碳化钨涂层的表面粗糙度的变化规律:砂带粒度对表面粗糙度的影响最大;磨削时磨削压力对表面粗糙度的影响较大;砂带电动机转速频率和工件主轴旋转速度对表面粗糙度的影响较小,其中工件旋转速度影响最小.同时,应用人工智能算法,分别采用极限学习机(ELM)和核极限学习机(KELM)算法建立碳化钨涂层表面粗糙度的预测模型,进行了相关对比试验验证,KELM具有较好的预测效果.
其他文献
为实现双电机四轮驱动电动汽车的驱动防滑转,采用基于径向基函数单神经元PID自适应控制算法的转矩分配策略,分析了双电机四轮驱动电动汽车系统结构与驱动防滑转控制的工作原理,根据车辆行驶过程中实时滑移率与当前路面的最优滑移率,通过控制系统来控制前、后电机转矩分配,在不同路面上进行了仿真分析.结果表明,采用该控制策略,能实现各种工况下的驱动防滑转控制,并能够判断车速,根据当前车辆所需性能实现不同车速的驱动防滑转控制.
介绍了指形锁作动筒的开锁顺序,并对指形锁开锁时受力情况的进行了分析,得出了指形锁开锁压力公式,分析了影响作动筒开锁性能主要因素,通过对实例进行开锁试验,发现试验结果基本与计算相符.
使用ABAQUS/Explicit对某服务器产品进行带包装跌落仿真分析,通过简单压缩试验,识别出合适的包装材料本构模型.最后对产品进行跌落实验,提取箱耳部位的加速度响应.通过加速度时程曲线的仿真与实验对标,有效验证了包装材料模型与前处理过程中各种简化方法,对标结果表明,该仿真精度达标,可以用来指导实验及后续的结构设计优化.
公共底座是柴油发电机组的重要承载部件.公共底座必须具有足够的强度和刚度,以保证机组在整体起吊及运行过程中的稳定性和可靠性.以某储能柴油发电机组公共底座为研究对象,进行了公共底座的设计,并使用有限元分析软件进行了静力学分析,分别计算了其在起吊和运行两种工况下的强度和刚度.分析结果表明,该公共底座强度和刚度满足设计要求.该公共底座已完成了组装,并且组装后的储能发电机组也已经顺利完成了多次起吊、转运和运行试验.实际检验结果表明,公共底座设计满足使用要求.
针对企业提出机器替代人、降本增效的需求和生产现状,设计一套钛锭机器人拆垛工作站,研究工作站布局、上料工艺和取放执行机构.在自动化方面,该工作站通过视觉识别系统实现钛锭的精确定位,通过驱动定制的取放执行机构实现钛锭的自动抓取、自动搬运和自动放置.在系统集成方面,该工作站实现了熔炼炉料仓内链轨移动就位信号和托盘放置就位信号的互联互通,做到与生产线的联动生产.经过实践验证,机器人拆垛工作站大大提高了产品竞争力和生产效率,同时降低工人的劳动强度和生产安全事故,产生良好的社会与经济效益,在行业中具备可推广性.
某型船用大直径锻件工作环境要求苛刻,表面质量及内在质量尤为重要.文中通过对大直径锻件性能冲击功偏差问题的研究,固化了锻件热处理工艺,使产品质量得到保证.
以长箱形结构箱体焊接变形为研究对象,结合实践经验,从材料精度控制、刚度及约束度、焊接热输入、焊缝质量,以及返工等方面探讨箱体焊接变形影响因素,并提出预防措施.采取措施后,长箱形结构箱体焊接变形得到了较好控制,尤其是上下盖板翘起变形量由3.6 mm降低到1 mm以内.
对M310型核主泵专用屏蔽转运桶进行设计研究,使屏蔽转运桶的屏蔽能力、结构强度满足GB 11806规范的要求.通过采用QAD-CG程序进行屏蔽计算、使用Co-60放射源实测衰减倍数、屏蔽验证计算相结合的方法开展了屏蔽能力设计.通过采用LS-DYNA有限元仿真模拟跌落试验与ANSYS-structural有限元仿真模拟运输加速度冲击试验相结合的方式开展了结构强度设计.在实测最小剂量率衰减倍数为110倍时,表面最大剂量率为0.24 mSv/h、距表面2 m处最大剂量率为0.46 mSv/h,小于规范限值.在0
期刊
为实现下肢外骨骼无滞后跟随人体运动,提高穿戴者运动灵活度、舒适度,提出了一种基于多传感器并具有预测功能的人体运动识别方法.搭建了基于姿态角度传感器、足底压力传感器和编码器的运动感知系统,并提出了运动识别方案.为解决物理式传感器普遍存在的延迟问题,引入时间序列预测算法来减小甚至消除延迟.最后,通过穿戴下肢外骨骼样机进行平地行走试验,验证了该运动识别方法在感知人体与下肢外骨骼运动信息方面的有效性,该方法能够有效提高下肢外骨骼的人机运动协调性.