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【摘要】Φ73mm钻杆一旦卡死在Φ139.7mm套管中，由于尺寸所限，无法套铣，处理起来相当困难，本文结合实例分四种类型进行了总结：一是倒扣，然后震击解卡；二是在Φ124.26mm套管内可以下入Φ89mm小接头正扣钻杆倒扣打捞；三是卡点外有技术套管且未被水泥固死的，采取倒套管将被卡钻杆带出的方法；四是对于无法采取以上措施的，可下入高效套铣头，将公母接头一块儿套掉，套铣打捞交替进行，把钻杆全部捞出。
【关键词】维修技术 打捞技术 钻杆 套管
中原油田在Φ139.7mm套管中进行大修施工所使用钻杆以Φ73mm为主，由于大修本身就是在处理事故，存在许多不确定因素，很可能发生钻杆卡死在套管中的现象。一旦发生卡钻由于钻杆接头和套管间隙小，无法用套铣筒套铣，同时由于磨铣、倒扣等操作，使钻杆扣很紧，即使在自由段，倒扣也相当困难，一般大修施工所使用反扣钻杆强度较高，用正扣钻杆去打捞，风险很大。如何能安全的将事故解除？根据已处理过的井，分为以下四种类型进行总结：
1 从中和点倒开，下震击器对扣，震击解卡
如果通过井下情况和提拉管柱，可以准确确定卡点，就对中和点以上管柱按300-500m分段对扣，（注意紧扣扭矩不可过大，以免倒扣不理想给下步打捞倒扣带来困难；）然后上提悬重比中和点重量多出10-20KN进行倒扣。如果倒出钻具太少，可以下爆炸松扣工具测出准确卡点，然后从卡点以上第一个接头爆炸松扣，（松扣工具从钻杆水眼内下不去，可以下连续油管车进行冲洗）将卡点以上钻杆取出。下入震击解卡管柱：对扣接头+安全接头+震击器+钻铤+加速器，对扣后进行震击解卡。如文95-15井H：2000m套铣时卡钻，上提900KN提不开，反转30圈转不动，测卡点在1900m，上提270KN正转25圈，从1880m倒开，下入震击解卡管柱，对扣震击解卡30余次，解卡成功。
2 油层套管内径为Φ124.26mm，可以下Φ89mm小接头正扣钻杆倒扣打捞
油层套管内径为Φ124.26mm，可以下接头外径为120mm的Φ89mm正扣钻杆进行倒扣打捞，因为Φ89mm正扣钻杆比Φ73mm反扣钻杆强度高，可以防止被打捞钻杆扣太紧，套铣后也倒不开而卡钻的事故发生。如文101-27井油层套管内径Φ124.26mm，冲砂时刚冲下一根发生卡钻，倒扣后井内落物为Φ73mm反扣钻杆16根。上修后，先用Φ120mm*0.8m接头通井检查套管，然后用Φ89mm正扣钻杆带高强度公锥，捞出钻杆9根，再次打捞上提20KN倒划3m解卡捞出钻杆1根，下高效磨鞋磨掉钻杆接头，套铣进尺9m，下入公锥将剩余6根钻杆一次捞出。
对于卡点外有技术套管且油层套管未被水泥固死的，采取倒套管将被卡钻杆带出的方法。
如果卡点在技术套管内，油层套管又未被水泥固死，就可以采取倒出油层套管，连套管和被卡钻杆一块儿取出的方法。如文15-64井，大修时井内油管严重弯曲，几套落鱼交叉重叠、劈裂变形，鱼顶为碎油管皮，深962.69m，处理至963.44m，打印为平式油管接箍，下公锥带安全接头打捞时卡钻，上提、转动无效，安全接头退不开，正转脱手，每次都从200m以上开。该井技术套管下深1965m，油层套管水泥返高1980m，公锥深度：963.44m，油管落鱼底部深度：1076.5m，倒套管中和点选在1300m，上提480KN倒扣，结果从1150m处倒开，将被卡钻杆及井内复杂油管落鱼一块儿带出来了，不但事故得到解决，井内复杂落物也被处理干净。
对无法采取以上措施的，下专用套铣头将钻杆公母接头铣掉并清理钻杆环空，再进行打捞。
对无法采取以上措施的卡钻情况，只有进行套铣打捞，受套管尺寸所限，必须先将钻杆接头磨掉才能进行套铣，如果扣紧，即使套铣过了，倒扣也倒不开。牡丹江产高效套铣头正好可以解决这两个问题，这种套铣头下端设计为锯齿状，在钢质锯齿中间立焊有三片高效切削齿，切削齿稍高出锯齿，既可以套铣落物，又避免切削齿露出太多，加压磨铣时崩掉造成先期破坏，锯齿底部有径向小孔，套铣钻杆接头时不会憋泵，如果操作得当，一个套铣头可以套铣3-4对钻杆接头，这样，不仅钻杆环空被清理干净了，钻杆台肩也被套掉了，倒扣时自然就没什么扭矩了。如284井，用公锥打捞封隔器时，钻杆被卡死，下正扣钻杆打捞至井内剩3根时，发现钻杆扣已相当紧，再直接倒扣打捞将存在卡钻的危险。因此先下磨鞋磨掉钻杆接箍，然后下入Φ114*10.5m套铣筒下焊高效套铣头将钻杆公接头及下一根母接头一块套掉，下母锥倒扣时转盘几乎没什么负荷就将钻杆倒掉了，然后再下入套铣筒套铣，这样不仅避免了以前每套一根钻杆都要先磨接箍再下套铣筒的繁琐工序，而且由于钻杆公母接头台肩已被套掉，也避免了钻杆扣紧倒不开卡钻的风险。通过套铣顺利将井内3根反扣钻杆打捞出来，事故得以解除。
3 结论
建议每个大修队固定一套钻杆，这样不仅有利于钻杆的保护，而且对强度和相关数据心中有数，有利于施工。
钻杆入井前要通内径，为下测卡仪或连续油管车做准备。
以上四种做法只是现阶段技术水平的体现，随着科学技术的发展，一定会有更好的方法涌现出来。
参考文献
[1] 谷爱民，刘可忠，韩胜喜，马连俊，韩昌海.Φ73mm非标钻杆专用提升吊卡[J].油气田地面工程，2010，（12）
作者简历
张联国 （1978.9.18--）专科 研究方向：钻井维护现工作单位：中原油田采油一厂作业大队。
【关键词】维修技术 打捞技术 钻杆 套管
中原油田在Φ139.7mm套管中进行大修施工所使用钻杆以Φ73mm为主，由于大修本身就是在处理事故，存在许多不确定因素，很可能发生钻杆卡死在套管中的现象。一旦发生卡钻由于钻杆接头和套管间隙小，无法用套铣筒套铣，同时由于磨铣、倒扣等操作，使钻杆扣很紧，即使在自由段，倒扣也相当困难，一般大修施工所使用反扣钻杆强度较高，用正扣钻杆去打捞，风险很大。如何能安全的将事故解除？根据已处理过的井，分为以下四种类型进行总结：
1 从中和点倒开，下震击器对扣，震击解卡
如果通过井下情况和提拉管柱，可以准确确定卡点，就对中和点以上管柱按300-500m分段对扣，（注意紧扣扭矩不可过大，以免倒扣不理想给下步打捞倒扣带来困难；）然后上提悬重比中和点重量多出10-20KN进行倒扣。如果倒出钻具太少，可以下爆炸松扣工具测出准确卡点，然后从卡点以上第一个接头爆炸松扣，（松扣工具从钻杆水眼内下不去，可以下连续油管车进行冲洗）将卡点以上钻杆取出。下入震击解卡管柱：对扣接头+安全接头+震击器+钻铤+加速器，对扣后进行震击解卡。如文95-15井H：2000m套铣时卡钻，上提900KN提不开，反转30圈转不动，测卡点在1900m，上提270KN正转25圈，从1880m倒开，下入震击解卡管柱，对扣震击解卡30余次，解卡成功。
2 油层套管内径为Φ124.26mm，可以下Φ89mm小接头正扣钻杆倒扣打捞
油层套管内径为Φ124.26mm，可以下接头外径为120mm的Φ89mm正扣钻杆进行倒扣打捞，因为Φ89mm正扣钻杆比Φ73mm反扣钻杆强度高，可以防止被打捞钻杆扣太紧，套铣后也倒不开而卡钻的事故发生。如文101-27井油层套管内径Φ124.26mm，冲砂时刚冲下一根发生卡钻，倒扣后井内落物为Φ73mm反扣钻杆16根。上修后，先用Φ120mm*0.8m接头通井检查套管，然后用Φ89mm正扣钻杆带高强度公锥，捞出钻杆9根，再次打捞上提20KN倒划3m解卡捞出钻杆1根，下高效磨鞋磨掉钻杆接头，套铣进尺9m，下入公锥将剩余6根钻杆一次捞出。
对于卡点外有技术套管且油层套管未被水泥固死的，采取倒套管将被卡钻杆带出的方法。
如果卡点在技术套管内，油层套管又未被水泥固死，就可以采取倒出油层套管，连套管和被卡钻杆一块儿取出的方法。如文15-64井，大修时井内油管严重弯曲，几套落鱼交叉重叠、劈裂变形，鱼顶为碎油管皮，深962.69m，处理至963.44m，打印为平式油管接箍，下公锥带安全接头打捞时卡钻，上提、转动无效，安全接头退不开，正转脱手，每次都从200m以上开。该井技术套管下深1965m，油层套管水泥返高1980m，公锥深度：963.44m，油管落鱼底部深度：1076.5m，倒套管中和点选在1300m，上提480KN倒扣，结果从1150m处倒开，将被卡钻杆及井内复杂油管落鱼一块儿带出来了，不但事故得到解决，井内复杂落物也被处理干净。
对无法采取以上措施的，下专用套铣头将钻杆公母接头铣掉并清理钻杆环空，再进行打捞。
对无法采取以上措施的卡钻情况，只有进行套铣打捞，受套管尺寸所限，必须先将钻杆接头磨掉才能进行套铣，如果扣紧，即使套铣过了，倒扣也倒不开。牡丹江产高效套铣头正好可以解决这两个问题，这种套铣头下端设计为锯齿状，在钢质锯齿中间立焊有三片高效切削齿，切削齿稍高出锯齿，既可以套铣落物，又避免切削齿露出太多，加压磨铣时崩掉造成先期破坏，锯齿底部有径向小孔，套铣钻杆接头时不会憋泵，如果操作得当，一个套铣头可以套铣3-4对钻杆接头，这样，不仅钻杆环空被清理干净了，钻杆台肩也被套掉了，倒扣时自然就没什么扭矩了。如284井，用公锥打捞封隔器时，钻杆被卡死，下正扣钻杆打捞至井内剩3根时，发现钻杆扣已相当紧，再直接倒扣打捞将存在卡钻的危险。因此先下磨鞋磨掉钻杆接箍，然后下入Φ114*10.5m套铣筒下焊高效套铣头将钻杆公接头及下一根母接头一块套掉，下母锥倒扣时转盘几乎没什么负荷就将钻杆倒掉了，然后再下入套铣筒套铣，这样不仅避免了以前每套一根钻杆都要先磨接箍再下套铣筒的繁琐工序，而且由于钻杆公母接头台肩已被套掉，也避免了钻杆扣紧倒不开卡钻的风险。通过套铣顺利将井内3根反扣钻杆打捞出来，事故得以解除。
3 结论
建议每个大修队固定一套钻杆，这样不仅有利于钻杆的保护，而且对强度和相关数据心中有数，有利于施工。
钻杆入井前要通内径，为下测卡仪或连续油管车做准备。
以上四种做法只是现阶段技术水平的体现，随着科学技术的发展，一定会有更好的方法涌现出来。
参考文献
[1] 谷爱民，刘可忠，韩胜喜，马连俊，韩昌海.Φ73mm非标钻杆专用提升吊卡[J].油气田地面工程，2010，（12）
作者简历
张联国 （1978.9.18--）专科 研究方向：钻井维护现工作单位：中原油田采油一厂作业大队。