汽车音响倒模对于汽车音响爱好者并不陌生，佛山曼波汽车音响的音响改装案例也有不少是做倒模工艺的。常见的倒模有A柱倒模、中低音喇叭倒模、超低音箱体倒模、以及主机倒模。汽车音响为什么要倒模呢？换装的喇叭和原车尺寸不配？为了好看？除了以上两点，还有别的原因吗，汽车音响喇叭倒模对于效果的发挥具体有多大影响，汽车音响倒模对于音效有多大提升？今个月，曼波和大家探讨下关于A柱倒模在一套汽车音响系统的作用，并且针对不同车型进行详细分析。图1
　　可能有车友会问，原车都有高音喇叭，直接拆原车的出来，装于原位就可以了。其实，在升级中，车主也选择这种做法。但是，站在专业角度，原装的高音位一般都会有网罩，导致高音会有衰减，高音不亮丽。高音泛音也不够。再者，原装高音指向性一般都不好，声场定位有误差，致使声场高音不够。广度、深度都有问题。原车前声场喇叭的高音设计一般有两种，一是高音装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，因此难以获得理想的声场。二是门板三角位，但效果也总差强人意。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。 图2
　　曼波经验总结：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被车友们所接受。
　　1、本田思域
　　本田思域的A柱比较陡，喇叭定位不能过高，如果按普通做法将高音和中音做成一条线做法，这是不理想的。于是将中音喇叭装于正A柱，高音喇叭侧在A柱侧边另个做个造型，这样一来，高音与中音有近距离发音衔接，呈8字型的工艺效果，造型美观，兼顾了视觉感。
　　2、雪佛兰科鲁兹
　　一说到要将高音倒模A柱，车主十分默契，改装汽车音响就要将最好的效果表现出来。另外，结合车主喜欢玩音响的性格，将A柱的造型做得特别些，再配上灯光点缀，使人一进车内，给彰显它的与众不同，听觉与视觉两不误！
　　3、本田雅阁
　　指向性强是高音喇叭的特点，若高音安装方向对着玻璃，声音就会有反射，从而造成声波对冲，产生混响。利用高音倒模，并且高音喇叭的指向对着中控台仪表突出部分，这样一来，将声波进行打散，就不会有混响现象，进耳是清晰而通透的音质。
　　4、日产骐达
　　骐达车型的A柱与仪表台呈75度角，离前挡玻璃较近，高音喇叭的指向必须避开，以免造成声音反射，另外，迎合高音的发音，中音也应近距离安装。倒模后，中音装在高音的下方，对于这套喇叭和骐达来说，这是最科学的。
　　5、本田新飞度
　　新车一下地新飞度的就前来曼波改装音响，车主对汽车音响的追求可见一斑。当然，像对音响如此的，一般的安装是满足不了车主的。再加上车主选装三分频喇叭，在飞度仅有空间内喇叭的安装更得讲究了。曼波挖掘喇叭的最大潜质，将高音与中音倒模装A柱。同样，避免高音指向性强，速度快，将高音指向对着仪表处，将声音打散，以免造成混响。