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摘 要：在社会与经济大力发展的背景之下，大规模建筑工程数量呈现出逐年增加的状态，对环境保护以及能源资源消耗都提出越来越高的要求，混凝土专用汽车在此背景下得到较为迅猛的发展。混凝土集中搅拌、商品化供应以及机械化施工需要等都可利用混凝土专业汽车来满足。散装水泥车、混凝土搅拌车以及混凝土泵车等都是直混凝土专用汽车。本文主要针对建筑施工中混凝土专用搅拌车以及使用进行探究，这对后续施工工作的顺利开展有极大的推动作用。
关键词：建筑施工；混凝土；专业搅拌车
1 混凝土搅拌车类型及运转模式
首先，部分匀质混凝土在混凝土搅拌站完全搅拌，这部分混凝土就是指预拌混凝土。预报混凝土需要借助运输车进行运输，运输完成后，经振捣后得到的最大体积就是指搅动容量，单位用m 3来体现。在实际计算预拌混凝土容量时，需要交2400kg/m 3作为计算单位。进料速度则是指平均每分钟从搅拌站进入运输车搅拌筒的预拌混凝土体积。出料残余率利用百分比来显示。出料工作完成后，会有不可避免的混凝土残留在运输车搅拌桶内，这部分混凝土与装载搅动容量混凝土之间的质量之比就是指出料残余率。
其次，现代建筑以及大型建筑工程，一般会通过设立专门混凝土搅拌厂的方式，保证混凝土的质量，在此基础上混凝土置办工作效率得到真正意义上的提升，也可将对环境造成的污染控制在一定范围。生产混凝土时需要利用混凝土搅拌厂中的专用搅拌篓以及多种设备。搅拌完成后，利用自卸汽车与施工场地之间来回运输。在最短的时间内完成浇筑工作。
最后，需要注意的是，较长的运输时间以及运输距离会导致水泥出现沉淀的问题，混凝土均匀性受到不同程度的破坏。沉积在车厢底部的水泥在卸载过程中面临极大困难，导致货损量不断增加，自卸汽车的实际装运质量会有所下降。为在真正意义上实现对上述缺点的改善，需要结合工程实际科学应用混凝土搅拌车，这不仅是保障混凝土浇筑质量的前提条件。也可真正提升各项工作的效率与质量。混凝土搅拌车是一种专用汽车，施工场地以及运输过程都是其应用的主要范围。主要是用于对装运的混凝土进行缓慢搅拌，所以说混凝土搅拌车也称为混凝土搅拌運输车。
2 客观分析混凝土搅拌车的结构特点
2.1 明确工作原理
工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
2.2 确定基本结构
汽车底盘、搅拌筒以及供水系统，是构成共用汽车发动机液压传动搅拌装置混凝土搅拌车的主要内容。其中还会涉及到进出料装置以及液压传动系统等多个细节。搅动以及搅拌混凝土是设置搅拌桶的最终目的。汽车车架的后半部是搅拌桶安装的主要位置，其中还会涉及到连接法兰、滚道以及搅拌叶片等。通过对搅拌桶进行分析后可以发现，其外部结构在整体上呈现出两端锥体，中间圆柱体的状态。优质的耐磨钢板是制成混凝土贮罐的主要原料。将特殊形状的螺旋叶片焊在内壁上是满足自动装卸混凝土要求的方式之一。混凝土在混凝土贮罐正向转动过程中逐步装满储罐，尤其是在不断的搅动下，混凝土不会出现快速凝结的问题。混凝土再反向转动时，即可自动从卸料口卸出。
3 如何选择混凝土搅拌车
3.1 型号选择
在选择混凝土搅拌运输车时，首先要考虑汽车底盘，判断其是否具备足够的载重能力以及输出功率。一般情况下，发动机的功率最小不可以低于230KW，在实际开展结构设计工作时，一定要保证其合理性，将最为便捷的条件提供给作业人员用于操作混凝土搅拌运输车。保障混凝土贮罐可以彻底卸料，是在使用过程中经常面对的问题，同样也是设计工作必须综合考虑的问题。不完全的卸料工作会导致越来越多的混凝土堆积在贮罐底部，贮罐容量逐渐减小，增加清理难度。良好的耐磨性是混凝土贮罐进料口以及出料口必须满足的要求，混凝土是在综合砂以及砾石等多种材料的基础上配比而成，所以在混凝土柱罐进出料口当中会存在较为严重的磨损问题。
3.2 选择搅拌装置
减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。操纵机构控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转，控制搅拌筒的转速。搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动；出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
3.3 选择操作系统
操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。搅拌车后部两侧各布置一套控制器，左右控制器可以实现联动，控制器上只有一根操纵杆，接出端分别通过连杆机构连接到变量泵上，通过改变泵上控制柄的角度来调节油泵的流量，从而实现控制筒体转动的方向和速度。
4 结束语
科学技术的普及与社会以及经济的大力发展之间存在密切联系，设备能力也在原有基础上得到较大幅度的提升。同时，我们不能忽略其中存在的问题，这也是导致各类专用车出现同质化问题的因素之一，在性能上的差异越来越小。这对品牌内涵的竞争提出越来越高的要求。单纯的产品识别已经逐步向产品全方位代表品牌个性的转变。这些都对我国专用混凝土搅拌车提出较高要求，必须在不断深化与探究的基础上，提升自身性能与质量。
参考文献
[1]赵鑫，张国君，付新宇，等.混凝土搅拌车智能预警系统及移动互联应用[J].中国工程机械学报，2018，16（1）.
[2]黄克亮.混凝土搅拌车控制原理在饲料搅拌机系统中的应用[J].农机化研究，2019，41（1）：149-153.
[3]佚名.纯电动混凝土搅拌车及用于混凝土搅拌车的操纵装置：，CN206357436U[P].2017.
关键词：建筑施工；混凝土；专业搅拌车
1 混凝土搅拌车类型及运转模式
首先，部分匀质混凝土在混凝土搅拌站完全搅拌，这部分混凝土就是指预拌混凝土。预报混凝土需要借助运输车进行运输，运输完成后，经振捣后得到的最大体积就是指搅动容量，单位用m 3来体现。在实际计算预拌混凝土容量时，需要交2400kg/m 3作为计算单位。进料速度则是指平均每分钟从搅拌站进入运输车搅拌筒的预拌混凝土体积。出料残余率利用百分比来显示。出料工作完成后，会有不可避免的混凝土残留在运输车搅拌桶内，这部分混凝土与装载搅动容量混凝土之间的质量之比就是指出料残余率。
其次，现代建筑以及大型建筑工程，一般会通过设立专门混凝土搅拌厂的方式，保证混凝土的质量，在此基础上混凝土置办工作效率得到真正意义上的提升，也可将对环境造成的污染控制在一定范围。生产混凝土时需要利用混凝土搅拌厂中的专用搅拌篓以及多种设备。搅拌完成后，利用自卸汽车与施工场地之间来回运输。在最短的时间内完成浇筑工作。
最后，需要注意的是，较长的运输时间以及运输距离会导致水泥出现沉淀的问题，混凝土均匀性受到不同程度的破坏。沉积在车厢底部的水泥在卸载过程中面临极大困难，导致货损量不断增加，自卸汽车的实际装运质量会有所下降。为在真正意义上实现对上述缺点的改善，需要结合工程实际科学应用混凝土搅拌车，这不仅是保障混凝土浇筑质量的前提条件。也可真正提升各项工作的效率与质量。混凝土搅拌车是一种专用汽车，施工场地以及运输过程都是其应用的主要范围。主要是用于对装运的混凝土进行缓慢搅拌，所以说混凝土搅拌车也称为混凝土搅拌運输车。
2 客观分析混凝土搅拌车的结构特点
2.1 明确工作原理
工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
2.2 确定基本结构
汽车底盘、搅拌筒以及供水系统，是构成共用汽车发动机液压传动搅拌装置混凝土搅拌车的主要内容。其中还会涉及到进出料装置以及液压传动系统等多个细节。搅动以及搅拌混凝土是设置搅拌桶的最终目的。汽车车架的后半部是搅拌桶安装的主要位置，其中还会涉及到连接法兰、滚道以及搅拌叶片等。通过对搅拌桶进行分析后可以发现，其外部结构在整体上呈现出两端锥体，中间圆柱体的状态。优质的耐磨钢板是制成混凝土贮罐的主要原料。将特殊形状的螺旋叶片焊在内壁上是满足自动装卸混凝土要求的方式之一。混凝土在混凝土贮罐正向转动过程中逐步装满储罐，尤其是在不断的搅动下，混凝土不会出现快速凝结的问题。混凝土再反向转动时，即可自动从卸料口卸出。
3 如何选择混凝土搅拌车
3.1 型号选择
在选择混凝土搅拌运输车时，首先要考虑汽车底盘，判断其是否具备足够的载重能力以及输出功率。一般情况下，发动机的功率最小不可以低于230KW，在实际开展结构设计工作时，一定要保证其合理性，将最为便捷的条件提供给作业人员用于操作混凝土搅拌运输车。保障混凝土贮罐可以彻底卸料，是在使用过程中经常面对的问题，同样也是设计工作必须综合考虑的问题。不完全的卸料工作会导致越来越多的混凝土堆积在贮罐底部，贮罐容量逐渐减小，增加清理难度。良好的耐磨性是混凝土贮罐进料口以及出料口必须满足的要求，混凝土是在综合砂以及砾石等多种材料的基础上配比而成，所以在混凝土柱罐进出料口当中会存在较为严重的磨损问题。
3.2 选择搅拌装置
减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。操纵机构控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转，控制搅拌筒的转速。搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动；出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
3.3 选择操作系统
操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。搅拌车后部两侧各布置一套控制器，左右控制器可以实现联动，控制器上只有一根操纵杆，接出端分别通过连杆机构连接到变量泵上，通过改变泵上控制柄的角度来调节油泵的流量，从而实现控制筒体转动的方向和速度。
4 结束语
科学技术的普及与社会以及经济的大力发展之间存在密切联系，设备能力也在原有基础上得到较大幅度的提升。同时，我们不能忽略其中存在的问题，这也是导致各类专用车出现同质化问题的因素之一，在性能上的差异越来越小。这对品牌内涵的竞争提出越来越高的要求。单纯的产品识别已经逐步向产品全方位代表品牌个性的转变。这些都对我国专用混凝土搅拌车提出较高要求，必须在不断深化与探究的基础上，提升自身性能与质量。
参考文献
[1]赵鑫，张国君，付新宇，等.混凝土搅拌车智能预警系统及移动互联应用[J].中国工程机械学报，2018，16（1）.
[2]黄克亮.混凝土搅拌车控制原理在饲料搅拌机系统中的应用[J].农机化研究，2019，41（1）：149-153.
[3]佚名.纯电动混凝土搅拌车及用于混凝土搅拌车的操纵装置：，CN206357436U[P].2017.