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[摘 要]路基施工是市政道路工程中最为基础的施工任务，也是最为关键的工作之一，应该加强对市政道路工程路基施工技术的分析与研究，并且对相关的施工建设高度重视。本文就市政道路工程的路基施工技术进行分析研究，特别是针对技术要点和核心等方面进行了详细的分析，希望能够有效的促进施工项目的发展，促进路基施工技术的进步。
[关键词]市政工程；市政道路路基；施工技术；研究分析
中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）09-0157-01
引言
市政建设能够直接影响人们的生产生活水平，对城市的整体建设规划非常重要。现阶段，我国市场经济发展迅速，城市发展脚步十分迅猛，而作为城市建设的主要配套设施，市政道路发展也十分迅速，在市政道路工程发展的同时，对其相应施工质量的要求也随之提高，路基施工作为市政道路工程建设中的重要内容之一，其建设质量的好坏直接影响着市政道路的整体施工质量，从而直接影响人们的生活质量。所以，在市政道路路基施工过程中，要保证其坚固稳定，耐久实用，要严格的按照相应规范进行设计以及施工，并保证其质量符合国家对道路建设的相关规定。此外，要做好后期维护工作，后期的维护保养同样重要，能够有效的保障道路运营的长期性、有效性。只有这样才能为城市的整体建设以及人们的出行甚至生产生活带来有力的保障。
一、市政道路路基质量要求
现阶段，我国对市政道路路基的质量有着较高的要求，要控制好市政道路路基结构的稳定性，从而确保整个路面结构的稳定性，以避免路基结构在外部作用力以及车辆荷载力的作用下出现整体性失衡，从而出现路面损坏或路基变形等情况发生，严重影响了市政道路的正常运营。同时，还要控制好市政道路路基结构的强度，控制好路面的沉降量，要保证其控制在合理的范围之内，还应加强对市政道路路基施工水文稳定性的控制，从而避免因水文地质的变化而导致路基出现翻浆、冻胀等不利情况。因此，在进行市政道路路基施工的實际操作中，应明确其质量标准和质量控制的原则。
二、市政道路路基挖填方施工技术
1、市政道路路基挖方施工技术
在进行市政道路路基挖方作业前，首先要根据设计图纸进行详细的现场勘查，从而有效的确定道路中线和其他相关位置的结构。然后根据现场勘察的实际情况结合设计图纸内容，将一些细节部位进行详细的标注，从而方便之后进行有效的施工。
在具体施工过程中，首先要对施工位置的土质情况进行勘察，然后针对截、排水沟进行有效的排水处理，最后对施工路面进行有效的清理工作。上述工作完成之后再由施工人员进行实际的路基挖方施工。进行路基挖方作业时要时刻注意边坡情况，时刻保持边坡的稳定，从而减少对挖方的损坏和干扰，从而保证挖方工程的正常施工进度。要根据现场土质勘察的结果进行分层次的挖方作业，要合理的调配人力以及机械，复杂土质地段采用人力作业，减小机械对路面的破坏，从而保证路面的完整性。挖方作业一定要结合实际勘查情况以及图纸要求，严格按照施工程序进行挖方施工，避免出现多挖或少挖的情况。结合施工进度、水文土质变坏等情况，合理、科学的调整相应施工方式，从而保证施工的顺利进行。
2、市政道路路基填方施工技术
路基填方在整个道路施工中，关系重大，影响着整体施工。因此在施工前要针对土松铺系数以及达到不同压实要求的压实编数进行确定，以及所要填充厚度、填充土质要求、压实密度等根据路面勘查结果进行科学核算，对数据进行有效核实，方可进行施工。路基填方施工前，及时进行清理及挖除，堤填土高度小于80cm时，将表层翻松30cm，然后平整压实（压实度≥93%）后填筑；当路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度≥85%）后填筑。路基填方作业分为4个小区，即填作区、平整区、震压区、检测区，在各游览区间组织流水施工。用平地机按照在试验段内所测定的松铺系数摊平，严格控制每层松铺厚度不超过30cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8cm。压实度是填方质量的主要标准，在施工时，需严格按照流程进行，并根据不同土质、位置、设计方案等情况，确认压实度。其次在压路机涉及不到的部位，要特别进行处理，避免后期出现凹凸不平的情况，影响整体施工。
三、软土地基处理技术
道路施工中，软土性地基比较常见，其对对工程质量有很大的影响，容易引发安全事故，应得到足够重视。软土地基在施工时，应把握好工程质量，加强管理，软土地基小于3m厚浅层的，应先行铺筑公布，再根据情况填筑路堤。土工布的使用在于分隔、过滤、排水和加速固结等作用，以此来解决常规施工中的问题。在软土层厚度3-5m时，就需要土工布结合砂垫层来施工，将两者有效结合，排水砂垫层控制在30cm。其次，在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物，利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定等方面进行处理，通过控制填土速率，配合超载予压，使地基迅速固结。这些处理方法在施工时需要于实际土质情况相结合，进行合理运用，方可提高软土性地基的质量，从而减少对工程的影响。
四、路基的排水技术
一般来讲采用的排水建设方式有暗沟、渗沟以及渗井等等。针对一些施工规模比较大或者是地下水的流量比较大的项目，主要采用的是渗沟的排水设计方式，同时还需要在排水设施的周边设置相应的反滤层以及排水管道等等，全面的提升排水工程的水准。而当道路交通设计之中地下管道的渗沟长度达到了100米以上之时，还需要在管道的末端设置相应的泄水管道，采取分段排水的方式，减少水流量对管道的冲击。另外在施工之中难免会遇见地下水位较高的状况，为了更好的保证排水设施建设的应用效果，还需要采取隔离、疏导以及堵截等技术方式对管道进行处理。在施工建設当中还需要根据实际的水量和地下水的水位，采取集水井、渗沟以及排水渠沟等方式将水流合理的引出。
在公路路基施工当中需要尽量的减少施工表层出现积水的状况。所以需要根据施工的特性和前期所制定的质量标准，设置相应的排水横坡，准确的、有效的并且及时迅速的将积水排除至道路之外。针对地表的排水建设，一般是地表的排水管道、跌水以及排水的边沟等等，另外急流槽也是一种常用的设计方式。而在路面的设计之中时常使用排水管道以及混凝土沥青封层等，避免水体对道路施工产生影响，并且及时的将水流引出至道路之外。路面在施工当中出现渗水的状况在现代化的交通建设当中较为常见，一般可以采用过滤性较好的物质和透水性较强的集水沟等共同组成的排水系统，合理并且迅速的将水流引出，有效的解决路面积水的问题。
结语
在进行市政道路路基施工过程中，首先要对现场进行实际勘察，对施工现场的截、排水进行有效的处理，结合设计图纸内容，严格的按照相应规范以及标准进行有效、合理、科学的施工，从而保证整个路基施工的质量。在进行市政道路路基施工过程中应对其施工现场进行合理的管理，不断地增强工艺技术的可操作性，增强路基质量的控制，进而加强路基施工的品质。
参考文献
[1] 贾涤非.市政道路工程的质量问题及事故处理[J].企业研究.2013（24）.
[2] 何昭伟.浅谈怎样做好市政道路工程施工质量控制[J].科技与企业.2013（06）.
[3] 梁保光.市政道路工程质量控制探析[J].科技创新与应用.2013（10）.
[4] 吴以来.市政道路工程质量控制探析[J].门窗.2013（09）.
[关键词]市政工程；市政道路路基；施工技术；研究分析
中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）09-0157-01
引言
市政建设能够直接影响人们的生产生活水平，对城市的整体建设规划非常重要。现阶段，我国市场经济发展迅速，城市发展脚步十分迅猛，而作为城市建设的主要配套设施，市政道路发展也十分迅速，在市政道路工程发展的同时，对其相应施工质量的要求也随之提高，路基施工作为市政道路工程建设中的重要内容之一，其建设质量的好坏直接影响着市政道路的整体施工质量，从而直接影响人们的生活质量。所以，在市政道路路基施工过程中，要保证其坚固稳定，耐久实用，要严格的按照相应规范进行设计以及施工，并保证其质量符合国家对道路建设的相关规定。此外，要做好后期维护工作，后期的维护保养同样重要，能够有效的保障道路运营的长期性、有效性。只有这样才能为城市的整体建设以及人们的出行甚至生产生活带来有力的保障。
一、市政道路路基质量要求
现阶段，我国对市政道路路基的质量有着较高的要求，要控制好市政道路路基结构的稳定性，从而确保整个路面结构的稳定性，以避免路基结构在外部作用力以及车辆荷载力的作用下出现整体性失衡，从而出现路面损坏或路基变形等情况发生，严重影响了市政道路的正常运营。同时，还要控制好市政道路路基结构的强度，控制好路面的沉降量，要保证其控制在合理的范围之内，还应加强对市政道路路基施工水文稳定性的控制，从而避免因水文地质的变化而导致路基出现翻浆、冻胀等不利情况。因此，在进行市政道路路基施工的實际操作中，应明确其质量标准和质量控制的原则。
二、市政道路路基挖填方施工技术
1、市政道路路基挖方施工技术
在进行市政道路路基挖方作业前，首先要根据设计图纸进行详细的现场勘查，从而有效的确定道路中线和其他相关位置的结构。然后根据现场勘察的实际情况结合设计图纸内容，将一些细节部位进行详细的标注，从而方便之后进行有效的施工。
在具体施工过程中，首先要对施工位置的土质情况进行勘察，然后针对截、排水沟进行有效的排水处理，最后对施工路面进行有效的清理工作。上述工作完成之后再由施工人员进行实际的路基挖方施工。进行路基挖方作业时要时刻注意边坡情况，时刻保持边坡的稳定，从而减少对挖方的损坏和干扰，从而保证挖方工程的正常施工进度。要根据现场土质勘察的结果进行分层次的挖方作业，要合理的调配人力以及机械，复杂土质地段采用人力作业，减小机械对路面的破坏，从而保证路面的完整性。挖方作业一定要结合实际勘查情况以及图纸要求，严格按照施工程序进行挖方施工，避免出现多挖或少挖的情况。结合施工进度、水文土质变坏等情况，合理、科学的调整相应施工方式，从而保证施工的顺利进行。
2、市政道路路基填方施工技术
路基填方在整个道路施工中，关系重大，影响着整体施工。因此在施工前要针对土松铺系数以及达到不同压实要求的压实编数进行确定，以及所要填充厚度、填充土质要求、压实密度等根据路面勘查结果进行科学核算，对数据进行有效核实，方可进行施工。路基填方施工前，及时进行清理及挖除，堤填土高度小于80cm时，将表层翻松30cm，然后平整压实（压实度≥93%）后填筑；当路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度≥85%）后填筑。路基填方作业分为4个小区，即填作区、平整区、震压区、检测区，在各游览区间组织流水施工。用平地机按照在试验段内所测定的松铺系数摊平，严格控制每层松铺厚度不超过30cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8cm。压实度是填方质量的主要标准，在施工时，需严格按照流程进行，并根据不同土质、位置、设计方案等情况，确认压实度。其次在压路机涉及不到的部位，要特别进行处理，避免后期出现凹凸不平的情况，影响整体施工。
三、软土地基处理技术
道路施工中，软土性地基比较常见，其对对工程质量有很大的影响，容易引发安全事故，应得到足够重视。软土地基在施工时，应把握好工程质量，加强管理，软土地基小于3m厚浅层的，应先行铺筑公布，再根据情况填筑路堤。土工布的使用在于分隔、过滤、排水和加速固结等作用，以此来解决常规施工中的问题。在软土层厚度3-5m时，就需要土工布结合砂垫层来施工，将两者有效结合，排水砂垫层控制在30cm。其次，在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物，利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定等方面进行处理，通过控制填土速率，配合超载予压，使地基迅速固结。这些处理方法在施工时需要于实际土质情况相结合，进行合理运用，方可提高软土性地基的质量，从而减少对工程的影响。
四、路基的排水技术
一般来讲采用的排水建设方式有暗沟、渗沟以及渗井等等。针对一些施工规模比较大或者是地下水的流量比较大的项目，主要采用的是渗沟的排水设计方式，同时还需要在排水设施的周边设置相应的反滤层以及排水管道等等，全面的提升排水工程的水准。而当道路交通设计之中地下管道的渗沟长度达到了100米以上之时，还需要在管道的末端设置相应的泄水管道，采取分段排水的方式，减少水流量对管道的冲击。另外在施工之中难免会遇见地下水位较高的状况，为了更好的保证排水设施建设的应用效果，还需要采取隔离、疏导以及堵截等技术方式对管道进行处理。在施工建設当中还需要根据实际的水量和地下水的水位，采取集水井、渗沟以及排水渠沟等方式将水流合理的引出。
在公路路基施工当中需要尽量的减少施工表层出现积水的状况。所以需要根据施工的特性和前期所制定的质量标准，设置相应的排水横坡，准确的、有效的并且及时迅速的将积水排除至道路之外。针对地表的排水建设，一般是地表的排水管道、跌水以及排水的边沟等等，另外急流槽也是一种常用的设计方式。而在路面的设计之中时常使用排水管道以及混凝土沥青封层等，避免水体对道路施工产生影响，并且及时的将水流引出至道路之外。路面在施工当中出现渗水的状况在现代化的交通建设当中较为常见，一般可以采用过滤性较好的物质和透水性较强的集水沟等共同组成的排水系统，合理并且迅速的将水流引出，有效的解决路面积水的问题。
结语
在进行市政道路路基施工过程中，首先要对现场进行实际勘察，对施工现场的截、排水进行有效的处理，结合设计图纸内容，严格的按照相应规范以及标准进行有效、合理、科学的施工，从而保证整个路基施工的质量。在进行市政道路路基施工过程中应对其施工现场进行合理的管理，不断地增强工艺技术的可操作性，增强路基质量的控制，进而加强路基施工的品质。
参考文献
[1] 贾涤非.市政道路工程的质量问题及事故处理[J].企业研究.2013（24）.
[2] 何昭伟.浅谈怎样做好市政道路工程施工质量控制[J].科技与企业.2013（06）.
[3] 梁保光.市政道路工程质量控制探析[J].科技创新与应用.2013（10）.
[4] 吴以来.市政道路工程质量控制探析[J].门窗.2013（09）.