2009年11月,恰逢国家重点开发大旗指向西部十周年,记者从交通运输部召开的新闻通气会上获悉,十年来,从宏观规划到具体落实,从先进技术及管理的引进到特色产业及优秀品牌的形成,西部踏上了铿锵发展的快车道,其中成就最大的当属西部交通运输行业。
　　
　　道路运输高歌猛进
　　
　　2008年,西部地区完成道路客运量61.6亿人次、道路货运量49亿吨,较十年前分别增长约79%和128%。2000年至2008年,西部地区道路货运量和货物周转量增长了1.9倍和4.5倍。
　　道路水路运输结构也在不断优化升级,截至2008年底,西部地区拥有客运车辆46.6万辆、货运车辆190.8万辆,较十年前分别增长约47%和75%。道路客运班线网络布局日益完善,拥有的中长途客运线路条数达到2.4万条,日均发送班次17.7万班。西部地区道路运输车辆逐渐向大型化、专用化、厢式化发展,推动了西部地区快速客运、快速货运、公路集装箱运输以及现代物流业的迅速崛起。
　　道路运输中,具备突出成绩的是农村客运,截至2008年底,西部地区拥有农村客运车辆12.9万辆,开行线路2.6万条,日发班次31.6万班,年运送旅客约18亿人,较十年前增长60%、61%、166%和100%。西部地区农村客运覆盖面进一步扩大,乡镇通客车率达94%,行政村通客车率达72%,实现了重大突破。
　　
　　交通科技星光璀璨
　　
　　“科教兴交”,这是实现西部交通跨越式发展的重要保证,依靠科技进步与创新,是西部十载回眸的重要亮点。
　　时光拉回2000年,当时的交通部启动“西部交通建设科技项目计划”,即:每年列支不超过2个亿的专项资金,用于西部交通基础设施建设的科技攻关。目的在于凝聚社会科技资源,攻克长期困扰西部地区交通建设的技术难题,打破制约西部交通发展的技术瓶颈,推动西部大开发战略的顺利实施。
　　在近十年的攻关历程中,西部项目围绕西部9条国道主干线、8条省际公路通道、9条主要通航河流等重点工程,依托2098个公路实体工程和124个水路实体工程建设的技术需求,用近20个亿的财政拨款支持了756个项目的研究,涵盖了公路水路基础设施建设与养护、运输服务、交通安全和绿色交通五大技术领域,有效缓解了制约西部地区交通发展的技术瓶颈。
　　而在交通安全技术方面,构建了公路交通安全基本理论体系框架,填补了我国在该领域理论研究的空白,实现了应用技术、管理技术、标准规范、长效管理手段的创新。示范路段年均重特大交通事故数降低了77%,死亡人数降低81%,减少损失数十亿元。