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【摘要】在公路施工中，软土路基处理技术发挥着重要的作用，不仅可以加快公路工程的施工进度，而且可以有效提高公路工程的整体质量，因为只有路基稳定才能确保车辆在公路上正常地通行，减少公路安全事故的发生。
【关键词】公路工程；软土路基；影响因素；施工技术
0.前言
随着生活节奏的加快和社会经济的快速发展，人们对交通需求不断提高，公路建设得到了快速发展。但在公路建设过程中会遇到许多不同的问题，其中之一就是软土地基。如果施工中不及时采取措施进行处理，随着日益增长的交通压力，可能导致路基稳定性破坏和路基沉降变形，不能保证正常的公路交通运行，也为未来公路管理、维护造成了一定的困难。
1.软土地基处理概述
现阶段软土地基加固处理的方法比较多，但是每一种加固处理方法都有自身的特点，采用不同的处理方法得到的效果也会有所不同，所以应根据工程实际情况采用适合的加固处理方法。软土地基的加固处理的目的可分为两个方面。
1.1沉降处理
主要是加速软土地基的固结沉降和减小总的沉降量两个方面。例如砂井排水法、挤密砂桩法、超载预压法等方法都是这种情况。
1.2稳定处理
就是采用各种措施使软土地基在尽可能短的时间内完成沉降，从而达到路基的稳定。像换填法、水泥粉煤灰碎石桩、反压护道等方法都属于这种情况。
2.影响软土地基处理的因素
软土路基因其成因往往具有一定的变形特点，具体表现在：软土路基在荷载作用下达到压缩稳定所需要的时间更长，且其变形量就较大。首先，地基状况的影响。地基构成和土质条件影响软土地基处理技术的选择，通常黏性土可使用压实法，以尽量降低对地基的扰动，砂性土使用挤实砂桩法或者是振动压实法，以改善砂性土性能。其次，需要考虑道路性质，若道路等级较高，相应的对施工质量的要求高，如果道路等级比较低，可以铺设简易路面，等地基沉降后再铺设常规路面。路堤的高度、宽度越大，引起黏土层发生沉降的程度和可能性也就越大。再次，需要考虑周边环境，道路工程施工需要考虑施工时泥水散落、振动、地下水变化等周边环境的影响。如果施工现场附近有民居等建筑时，必须控制总沉降量，避免发生过大的沉降、隆起。
3.公路软土路基施工注意事项
3.1公路软土路基的处理
公路施工中为了保障工程质量，在进行软土路基施工过程中，要对软土路基进行处理，这是保障路基工程质量的关键。在公路建设过程中，首先要对建设地段进行地质条件、地质特点以及地形地貌进行勘查，重点在于天然地基的处理，这关系到路堤的稳定性。同样的地质条件，但是在软土上修建公路的时候却存在了较大的差异，在施工前要对软土进行地基处理，这样有助于保证路基的稳定性，以免使用后出现沉降现象；施工中要减小路面所要承受的压力，可以减小路基所承受的荷载，有效的保持路基的稳定性，使得软土地基不易下沉；在施工的过程中，即使是经过非常精确的计算也会存在一定的误差，因此在保证路基稳定性不变的情况下，对于建成后道路出现的工后沉降，要保持在预算的范围之内；针对计算误差所产生的沉降问题，可以对路面进行修补，从而达到设计时所设定的要求，这是一种应急的处理措施。就现在公路工程而言，对于软土的处理方法大体可以分成两种：一种是土质改良法；另一种则是复合地基处理法。所谓的土质改良指的是使地基原有的土质发生改变，使其变得更加适合地基用土；复合地基则是指在原有的路基土质中加入钢筋增强地基的承压能力，使得原有的土质达到设计的要求。
3.2对软土路基概况的了解
公路施工中常见的问题便是软土路基的施工与处理，由于软土路基自身的特性，在施工过程中具有一定的难度。在施工过程中经常会遇见淤泥土质，这种淤泥土质具有强度低，水量较多、压缩性高等特点，这就是所谓的软土，其中还包括泥炭质土。这类软土在结构组织上存在有夹层，夹层中的土质一般是沙砾，在施工处理中，水会从这些砂质夹层中渗流出来，而且渗透的系数较大。可以通过对比垂直层与平行层的渗透系数进行准确的判断，如果在进行施工软土路基压实时，垂直渗透系数小于平行渗透系数，就证明软土的透水性差，土质机制之间的水分不被渗透出去，沙砾数量基本保持不变，不利于软土的压实，反之渗透系数越大，那么其渗透性就越好，利于软土路基的压实。路基软土还有压缩性高的特点，软土机制结构与结构之间空隙较大，结构相联接需要进行强度的压实才能相互进行颗粒的粘实，而且具有不稳定性。施工过程中经常会对软土进行挪动，搅拌，导致结构出现损坏，具有一定的挪变性，但是这种挪变性并不会影响到软土的强度，软土强度可以在一段时间很快恢复强性。
4.公路软土路基常见的施工技术
4.1软土路基施工的机械碾压
随着技术水平的不断提高，机械在生产、作业、生活中都扮演着重要的角色。在进行软土路基施工时，各种机械设备也显得尤为重要。碾压机在软土路基施工中是必不可少的设备，在软土路基建设的过程中，因为软土的分布不一，土层厚度有厚薄之分，为了能有效的解决土层分布厚度不一的问题，通常采用碾压机对不同厚度的软土进行碾压，利用机械碾压方式，可以提高土层的密实性，保障软土硬度性。路面的铺设，可以通过机械碾机进行碾压，将路面不平整的地方压平，保证路面整体的质量。通过机械压实土层，可以防止路基沉降的发生，增加土层的承压能力，确保软土路基的质量。
4.2软土路基施工的冻结技术
冻结法在公路软土路基施工中也是比较常见的，所需要的设备和材料包括制冷机、液化氮或者二氧化碳，冻结法首先要将液态的C02进行膨胀，运用制冷装置使软土路基定型、冷冻，这样可以有效的增加软土的强度。冻结法液压系统和制冷系统可以使得液体在低温的状态下流动，从而加固土层的硬度。
4.3高压喷射注浆施工技术
高压喷射注浆技术，即是利用钻机在钻到预定深度后，把水泥浆由特别喷嘴中高压喷出，通过喷射流进行土体切割，最终土粒和水泥浆混合凝固，形成均匀的水泥固结体，从而加固地基，止水防渗。此技术在20世纪70年代从日本引进，利用化学注浆技术和高压喷射流切割技术。其中后者主要多应用于N=O—30的淤泥和粘性土，砂砾以及含有卵石层的地基中，一般情况下也应用于公路和建筑物还有铁路基础加固上，以防止下沉。
4.4压密注浆碎石桩处理方法
压密注浆碎石桩处理方法，即是利用被加固场地的桩位成孔，借助碎石桩体进行低压注浆，当初凝后，利用预埋的注浆管进行中高压注浆，使得碎石桩体和桩周土体达到密实。这样即能够形成复合地基。此种地基一方面可以实现公路的安全要求，另一方面保证了原路堤的完整性和安全性，没有任何的破坏。
4.5加载技术改善软土路基
加载技术处理软土路基主要是采用人工压实的方法来改善软土路基的工程力学性质。在实际工程中，应采用重型压路机对软土路基进行反复的人工压实工作，排出软土路基中的水分降低水含水量，减小软土路基中的孔隙，减小软土路基的变形。在对软土路基进行反复压实的过程中应该对其压实工作的施工质量进行检测与监督，以保证软土路基的压实效果。通过对软土路基的反复压实可将软土路基压制成符合道路工程施工要求的路基土壤。
5.结束语
在公路工程施工中，软土路基处理技术起着关键性的作用，选取恰当的处理方法，科学应用处理技术完善路基深层以及浅层的处置, 能够增强软土路基的稳定性和承载力，同时缩短施工工期，是保证公路建设的重要施工技术。[科]
【关键词】公路工程；软土路基；影响因素；施工技术
0.前言
随着生活节奏的加快和社会经济的快速发展，人们对交通需求不断提高，公路建设得到了快速发展。但在公路建设过程中会遇到许多不同的问题，其中之一就是软土地基。如果施工中不及时采取措施进行处理，随着日益增长的交通压力，可能导致路基稳定性破坏和路基沉降变形，不能保证正常的公路交通运行，也为未来公路管理、维护造成了一定的困难。
1.软土地基处理概述
现阶段软土地基加固处理的方法比较多，但是每一种加固处理方法都有自身的特点，采用不同的处理方法得到的效果也会有所不同，所以应根据工程实际情况采用适合的加固处理方法。软土地基的加固处理的目的可分为两个方面。
1.1沉降处理
主要是加速软土地基的固结沉降和减小总的沉降量两个方面。例如砂井排水法、挤密砂桩法、超载预压法等方法都是这种情况。
1.2稳定处理
就是采用各种措施使软土地基在尽可能短的时间内完成沉降，从而达到路基的稳定。像换填法、水泥粉煤灰碎石桩、反压护道等方法都属于这种情况。
2.影响软土地基处理的因素
软土路基因其成因往往具有一定的变形特点，具体表现在：软土路基在荷载作用下达到压缩稳定所需要的时间更长，且其变形量就较大。首先，地基状况的影响。地基构成和土质条件影响软土地基处理技术的选择，通常黏性土可使用压实法，以尽量降低对地基的扰动，砂性土使用挤实砂桩法或者是振动压实法，以改善砂性土性能。其次，需要考虑道路性质，若道路等级较高，相应的对施工质量的要求高，如果道路等级比较低，可以铺设简易路面，等地基沉降后再铺设常规路面。路堤的高度、宽度越大，引起黏土层发生沉降的程度和可能性也就越大。再次，需要考虑周边环境，道路工程施工需要考虑施工时泥水散落、振动、地下水变化等周边环境的影响。如果施工现场附近有民居等建筑时，必须控制总沉降量，避免发生过大的沉降、隆起。
3.公路软土路基施工注意事项
3.1公路软土路基的处理
公路施工中为了保障工程质量，在进行软土路基施工过程中，要对软土路基进行处理，这是保障路基工程质量的关键。在公路建设过程中，首先要对建设地段进行地质条件、地质特点以及地形地貌进行勘查，重点在于天然地基的处理，这关系到路堤的稳定性。同样的地质条件，但是在软土上修建公路的时候却存在了较大的差异，在施工前要对软土进行地基处理，这样有助于保证路基的稳定性，以免使用后出现沉降现象；施工中要减小路面所要承受的压力，可以减小路基所承受的荷载，有效的保持路基的稳定性，使得软土地基不易下沉；在施工的过程中，即使是经过非常精确的计算也会存在一定的误差，因此在保证路基稳定性不变的情况下，对于建成后道路出现的工后沉降，要保持在预算的范围之内；针对计算误差所产生的沉降问题，可以对路面进行修补，从而达到设计时所设定的要求，这是一种应急的处理措施。就现在公路工程而言，对于软土的处理方法大体可以分成两种：一种是土质改良法；另一种则是复合地基处理法。所谓的土质改良指的是使地基原有的土质发生改变，使其变得更加适合地基用土；复合地基则是指在原有的路基土质中加入钢筋增强地基的承压能力，使得原有的土质达到设计的要求。
3.2对软土路基概况的了解
公路施工中常见的问题便是软土路基的施工与处理，由于软土路基自身的特性，在施工过程中具有一定的难度。在施工过程中经常会遇见淤泥土质，这种淤泥土质具有强度低，水量较多、压缩性高等特点，这就是所谓的软土，其中还包括泥炭质土。这类软土在结构组织上存在有夹层，夹层中的土质一般是沙砾，在施工处理中，水会从这些砂质夹层中渗流出来，而且渗透的系数较大。可以通过对比垂直层与平行层的渗透系数进行准确的判断，如果在进行施工软土路基压实时，垂直渗透系数小于平行渗透系数，就证明软土的透水性差，土质机制之间的水分不被渗透出去，沙砾数量基本保持不变，不利于软土的压实，反之渗透系数越大，那么其渗透性就越好，利于软土路基的压实。路基软土还有压缩性高的特点，软土机制结构与结构之间空隙较大，结构相联接需要进行强度的压实才能相互进行颗粒的粘实，而且具有不稳定性。施工过程中经常会对软土进行挪动，搅拌，导致结构出现损坏，具有一定的挪变性，但是这种挪变性并不会影响到软土的强度，软土强度可以在一段时间很快恢复强性。
4.公路软土路基常见的施工技术
4.1软土路基施工的机械碾压
随着技术水平的不断提高，机械在生产、作业、生活中都扮演着重要的角色。在进行软土路基施工时，各种机械设备也显得尤为重要。碾压机在软土路基施工中是必不可少的设备，在软土路基建设的过程中，因为软土的分布不一，土层厚度有厚薄之分，为了能有效的解决土层分布厚度不一的问题，通常采用碾压机对不同厚度的软土进行碾压，利用机械碾压方式，可以提高土层的密实性，保障软土硬度性。路面的铺设，可以通过机械碾机进行碾压，将路面不平整的地方压平，保证路面整体的质量。通过机械压实土层，可以防止路基沉降的发生，增加土层的承压能力，确保软土路基的质量。
4.2软土路基施工的冻结技术
冻结法在公路软土路基施工中也是比较常见的，所需要的设备和材料包括制冷机、液化氮或者二氧化碳，冻结法首先要将液态的C02进行膨胀，运用制冷装置使软土路基定型、冷冻，这样可以有效的增加软土的强度。冻结法液压系统和制冷系统可以使得液体在低温的状态下流动，从而加固土层的硬度。
4.3高压喷射注浆施工技术
高压喷射注浆技术，即是利用钻机在钻到预定深度后，把水泥浆由特别喷嘴中高压喷出，通过喷射流进行土体切割，最终土粒和水泥浆混合凝固，形成均匀的水泥固结体，从而加固地基，止水防渗。此技术在20世纪70年代从日本引进，利用化学注浆技术和高压喷射流切割技术。其中后者主要多应用于N=O—30的淤泥和粘性土，砂砾以及含有卵石层的地基中，一般情况下也应用于公路和建筑物还有铁路基础加固上，以防止下沉。
4.4压密注浆碎石桩处理方法
压密注浆碎石桩处理方法，即是利用被加固场地的桩位成孔，借助碎石桩体进行低压注浆，当初凝后，利用预埋的注浆管进行中高压注浆，使得碎石桩体和桩周土体达到密实。这样即能够形成复合地基。此种地基一方面可以实现公路的安全要求，另一方面保证了原路堤的完整性和安全性，没有任何的破坏。
4.5加载技术改善软土路基
加载技术处理软土路基主要是采用人工压实的方法来改善软土路基的工程力学性质。在实际工程中，应采用重型压路机对软土路基进行反复的人工压实工作，排出软土路基中的水分降低水含水量，减小软土路基中的孔隙，减小软土路基的变形。在对软土路基进行反复压实的过程中应该对其压实工作的施工质量进行检测与监督，以保证软土路基的压实效果。通过对软土路基的反复压实可将软土路基压制成符合道路工程施工要求的路基土壤。
5.结束语
在公路工程施工中，软土路基处理技术起着关键性的作用，选取恰当的处理方法，科学应用处理技术完善路基深层以及浅层的处置, 能够增强软土路基的稳定性和承载力，同时缩短施工工期，是保证公路建设的重要施工技术。[科]