新筑股份公司为四川本土企业，2010年上市，是国家高新技术企业、四川省重大装备企业，传统产业以生产桥梁功能部件为核心，在我国高速公路、铁路的建设中信誉卓著。产业转型升级后，以现代有轨电车为切入点积极发展轨道交通产业，是成都市轨道交通的重要载体企业，在天府新区新津分区建设了新筑轨道交通产业园。该产业不仅是高端装备制造产业，也是节能环保产业，是国家政策鼓励发展的产业。同时被列为省重大产业化项目和战略性新型产业化项目。
　　构建了全产业链和全寿命周期的服务能力。广泛开展国际和国内合作，取得了阶段性成果。构建了本部、西南交大分院、上海西南交大研究有限公司（合资）、北京研究分院、欧洲办事处等研究分支机构，与西南交大共建了“综合交通智能化国家地方联合工程实验室”及“轨道交通车辆检测认证机构”，建立了院士工作站，正在筹建博士后工作站。以新筑股份为主，与北车长客合资成立了长客新筑公司获得了其有轨电车的技术转让；与西南交大及成都公交集团联合研发了国产的“四电”控制技术；与西南交大及北京城建院联合研发了“连续支撑无扣件轨道系统”；与西南交大合作系统研究了现代有轨电车的规划设计理论；与大连有轨电车公司、成都公交集团公司及法国威立雅公司广泛进行运营管理的技术交流。较系统地构建了从规划设计到现代有轨电车系统核心技术、运营维护的全产业链和全寿命周期的技术服务能力。
　　在产业化发展过程中，联合西南交大、中铁二院、成都市政院、北京城建院、上海城建院等公司为20余个城市开展现代有轨电车的规划，规划里程约2000公里。利用公司既有资源，广泛整合国内轨道交通“四电”系统分供方，可及时为线路提供“四电”控制的集成产品。培育中铁八局、中铁二十三局、华西集团等企业从事轨道系统配套，让他们具备月提供5公里“连续支撑无扣件轨道系统”的能力。积极建设新筑轨道交通产业园，已完成11万平米总装、调试、车体及转向架、表面涂装的厂房建设和1.2公里动调线建设，具备年生产现代有轨电车1500模块、维修300列的整车能力和主要部件生产能力。积极培育本地企业进行产业配套，广泛开展外地企业的配套引进，为发展产业做好了积极准备。
　　在投建营一体化解决方案上，积极进行实践，提升自身综合竞争能力。承担了成都市新津县现代有轨电车的投资建设，初步设计通过了专家评审，受到了国内专家的一致好评。与中铁二院联合投资贵州六盘水现代有轨电车项目，击败了中铁四院的联合体。与成都、内江、眉山、雅安等市进行投建营一体化的广泛研究与交流，积累了宝贵经验，提升了自身的综合竞争能力。
　　全面掌握了现代有轨电车的各方面技术，具备了系统解决的能力。现代有轨电车的发展，在国内处于起步阶段，其技术有别于地铁，目前尚无国家标准，新筑股份在与北车长客合作的基础上，对现代有轨电车进行了系统研究，作为现代有轨电车国家标准的编制单位之一，已全面掌握了现代有轨电车从前期规划设计，中期工程建设技术（包括轨道系统、车辆系统、“四电”系统集成），到后期运营管理的相关技术， 做好了系统解决方案的技术准备。
　　6月与现代有轨电车的鼻祖——西门子公司在德国达成了合作协议，西门子公司将其全球最先进Avenio车辆技术和其线路的“四电”控制技术转让给新筑股份并将建立联合研发中心来加快产业化的步伐。这两项现代有轨电车的核心技术获得，提升了新筑股份的技术能力，使新筑股份系统解决方案的技术达到国际先进水平。同时，新筑股份也具备工程项目投 （融）资、建设管理和运营管理的能力。这种能力的形成，对发展我市轨道交通产业具有十分积极的意义。（责编：李妍婕）