利用电铸工艺制造液体火箭发动机推力室

来源 :国外导弹技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:best0909
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
已经证明电铸工艺是制造液体火箭发动机再生冷却推力室的一种极好的方法。NASA制订的工艺计划既研究了普通工艺,也研究了先进的工艺。利用普通工艺方法制造了几种可冷却的两端带法兰的圆柱段和推力室,并且热试车很成功。这些推力室装有带涂层的钨衬里、氧化钍弥散镍内壁和石墨衬里。两端带法兰的圆柱段装有耐热镍基合金-x和带涂层的镍内壁。由于电铸工艺具有多方面的适应性,使这种工艺不仅仅限于简单的几何形状,因此才使这些设计方案有可能实现。已经把先进的电铸工艺用于制造金属丝缠绕的组合式承受压力载荷的电铸结构。这种组合式结构大大提高了结构强度而仍旧保持了电铸的优点。利用电沉积弥散增强的镍来改善材料的强度也是可能的。可是,这种方法尚需进一步研究。电铸工艺是一种成熟的制造方法。可是,用来制造推力室,如果不细心按照一定的方法进行,仍然会产生诸如材料强度不均匀、气孔和分层等问题。这份报告讨论了路易斯研究中心所执行的各项电铸计划,在讨论中,把重点放在以前未曾报道过的实用方面。 The electroforming process has proven to be an excellent way to create a liquid rocket engine regeneratively cooled thrust chamber. The process plan developed by NASA examines both conventional and advanced processes. Several types of coolancable cylindrical sections and thrust chambers with flanges at both ends were manufactured using conventional processes and the thermal run was successful. These thrust chambers are equipped with a coated tungsten lining, a thorium oxide diffused nickel inner wall and a graphite lining. Cylindrical sections with flanges on both ends are fitted with heat-resistant nickel-base alloy-x and coated nickel inner walls. As the electroforming process has many aspects of adaptability, so that the process is not limited to a simple geometric shape, thus making these designs possible. Advanced electroforming processes have been used to make wire-wound, composite, electroformed structures that withstand pressure loads. This modular structure greatly improves the structural strength while still maintaining the advantages of electroforming. It is also possible to improve the strength of the material by electrodepositing dispersedly-reinforced nickel. However, this method needs further study. Electroforming process is a mature manufacturing method. However, the thrust chamber used to create, if not careful according to a certain method, there will still be such as non-uniform material strength, porosity and delamination and other issues. This report discusses various electroforming projects conducted by the Louis Research Center, focusing on the practical aspects that have not been reported before.
其他文献
美国国家航空和航天局研制的航天飞机从1981年4月12日第一次试飞到1982年11月11日第五次试飞,经过全面性能考核,飞行取得成功。从1983年起航天飞机将由试验阶段转为应用。本
近年来,随着修改后《刑事诉讼法》的颁布实施,有些人对《安徽省劳动教养实施条例》(以下简称《条例》)第九条第三项的法律效力提出质疑,他们认为现行《刑事诉讼法》第十二条
一、引言 为了进行混合排气的涡轮风扇发动机主燃烧室高空点火实验研究,必须知道发动机在自转状态下的内涵流量.在国外,这个流量一般通过试验获得.对于新设计的发动机则不得
1.引言 当前,厚体跨音速绕流研究的主要方向在M_∞≈1附近。在0.95
本文针对正弦扫描振动试验中存在问题,在试验中采用单点控制,平均控制,滤波控制,下凹控制等技术,从而提高了试验质量,较顺利地完成各种大型振动试验任务。 In this paper, t
一、引言高功率推进剂燃烧产生大量的热,对燃烧室的结构和材料提出了很高的要求,尤其是火箭的喷嘴,受力最大。解决这个问题,一般有三种方法。(1)应用特种冷却设备(2)应用耐
本文研究了伞翼几何参数变化对纵向与横侧气动特性的影响。在实验中改变的因素包括伞翼后缘形状,翼面上的肋条,伞翼顶角,边条小翼,外翼弦长,龙骨形状,伞翼的张开比和上反角。
本文首先对跨音速风洞的噪声机理作了简单的综合介绍。作为实例,较详细地分析了“NH-1”风洞试验段的声学环境。从大量试验数据得知:跨音速试验段的斜孔壁板的噪声值高于直孔
本工作应用扫描电子显微镜研究了不同处理方法得到的聚苯硫醚及用其溶液浸rrrrrrrrn溃后模压制得的碳纤维复合材料的破坏形态。分析了固相处理和熔融处理两种聚苯rrrrrrrrn硫
振动疲劳试验作为材料力学性能和构件实物模拟的一种测试手段,在苏、美、德、日等国早已开展。实践证明,航空发动机压气机和涡轮叶片的损坏,一般不是由于准稳态应力或蠕变断