论文部分内容阅读
摘要：本文总结了在驾驶中存在的一些问题的解答，并且根据我国汽车驾驶的现状，提出了行之有效的解决方法．为今后提高汽车驾驶实习教学质量提供有益的参考。
关键词：汽车驾驶；现状；意见；素质
中图分类号：U471.1 文献标识码： A 文章编号：
一、针对驾驶证使用中常见几个问题的解答
1、是否有驾驶证就可以开车
对于这一问题不能一概而论，要做具体分析，即使用失效的驾驶证(又称无有效驾驶证)驾驶机动车，属违法行为。“无有效驾驶证”是交通管理法规中的一个术语，有下列情况之一者，属无有效驾驶证行为：(1)未按规定参加驾驶员审验，或者审验不合格；(2)驾驶与驾驶证准驾车类不相符合的车辆。例如驾驶证上准驾轮式拖拉机，但实际却驾驶着大型货车，且未办理增驾手续；(3)驾驶证被车管部门扣留，其时问超过了暂扣凭证的有效期；(4)持军队或武警部队驾驶证驾驶地方车辆，持地方驾驶证驾驶军队或武警部队车辆； (5)持学习驾驶证或实习驾驶证在高速公路上驾车。针对以上行为，<中华人民共和国道路交通管理条例》第九章作出了相应的处罚规定，驾驶员必须严格遵守相关的规定。
2、汽车驾驶员可不可以以驾驶联合收割机
有人认为，汽车驾驶员完全可以驾驶联合收割机，依据是<机动车驾驶证》正本背面的准予驾驶其他车辆的代号。但这是指公路驾驶，农机在田问作业则是另一回事。<机动车驾驶证》背面的准驾代号的“M轮式自行车专用机械车”是指压路机、铲运机、装载机以及工厂、仓库用的铲车等。而联合收割机是一种结构复杂的、专门用于田问收割谷物的大型农机设备，它的驾驶操作方法与普通轮式拖拉机有着重大的差别。因此，<农用拖拉机及驾驶员安全监理规定》第三十四条规定，“汽车驾驶员驾驶拖拉机从事农田作业，必须经过农机监理机构考核发证。考核时免考交通法规和安全常识科目。”不仅如此，为了保障人身和设备安全，<联合收割机及驾驶员安全监理规定》第二十三条还规定：“不同操纵方式(指自走式与悬挂式)的不准互驾”．更不用说汽车驾驶证互驾联合收割机了，这如同汽车驾驶证不能互驾摩托车是一样的道理。
3、驾驶证的有效期与审验期是不是一回事
<中华人民共和国机动车驾驶证管理办法>第七条规定，正式驾驶证的有效期为六年。驾驶证的有效期标注在驾驶证正本的下方。有的驾驶员至今将驾驶证的有效期与审验期混为一谈．认为在有效期内可以不参加年度审验。<驾驶证管理办法》第十九条规定，驾驶大型汽车、从事营运的小型汽车和60周岁以上的驾驶员，每年审验一次，并进行身体检查；对其他驾驶员，每两年审验一次，免身体检查。
二我国汽车驾驶的现状
1、没有建立适合我国国情的驾驶员适宜性检测体系
驾驶适应性是指有可能圆满完成驾驶任务所应有的素质。驾驶员的适应性，是由驾驶员的先天素质(生理心理状态)和后天训练构成的，二者即相互稳定又相互补充。当一名学员先天素质差得很远时，不论你采取何种方法、何种教育方式，事实证明将无法取得预期的效果。即使能够通过资格考试，也不能改变其事故发生的倾向。这种观点已经被“事故倾向理论”所证实，即：以前不发生事故的驾驶员，以后也很少发生；而以前经常发生事故的驾驶员，其以后也经常发生。因此，加强适应性检测，对培训、对今后的事故预防都有着重要的作用。
2、教练员队伍素质较低
从业人员迅速增多，目前从业人员的思想素质和技术素质普遍不高，安全质量和服务水平大幅度下降.企业管理，貴在以人为本。驾驶培训也一样，自始至终，教练员是主体、是巨大的影响源。他对训练过程的组织实施、教学方法的运用，他的驾驶技术、言谈举止、思想观点、精神境界、道德品质，无不自觉与不自觉地对学员产生熏陶、感染和潜移默化的作用。学高为师，德高为范，教练员素质的高低直接影响培训质量的高低。
3、教学内容重实践轻理论
培训过程中，没有相关的安全驾驶知识理论教学环节，让学员具备一定的理论知识，指导驾驶实践。培训过程中，过多的时间用于应付科目二的考试，学员实际驾驶技能训练时间短，导致获取驾驶证后，还需要一定时间的“陪练”。对驾驶学员应进行素质教育，培训内容应符合实际驾驶的需要，提高学员操作技能的同时，强调对学员的安全意识和安全驾驶技能的培养，使学员在完成学业后，能够尽快适应复杂的道路交通环境，独立安全地驾驶车辆。
4、不注重现代化教学手段的运用，培训质量和培训效率低。
当前汽车驾驶员培训，大都是按照传统的实车带教的方法。这种教学方法效率低，油耗量大，车辆易损坏，训练周期长，容易造成交通事故。同时，占用运输车辆多，需用教练场地大。此外，教练员又多是以各自的经验进行教学，训练不规范，一个师傅一个样，从而影响训练质量。因此，急需采用新的教学方法和现代化教学装备来改进现有的汽车驾驶员培训方式。
三、改善我国汽车驾驶现状的几点意见
1、提高教练员素质的思想道德品质和心理素质
教练员不仅是向学员传授驾驶技术的老师，还应是塑造学员灵魂的工程师，因此教练员要在思想和行为方面成为学员的模范。首先应尊重和爱护学员，对他们耐心教育，启发引导，使他们在思想和技术上得以提高。同时，必须改变观念，转变思想，抛弃传统的落后的封建师徒观念，强化服务意识，建立新型的师生关系。教练员与驾驶员既有区别，又有联系。一名驾驶员具备较高的驾驶技能之后就能完成所给予的驾驶任务。
2、推广汽车驾驶模拟器培训驾驶员是汽车驾驶培训教学改革的方向
参照国外先进培训经验，经过几年的实际试用，最引人注目的是开展驾驶模拟器教学，这种培训方法可以高效、直观、生动地传授安全驾驶知识，实现教与学的互动，也让学员的学习不再是枯燥的听和看，而是同授课人员大量的交流和互动过程。同时，可不受气候的限制，每名教练员可同时指导多名学员，可在室内对一些基本驾驶操作进行反复练习，有很高的经济效益和社会效益。
3、提高教练员的技术素质和教学指导能力
它包括驾驶操作技能和保证车辆技术状况良好的维修调试技术。“打铁尚须自身硬”，想教好别人，自己必先有教人的本领。教练员只有如此，才能为学员提供更多的正确操作示范和训练时间。教育学认为，称职的教师应当善于运用精简扼要的语言和中肯的譬如表达自己的思想，使学生易于理解，乐于接受。其次，教练员还应当具有了解学员训练情况和个性特点的洞察力。学员掌握了什么，没有掌握什么，掌握程度如何，以及每一位学员所遇到的困难等，教练员都要做到心中有数。对学员的观察要付诸整个训练过程之中，而不应只局限于定期测试上。要通过观察，掌握每个学员的个性特征，以因材施教，达到训练目的。
参考文献：
【1】 曹尚合.曹自光浅谈汽车驾驶遇到的几种险情处理.科技信息，2010(1)
【2】安桐.实习驾驶员行车"十忌".浙江农村机电，2007(6)
【3】 吕翊国.屈红艳.刘军. 汽车维护与污染物排放.北方环境，2002(2)
关键词：汽车驾驶；现状；意见；素质
中图分类号：U471.1 文献标识码： A 文章编号：
一、针对驾驶证使用中常见几个问题的解答
1、是否有驾驶证就可以开车
对于这一问题不能一概而论，要做具体分析，即使用失效的驾驶证(又称无有效驾驶证)驾驶机动车，属违法行为。“无有效驾驶证”是交通管理法规中的一个术语，有下列情况之一者，属无有效驾驶证行为：(1)未按规定参加驾驶员审验，或者审验不合格；(2)驾驶与驾驶证准驾车类不相符合的车辆。例如驾驶证上准驾轮式拖拉机，但实际却驾驶着大型货车，且未办理增驾手续；(3)驾驶证被车管部门扣留，其时问超过了暂扣凭证的有效期；(4)持军队或武警部队驾驶证驾驶地方车辆，持地方驾驶证驾驶军队或武警部队车辆； (5)持学习驾驶证或实习驾驶证在高速公路上驾车。针对以上行为，<中华人民共和国道路交通管理条例》第九章作出了相应的处罚规定，驾驶员必须严格遵守相关的规定。
2、汽车驾驶员可不可以以驾驶联合收割机
有人认为，汽车驾驶员完全可以驾驶联合收割机，依据是<机动车驾驶证》正本背面的准予驾驶其他车辆的代号。但这是指公路驾驶，农机在田问作业则是另一回事。<机动车驾驶证》背面的准驾代号的“M轮式自行车专用机械车”是指压路机、铲运机、装载机以及工厂、仓库用的铲车等。而联合收割机是一种结构复杂的、专门用于田问收割谷物的大型农机设备，它的驾驶操作方法与普通轮式拖拉机有着重大的差别。因此，<农用拖拉机及驾驶员安全监理规定》第三十四条规定，“汽车驾驶员驾驶拖拉机从事农田作业，必须经过农机监理机构考核发证。考核时免考交通法规和安全常识科目。”不仅如此，为了保障人身和设备安全，<联合收割机及驾驶员安全监理规定》第二十三条还规定：“不同操纵方式(指自走式与悬挂式)的不准互驾”．更不用说汽车驾驶证互驾联合收割机了，这如同汽车驾驶证不能互驾摩托车是一样的道理。
3、驾驶证的有效期与审验期是不是一回事
<中华人民共和国机动车驾驶证管理办法>第七条规定，正式驾驶证的有效期为六年。驾驶证的有效期标注在驾驶证正本的下方。有的驾驶员至今将驾驶证的有效期与审验期混为一谈．认为在有效期内可以不参加年度审验。<驾驶证管理办法》第十九条规定，驾驶大型汽车、从事营运的小型汽车和60周岁以上的驾驶员，每年审验一次，并进行身体检查；对其他驾驶员，每两年审验一次，免身体检查。
二我国汽车驾驶的现状
1、没有建立适合我国国情的驾驶员适宜性检测体系
驾驶适应性是指有可能圆满完成驾驶任务所应有的素质。驾驶员的适应性，是由驾驶员的先天素质(生理心理状态)和后天训练构成的，二者即相互稳定又相互补充。当一名学员先天素质差得很远时，不论你采取何种方法、何种教育方式，事实证明将无法取得预期的效果。即使能够通过资格考试，也不能改变其事故发生的倾向。这种观点已经被“事故倾向理论”所证实，即：以前不发生事故的驾驶员，以后也很少发生；而以前经常发生事故的驾驶员，其以后也经常发生。因此，加强适应性检测，对培训、对今后的事故预防都有着重要的作用。
2、教练员队伍素质较低
从业人员迅速增多，目前从业人员的思想素质和技术素质普遍不高，安全质量和服务水平大幅度下降.企业管理，貴在以人为本。驾驶培训也一样，自始至终，教练员是主体、是巨大的影响源。他对训练过程的组织实施、教学方法的运用，他的驾驶技术、言谈举止、思想观点、精神境界、道德品质，无不自觉与不自觉地对学员产生熏陶、感染和潜移默化的作用。学高为师，德高为范，教练员素质的高低直接影响培训质量的高低。
3、教学内容重实践轻理论
培训过程中，没有相关的安全驾驶知识理论教学环节，让学员具备一定的理论知识，指导驾驶实践。培训过程中，过多的时间用于应付科目二的考试，学员实际驾驶技能训练时间短，导致获取驾驶证后，还需要一定时间的“陪练”。对驾驶学员应进行素质教育，培训内容应符合实际驾驶的需要，提高学员操作技能的同时，强调对学员的安全意识和安全驾驶技能的培养，使学员在完成学业后，能够尽快适应复杂的道路交通环境，独立安全地驾驶车辆。
4、不注重现代化教学手段的运用，培训质量和培训效率低。
当前汽车驾驶员培训，大都是按照传统的实车带教的方法。这种教学方法效率低，油耗量大，车辆易损坏，训练周期长，容易造成交通事故。同时，占用运输车辆多，需用教练场地大。此外，教练员又多是以各自的经验进行教学，训练不规范，一个师傅一个样，从而影响训练质量。因此，急需采用新的教学方法和现代化教学装备来改进现有的汽车驾驶员培训方式。
三、改善我国汽车驾驶现状的几点意见
1、提高教练员素质的思想道德品质和心理素质
教练员不仅是向学员传授驾驶技术的老师，还应是塑造学员灵魂的工程师，因此教练员要在思想和行为方面成为学员的模范。首先应尊重和爱护学员，对他们耐心教育，启发引导，使他们在思想和技术上得以提高。同时，必须改变观念，转变思想，抛弃传统的落后的封建师徒观念，强化服务意识，建立新型的师生关系。教练员与驾驶员既有区别，又有联系。一名驾驶员具备较高的驾驶技能之后就能完成所给予的驾驶任务。
2、推广汽车驾驶模拟器培训驾驶员是汽车驾驶培训教学改革的方向
参照国外先进培训经验，经过几年的实际试用，最引人注目的是开展驾驶模拟器教学，这种培训方法可以高效、直观、生动地传授安全驾驶知识，实现教与学的互动，也让学员的学习不再是枯燥的听和看，而是同授课人员大量的交流和互动过程。同时，可不受气候的限制，每名教练员可同时指导多名学员，可在室内对一些基本驾驶操作进行反复练习，有很高的经济效益和社会效益。
3、提高教练员的技术素质和教学指导能力
它包括驾驶操作技能和保证车辆技术状况良好的维修调试技术。“打铁尚须自身硬”，想教好别人，自己必先有教人的本领。教练员只有如此，才能为学员提供更多的正确操作示范和训练时间。教育学认为，称职的教师应当善于运用精简扼要的语言和中肯的譬如表达自己的思想，使学生易于理解，乐于接受。其次，教练员还应当具有了解学员训练情况和个性特点的洞察力。学员掌握了什么，没有掌握什么，掌握程度如何，以及每一位学员所遇到的困难等，教练员都要做到心中有数。对学员的观察要付诸整个训练过程之中，而不应只局限于定期测试上。要通过观察，掌握每个学员的个性特征，以因材施教，达到训练目的。
参考文献：
【1】 曹尚合.曹自光浅谈汽车驾驶遇到的几种险情处理.科技信息，2010(1)
【2】安桐.实习驾驶员行车"十忌".浙江农村机电，2007(6)
【3】 吕翊国.屈红艳.刘军. 汽车维护与污染物排放.北方环境，2002(2)