由法国Compin集团公司、 MBD Design设计事务所和时装设计师克里斯蒂安·拉库瓦(Christian Lacrois)等三家单位为高速火车设计的内部装修方案模型，经过在法国四十座城市的巡回展出，最终法国国家铁路公司(SNCF)选择了他们的设计方案。新的设计强调个人空间，在现代化的环境中，严格的建筑风格与典雅和活力结合在一起，让高技术完全服务于新的舒适感觉。
　　在TGV高速火车上度过的是一段悠闲的时光，旅客可以利用这段时间和空间工作、读书、吃饭、休息等等。高速火车的内部装饰在设计上以当代美学为基础，同时强调个人空间、舒适和协调。虽然头等车和二等车在设计时都考虑了要着重表现静谧、放松、安闲的气氛，但两种车的总体氛围却有着不同的品质。传统上对头等车和二等车的看法已今非昔比。原来重在表现奢华的头等车，现在换成了不同凡俗的简洁、高雅。现在理加着重的，是提供有关的服务，使客人愉快地度过空余的时间，保证私密和宾至如归般的舒适。
　　二等车外观经典，讲究实用，在静谧，轻松的车厢内部，用鲜艳和深沉的颜色分隔成一个个的空间。虽然在空间管理上有很多的限制，新的内部装饰注重遵守个人空间。
　　让我们看看一些细节处理：
　　


　　头等车，与众不同的车
　　
　　旅客走进车厢，首先注意到的是在柔和的浅灰色衬托下的点点灯光。整体为法兰绒和毡绒两种色调的车厢内，几只茴香绿的座椅显得颇为协调。设计师克里斯蒂安·拉库瓦解释说：我想把头等车设计成一个工作的场所，让和协的灰色调中透出一种安详的气氛。”座椅不对称的形状与座椅的排列形成反差，使整体显得更有动感，座椅的扶手又使每个旅客与他人隔离开来。座椅的设计是为了让旅客拥有属于自己的空间，座椅就象一个外壳一样，庇护着旅客，使旅客觉得与旁边的人相比，他是独立自主的。只有中间的立柱是共用的，立柱上设有每个人的照明灯和电源插座。
　　


　　二等车，欢乐聚会的车
　　
　　一片紫红色的座椅当中，穿插着几个大红色的座椅。克里斯蒂安·拉库瓦在设计时考虑的是，二等车是休闲游戏和家庭旅游的空间，所以希望这一空间能够具有较大的“游乐的气氛，显得更加活跃”。和头等车一样，二等车的车厢是一种十分生动的灰色的色调，从感觉上略微媛和了座椅颜色的鲜艳。二等车座椅的设计也是为了给旅客提供最大的舒适：腿部多了7厘米的空间，靠枕可以根据每个旅客的身高和需要的位置调整。另外在预定座位时，便可以选择座位的朝向，可以面向前进的方向，也可以背向前进的方向。
　　目前，车厢其它的位置也正在设计中：放置行李的地方和餐饮消费(饮料售卖机)的地方将更加靠近旅客，面对面的餐饮空间和交流勾通的空间。在未来十八个月的时间里，全部技术设计将最终完成。第一列新装修的火车将于2005年完成，2008年前将完成另外，183例，也就是整个TGV高速火车总数的一半。
　　列车的外观不变，仍将是蓝色和金属灰色的组合。
　　位于阿尔萨斯比榭姆(Bischheim)和法国北部艾莱姆(Hellemmes)的工厂将承担列车内装修的任务。新装修的列车将在法国西部和西南部地区行驶。从2007年开始也将在欧洲东部TGV线路上行驶。