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摘要：文章简要分析了路面平整度的含义，并针对影响市政沥青路面平整度的因素，提出提高平整度的措施。
关键词：市政道路；沥青路面；平整度；施工
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
近年来，随着城市建设的快速发展，以及大规模的改造，市政道路事业得到了猛速发展。在城市道路中沥青路面是最常见的，而沥青路面的平整度直接影响着汽车的行驶舒适性、安全、车速、车轮的磨损、油耗等，是评定道路质量和使用性能的主要指标之一。因此，如何提高沥青路面的平整度越来越受到道路建设单位的重视。
一、路面平整度的含义
道路是我们生活中随处可见的交通设施之一，其平整度是一种高程变化，指道路的表面能够承载的最大的交通量。道路的平整度是衡量一条道路量和使用性能的重要标志。
二、影响市政沥青路面平整度的因素
（一）路基不均匀沉降
路基不均匀沉降是指路基的表面在竖直方向上发生大幅度的沉降。路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，就会使路面产生不平整，在不平整的路面上车辆行驶，会产生较大的冲击力，进而会使不平整度加剧。究其原因，主要是由于路基填料的选材不恰当、地基处理不当或填土路基压实度不够，路基产生不均匀沉降，进而影响路面的平整度。此外，路基内部的夹层过湿，在负载过重以及水温等多种因素的作用下，也会导致路基沉缩。
（二）基层不平整
导致基层不平整的主要原因就是在施工过程中，基层的混合原材料质量、基层混合原料的搅拌、摊铺以及碾压的施工质量控制、基层的接缝处以及调头处的处理水平都会导致基层不平整。
（三）沥青混合料的影响
沥青路面的质量在很大程度上取决于沥青、集料的质量和混合料的配合比设计，以及沥青混合料的拌和工艺等。良好的基配、合理的沥青用量将保证路面的使用寿命。不合理的配合比设计，会导致沥青混合料高温稳定性差、水稳定性不好，产生严重的车辙和裂缝，从而严重影响路面的平整度。由于施工中所需的材料等都是有不同的厂家提供货源，导致了石料产品的大小不一，良莠不齐。难免会导致材料抗压强度低，颗粒杂质掺含比例大，使路面稳定性差，不能承受较大的路面载荷，进而使路面发生各种缺陷，最后使路面的平整度下降。沥青混凝土拌和的质量好坏也是导致路面平整度好坏的相当重要的因素之一。在沥青混凝土的拌和过程中，往往会出现拌制质量不稳定的情况，即使是使用优质混合料、严格按照有关标准和规范的要求进行机械化拌制，也不能100％的保障混合料的质量。
（四）摊铺工艺的影响
缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺是提高路面平整度最主要的措施。摊铺机是进行面层施工的最重要的设备，其性能的好坏对路面平整造成极大的影响。此外，摊铺机操作人员技术不达标，运输车和摊铺机结合时不准，致使残料洒落在路面上，又没有对其进行专业的处理，以致履带接地不平，影响路面铺摊平整度。
（五）碾压工艺的影响
沥青混合料的摊铺是路面平整度好坏的关键环节，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证瀝青路面的压实度和平整度的重要手段。在碾压过程中，如碾压遍数不够，则会使压实不足，通车后易形成车辙，而碾压遍数太多，则会造成已成型路面的推移，形成龟裂和波浪。碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次都在同一横断面处折返，则会引起路面不平；碾压速度不均匀、急刹车、突然起动、随意停置、掉头转向，则会引起路面推拥；在温度控制方面，温度过低，不易碾压密实和平整，而温度过高又会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配。
三、提高市政道路沥青路面平整度的措施
（一）原材料的质量控制
（1）选用有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用的沥青要粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低。以保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，以减少因承重而产生的变形。此外，还应依照工地上的实际情况，保证原材料合理的进料和堆放。
（2）混合料搅拌时，要确保每台拌和机产量必须达到一定的数量，否则必须采用多台拌和机联合供料，以确保摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺。要采取集中摊铺的原则对待不同拌和机生产的混合料，安排专人负责收料，摊铺机前储存一定数量的混合料后再摊铺，不同拌和机生产的混合料不得互相掺和摊铺。
（3）为了减少混合料的离析，从储料仓卸料装车时，应选用多次卸料法。—般采用先卸料到车厢前后端，再卸料于车厢中部的方法。值得注意的是，沥青混合料最大粒径越大，越容易产生离析现象，因而在装卸中下面层混合料时尤为注意这一点。
（二）摊铺工艺的控制
（1）为了保证摊铺面的平整度，每次摊铺前应检查摊铺机熨平板的宽度、高度及仰角是否合适，铺料过程中随时调整自动找平装置。
（2）)为了防止混合料撒落在摊铺机行走履带前，避免摊铺机颠簸，在卸料过程中，供料车要保持移动，严禁供料车撞击摊铺机。
（3）缓慢、均匀、连续不间断地使用摊铺机进行摊铺。通常情况下，表面层摊铺速度宜控制在2～3m／min；中、下面层摊铺速度控制在3～5m／min。改性沥青混合料及SMA混合料宜控制在1～3m／min。
（4）)在摊铺过程中应同时用刮板进行整平，刮平时应轻重一致，控制次数，避免集料离析。
（三）碾压工艺的控制
混合料完成摊铺后，应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工调整。检测摊铺面混合料的温度，待温度合适，就可进行充分的碾压。碾压时应坚持“紧跟、慢跑、高频、低幅”的碾压方针。在整个碾压过程中，所有压路机都要匀速行驶，压实速度控制在4—5km／h，碾压长度控制在30～50m，太短不便下碾压，太长了温度会冷却引起碾压不实。碾压分为初压、复压、终压3个过程。初压时让从动轮在后，不至于倒退时在轮前留下波浪，影响平整度；终压时用光轮压路机碾压以消除轮迹。初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。温度越高，越容易提高路面的平整度和压实度。碾压应纵向进行，并由摊铺的低处向高处低速进行，相邻碾压轮迹重叠大于30cm，压路机停车时应尽量停在硬路肩与土路肩边缘处。此外，在碾压的时候应该尽量采用阶梯碾压的方式，这样可以减少车辆在行驶的时候出现跳车的现象。
（四）接缝处理
每天在终压结束后，稍作停顿，在尚未完全冷却前用割缝机铲除废料，并用水将接缝冲洗干净。第二天摊铺时，先将接缝处刷一层乳化沥青，将摊铺机仰角提高半格。为了确保接缝平顺，在熨平板下垫等于松铺系数厚度的若干木块，摊铺机摊铺后，用压路机进行横向碾压。
（五）加强养护管理
为了避免出现公路积水的现象，对于沥青路面水破坏情况较为严重的，应当经常性地对道路的排灌设施进行疏通。对于交通较为混乱的地方或者是不封闭的路段，经常会由于建筑运输车辆的超载现象导致车载细粒料的散落，此外过往车辆的碾压会对路面的结构造成相当大的破坏，因此，路政部门应加强管理力度，确保路面的平整度。
结束语
路面平整度是评价路面质量以及使用性能的重要指标，沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，为确保行驶车辆的安全和舒适性，我们应认真研究影响路面平整度的因素，以便对症下药。抓好施工中的每一细小环节，确保工艺的科学有序，尤其要抓好摊铺、碾压、接缝处理三方面的施工质量，从而确保城市化进程的健康、持续推进，
参考文献：
【1】邓润基.影响市政路桥施工中沥青路面平整度原因【J】.中国房地产业，2013（1）.
【2】于晓庆，尹逊梅.市政施工中影响沥青路面平整度的原因分析【J】.科技致富向导，2012（9）.
【3】李锋.市政道路沥青路面平整度影响因素及控制【J】.建筑知识：学术刊，2012（B06）.
关键词：市政道路；沥青路面；平整度；施工
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
近年来，随着城市建设的快速发展，以及大规模的改造，市政道路事业得到了猛速发展。在城市道路中沥青路面是最常见的，而沥青路面的平整度直接影响着汽车的行驶舒适性、安全、车速、车轮的磨损、油耗等，是评定道路质量和使用性能的主要指标之一。因此，如何提高沥青路面的平整度越来越受到道路建设单位的重视。
一、路面平整度的含义
道路是我们生活中随处可见的交通设施之一，其平整度是一种高程变化，指道路的表面能够承载的最大的交通量。道路的平整度是衡量一条道路量和使用性能的重要标志。
二、影响市政沥青路面平整度的因素
（一）路基不均匀沉降
路基不均匀沉降是指路基的表面在竖直方向上发生大幅度的沉降。路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，就会使路面产生不平整，在不平整的路面上车辆行驶，会产生较大的冲击力，进而会使不平整度加剧。究其原因，主要是由于路基填料的选材不恰当、地基处理不当或填土路基压实度不够，路基产生不均匀沉降，进而影响路面的平整度。此外，路基内部的夹层过湿，在负载过重以及水温等多种因素的作用下，也会导致路基沉缩。
（二）基层不平整
导致基层不平整的主要原因就是在施工过程中，基层的混合原材料质量、基层混合原料的搅拌、摊铺以及碾压的施工质量控制、基层的接缝处以及调头处的处理水平都会导致基层不平整。
（三）沥青混合料的影响
沥青路面的质量在很大程度上取决于沥青、集料的质量和混合料的配合比设计，以及沥青混合料的拌和工艺等。良好的基配、合理的沥青用量将保证路面的使用寿命。不合理的配合比设计，会导致沥青混合料高温稳定性差、水稳定性不好，产生严重的车辙和裂缝，从而严重影响路面的平整度。由于施工中所需的材料等都是有不同的厂家提供货源，导致了石料产品的大小不一，良莠不齐。难免会导致材料抗压强度低，颗粒杂质掺含比例大，使路面稳定性差，不能承受较大的路面载荷，进而使路面发生各种缺陷，最后使路面的平整度下降。沥青混凝土拌和的质量好坏也是导致路面平整度好坏的相当重要的因素之一。在沥青混凝土的拌和过程中，往往会出现拌制质量不稳定的情况，即使是使用优质混合料、严格按照有关标准和规范的要求进行机械化拌制，也不能100％的保障混合料的质量。
（四）摊铺工艺的影响
缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺是提高路面平整度最主要的措施。摊铺机是进行面层施工的最重要的设备，其性能的好坏对路面平整造成极大的影响。此外，摊铺机操作人员技术不达标，运输车和摊铺机结合时不准，致使残料洒落在路面上，又没有对其进行专业的处理，以致履带接地不平，影响路面铺摊平整度。
（五）碾压工艺的影响
沥青混合料的摊铺是路面平整度好坏的关键环节，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证瀝青路面的压实度和平整度的重要手段。在碾压过程中，如碾压遍数不够，则会使压实不足，通车后易形成车辙，而碾压遍数太多，则会造成已成型路面的推移，形成龟裂和波浪。碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次都在同一横断面处折返，则会引起路面不平；碾压速度不均匀、急刹车、突然起动、随意停置、掉头转向，则会引起路面推拥；在温度控制方面，温度过低，不易碾压密实和平整，而温度过高又会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配。
三、提高市政道路沥青路面平整度的措施
（一）原材料的质量控制
（1）选用有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用的沥青要粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低。以保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，以减少因承重而产生的变形。此外，还应依照工地上的实际情况，保证原材料合理的进料和堆放。
（2）混合料搅拌时，要确保每台拌和机产量必须达到一定的数量，否则必须采用多台拌和机联合供料，以确保摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺。要采取集中摊铺的原则对待不同拌和机生产的混合料，安排专人负责收料，摊铺机前储存一定数量的混合料后再摊铺，不同拌和机生产的混合料不得互相掺和摊铺。
（3）为了减少混合料的离析，从储料仓卸料装车时，应选用多次卸料法。—般采用先卸料到车厢前后端，再卸料于车厢中部的方法。值得注意的是，沥青混合料最大粒径越大，越容易产生离析现象，因而在装卸中下面层混合料时尤为注意这一点。
（二）摊铺工艺的控制
（1）为了保证摊铺面的平整度，每次摊铺前应检查摊铺机熨平板的宽度、高度及仰角是否合适，铺料过程中随时调整自动找平装置。
（2）)为了防止混合料撒落在摊铺机行走履带前，避免摊铺机颠簸，在卸料过程中，供料车要保持移动，严禁供料车撞击摊铺机。
（3）缓慢、均匀、连续不间断地使用摊铺机进行摊铺。通常情况下，表面层摊铺速度宜控制在2～3m／min；中、下面层摊铺速度控制在3～5m／min。改性沥青混合料及SMA混合料宜控制在1～3m／min。
（4）)在摊铺过程中应同时用刮板进行整平，刮平时应轻重一致，控制次数，避免集料离析。
（三）碾压工艺的控制
混合料完成摊铺后，应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工调整。检测摊铺面混合料的温度，待温度合适，就可进行充分的碾压。碾压时应坚持“紧跟、慢跑、高频、低幅”的碾压方针。在整个碾压过程中，所有压路机都要匀速行驶，压实速度控制在4—5km／h，碾压长度控制在30～50m，太短不便下碾压，太长了温度会冷却引起碾压不实。碾压分为初压、复压、终压3个过程。初压时让从动轮在后，不至于倒退时在轮前留下波浪，影响平整度；终压时用光轮压路机碾压以消除轮迹。初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。温度越高，越容易提高路面的平整度和压实度。碾压应纵向进行，并由摊铺的低处向高处低速进行，相邻碾压轮迹重叠大于30cm，压路机停车时应尽量停在硬路肩与土路肩边缘处。此外，在碾压的时候应该尽量采用阶梯碾压的方式，这样可以减少车辆在行驶的时候出现跳车的现象。
（四）接缝处理
每天在终压结束后，稍作停顿，在尚未完全冷却前用割缝机铲除废料，并用水将接缝冲洗干净。第二天摊铺时，先将接缝处刷一层乳化沥青，将摊铺机仰角提高半格。为了确保接缝平顺，在熨平板下垫等于松铺系数厚度的若干木块，摊铺机摊铺后，用压路机进行横向碾压。
（五）加强养护管理
为了避免出现公路积水的现象，对于沥青路面水破坏情况较为严重的，应当经常性地对道路的排灌设施进行疏通。对于交通较为混乱的地方或者是不封闭的路段，经常会由于建筑运输车辆的超载现象导致车载细粒料的散落，此外过往车辆的碾压会对路面的结构造成相当大的破坏，因此，路政部门应加强管理力度，确保路面的平整度。
结束语
路面平整度是评价路面质量以及使用性能的重要指标，沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，为确保行驶车辆的安全和舒适性，我们应认真研究影响路面平整度的因素，以便对症下药。抓好施工中的每一细小环节，确保工艺的科学有序，尤其要抓好摊铺、碾压、接缝处理三方面的施工质量，从而确保城市化进程的健康、持续推进，
参考文献：
【1】邓润基.影响市政路桥施工中沥青路面平整度原因【J】.中国房地产业，2013（1）.
【2】于晓庆，尹逊梅.市政施工中影响沥青路面平整度的原因分析【J】.科技致富向导，2012（9）.
【3】李锋.市政道路沥青路面平整度影响因素及控制【J】.建筑知识：学术刊，2012（B06）.