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通过对两种点火系进行定功率质量调整对比,说明高能点火可燃用较少的汽油而发生同样的功率,因而排放与油耗率均得到改善,据此试验结果,对化油器进行匹配调整,取得提高发协机动力性(Pe max提高3.9%),改善经济性和降低排放(常用工况油耗率下降4.7%,CO和HC平均下降50%以上)的效果,动态性能也有明显提高。试验还表明,高能点火正确匹配使用,它不但是机内净化的有效装置,也是改善发动机性能的重要途径