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板式橡胶支座广泛应用于桥梁工程,是重要的承力和减震装置,通常由若干层薄钢板作为加劲层.加劲钢板层起阻止橡胶侧向膨胀作用,提高了橡胶片的抗压刚度,同时具有较大的剪切变形能力,以满足桥梁支座使用功能的需求.本文根据JT/T4-2004<公路桥梁板式橡胶支座>和JTG D62-2004<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>的要求,系统地研究、分析了板式橡胶支座胶层厚度不均匀对支座力学性能和耐久性的影响.介绍了支座内部的应力集中现象和内部胶层裂纹萌生的过程及其测试结果.