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为深入研究飞机空调系统的空气循环机性能,了解其动态变化规律,建立发动机压气机、压力调节与预冷系统、空气循环机等模型。通过AMESim-Simulink联合的方式实现仿真,研究在不同的飞行任务剖面中,空气循环机的制冷量、发动机冲压功、发动机压缩功三个参数变化规律,并分析参数变化对空气循环机性能系数(Coefficient of Performance,COP)的影响。通过仿真结果可以更好地了解飞行任务剖面中空气循环机的性能动态变化规律,对飞机空调系统的优化和设计有重要意义。