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为构建自行车路段服务水平模型,通过对比分析不同路段在典型模型下的服务水平,对服务水平模型适用性进行了分析总结;通过增加机动车违章停车因素,对自行车兼容性指数模型进行了优化发展;依据敏感性分析,确定了优化模型对不同影响因素的敏感程度,得出是否存在自行车道、隔离形式、外侧机动车道宽度、自行车道宽度、违章停车为服务水平主要影响因素;最后通过实例应用,表明优化后的自行车兼容性模型具有较强的实用性。