论文部分内容阅读
摘要：随着道路桥梁的快速发展，道路桥梁施工质量所暴露出的问题越来越突出，道路桥梁施工技术问题已逐渐被人们所关注。本文将主要针对道路桥梁工程中施工技术现状以及道路桥梁工程中施工技术的发展方向进行简要分析。
关键词：道路桥梁；施工技术；现状；发展方向
中图分类号： TU997 文献标识码： A
一、道路桥梁工程中施工技术现状分析
1、道路桥梁容易出现裂缝问题
目前，我国建设道路桥梁所使用的主要材料是混凝土，但是，就目前我国道路桥梁建设的技术水平而言，混凝土的裂缝问题本来就是一个很普遍的现象。混凝土本身的物理特性就可能造成裂缝，同时施工人员没有合理使用混凝土也是道路桥梁出现裂缝现象的主要原因。具体表现在：在施工前，对于混凝土的配合比的比例，仅凭经验办事，没有达到规范标准要求，经常是随意配比；施工人员在施工过程中对混凝土的搅拌力道过小或者过猛，受力不均匀，造成混凝土不能得到充分混合或者混合不均匀，从而影响混凝土在桥梁道路建设中的使用质量；在混凝土拆模阶段，没有做好必要的养护工作，使混凝土长期处在暴晒阶段，导致表面出现干裂。
2、道路桥梁出现路基坍塌即跳车的问题
桥台沉降和桥头填土存在差异，导致梁伸缩缝与桥头搭板之间的连接度不够，在接口处形成阶梯状，降低了通过车辆的行驶速度，无法运行设计时的全线速度，也影响了行驶车辆的安全性和舒适度，并对桥梁产生较大冲击。究其原因，在于桥台后背回填材料的选择上，使用一些压实性能和排水性差的回填材料，无法形成良好的压实度，导致沉降现象的发生，从而影响了梁伸缩缝与桥头搭板的连接。
3、施工材料的管理不当
当前我国的城市道路桥梁项目的施工难度逐渐增加,一些施工项目对施工材料的质量要求比较高,但是由于一些施工单位对于施工材料的采购和管理缺少一定的经验或者是专业人员,导致施工材料的质量下降,严重影响施工项目的质量。一些建设单位为了减少一定的资金或者是由于资金缺乏,购买一些比较廉价的建设材料或者是选择一些质量比较差的材料代替原先的材料,这对于城市道路桥梁的施工有着十分不利的影响。在桥梁施工过程中往往会出现一些裂缝,裂缝的出现会导致混凝土的强度逐渐下降,桥梁的承载力也会下降,长时间会导致桥梁质量问题,甚至还会造成严重的经济损失。裂缝的出现主要是由于混凝土原料的质量比较差,水泥的放置时间比较长或者是品种质量比较差导致水泥变性,与原先的水泥相比出现性能低下的状况,但是在使用的过程总没有对水泥进行检验就应用到桥梁施工中,导致严重的质量问题。
4、台背填料方面的问题
对于台背填料的选择不容小视，一般情况下，应该优先选择那些具有较强透水性的材料。然而，在目前市场当中，较为常用的透水材料都存在着或多或少的弊端，主要表现在孔隙率较大。这样一来，就给施工增加了一定的难度，在施工的过程之中，很难对其压实度进行有效的把握。而且，路基路面的荷载以及车辆的荷载也有可能使得地基发生一定程度上的变形。除此之外，填料的发生一定程度上的压缩、固结、次固结现象也有可能造成压缩。
二、道路桥梁工程中施工技术的发展方向研究
1、道路桥梁设计新技术的应用
波形钢腹板预应力技术属于道路桥梁设计施工新技术中包含的一个种类，在未来的道路桥梁施工中，此技术也会得到广泛的应用。波形钢腹板能够代替原来使用的普通预应力混凝土腹板，减少箱梁的自重，横载内力也得到减少。波形钢腹板之所以会在道路桥梁施工中受到极大的欢迎，主要是因为在弯曲中混凝土顶、底板中，波形钢腹板的具有的褶皱效应的可以成功的减少其承受的压力，使腹板内预埋管道的操作工艺简单化也是由于其采用的体外预应力索，有效的缩减了模板和钢筋的操作工期，避免了在施工中产生麻烦也是由于其具有良好的抗震性能，经济性能较强。另一方面，作为道路桥梁施工中最重要的一个环节，道路桥梁检测对道路桥梁的质量具有重大的影响。光纤传感技术也将会在未来的道路桥梁施工检测中被广泛的使用。光纤传感还可以对桥梁的工作状态进行检测，发现其中的问题，为道路桥梁施工中技术运用提供一定的参考，保证道路桥梁技术能够得到最好的发展。
2、对土工格栅进行巧妙的运用
对于土工格栅来说，它作为建筑材料具有一定的特殊工程特性，它可以对土体的侧向变形进行一定程度上的约束并对路基填土的侧向位移进行有效的控制。这样一来，就可以对路基的稳定性进行进一步的加强。同时，土工格栅还能够减少变形的累积，而且它也会与路基的填土产生一定的摩擦。这样一来，就可以对桥台台背局部范围土中的垂直应力进行一定程度上的降低，以此实现对于沉降的减少。
3、采取一定的措施控制混凝土裂缝的出现
市政道路桥梁出现裂缝很大一部分原因与温度有关。当外界温度发生变化时，混凝土也会随之发生热胀冷缩，致使混凝土内部产生温度应力，当混凝土的强度低于温度应力时，道路桥梁的混凝土就会产生裂缝。因此，要控制混凝土裂缝的产生，必须采取一定的措施来提高混凝土的抗拉强度，或通过一定的方法来降低外界温度变化对混凝土热胀冷缩的影响。例如，在确定混凝土的强度等级和配筋率的计算过程中，计录温度的影响，同时在结构设计和材料性能上对道路桥梁的设计进行优化。在施工过程中，更要严格控制水灰比、混凝土的强度等级以及水泥的用量等容易造成道路桥梁形成裂缝的因素。
4、广泛应用的施工管理软件
现如今，优质的道路桥梁施工管理技术将会为施工技术的全面开展提供有效的保障。未来的道路桥梁施工管理技术主要包括以下几种：
4.1WEB技術
道桥的施工管理具有较强的结构关系，包括业主、监理单位和承包商，明确这一结构关系，才能为道桥施工提供良好的管理。将三维现场图形提供给业主和监理，使管理人员对现场的施工状况有个大致的了解，更好的提供有关现场施工技术的参考意见，以上都是WEB技术所具有的优点。
4.2GIS技术
通过可视化表现手段和空间分析功能对道桥施工进行动态监测管理，掌握对施工技术的影响因素，为工程技术人员的决策提供参考.
4.3技术理论之3COM技术
要想实现有效的管理不同的施工技术，可以将复杂的道桥施工再划分成每个不同的、独立的板块。综上所述，在我国的道桥工程施工中，依然有不少的问题有待相关的负责人员及时的意识到，并且彻底的解决，引进国内外的先进的施工技术，让它们在道桥工程中得到广泛的运用。
5、保证道桥质量需要桥梁结构的加固技术
新时代、新科技、新技术，在这个建造技术不断更新换代的时代，在道路桥梁建设领域里也开始不断地有新兴技术被采纳运用，这就极大地促使了建筑业的发展方向开始由点到面的大面积衍生开来，而在其中针对道桥结构刚强度的研究突破更是成为一类发展潜力巨大的高新技术。
5.1喷射混凝土加固法
该类方法的具体操作原理，是通过借助具有高压高速的喷射器械，将已经事先调配好比例的混凝土材料向钢筋模具上喷吐，待其冷却凝固后，便形成了具有使用价值的钢筋混凝土，这种喷涂技术的优点就是他可以增强整个桥梁结构的受力性。这种通过对原有道路桥梁结构体系的改变的技术手段，使得整个施工设施在其受力特点上也相应的发生了巨大变化，让桥路变得更加抗压承重。
5.2碳纤维布加固技术
这种加固手段则是充分的利用了碳纤维一系列的独特物理性质，用它来作为普通加固钢筋的替代品，不但省去了普通钢筋因腐蚀而需要定期更换的麻烦特性，还使得加固结构具有了轻巧、坚固的特点。
结束语
随着社会发展和科技水平的进步，传统的道桥施工技术也需要做出改变，以满足我国的道桥工程的发展需要。在未来的发展当中，将会出现越来越多的新型的道桥施工技术用来替换掉传统的道桥施工技术，以满足现代我国道桥建设的发展。
参考文献
[1]侯立对高速公路桥梁施工技术的探讨田.中小企业管理与科技(上旬刊),2012(以).
[2]原勇.市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术[J].山西建筑.2013(2):155-156.
[3]王强，董立祥.市政桥梁工程中的扩大基础施工技术控制措施[J].中国新技术新产品.2012(23):77.
[4]丁建海.市政道路施工新技术应用的必要性分析.中国新技术新产品，2012
关键词：道路桥梁；施工技术；现状；发展方向
中图分类号： TU997 文献标识码： A
一、道路桥梁工程中施工技术现状分析
1、道路桥梁容易出现裂缝问题
目前，我国建设道路桥梁所使用的主要材料是混凝土，但是，就目前我国道路桥梁建设的技术水平而言，混凝土的裂缝问题本来就是一个很普遍的现象。混凝土本身的物理特性就可能造成裂缝，同时施工人员没有合理使用混凝土也是道路桥梁出现裂缝现象的主要原因。具体表现在：在施工前，对于混凝土的配合比的比例，仅凭经验办事，没有达到规范标准要求，经常是随意配比；施工人员在施工过程中对混凝土的搅拌力道过小或者过猛，受力不均匀，造成混凝土不能得到充分混合或者混合不均匀，从而影响混凝土在桥梁道路建设中的使用质量；在混凝土拆模阶段，没有做好必要的养护工作，使混凝土长期处在暴晒阶段，导致表面出现干裂。
2、道路桥梁出现路基坍塌即跳车的问题
桥台沉降和桥头填土存在差异，导致梁伸缩缝与桥头搭板之间的连接度不够，在接口处形成阶梯状，降低了通过车辆的行驶速度，无法运行设计时的全线速度，也影响了行驶车辆的安全性和舒适度，并对桥梁产生较大冲击。究其原因，在于桥台后背回填材料的选择上，使用一些压实性能和排水性差的回填材料，无法形成良好的压实度，导致沉降现象的发生，从而影响了梁伸缩缝与桥头搭板的连接。
3、施工材料的管理不当
当前我国的城市道路桥梁项目的施工难度逐渐增加,一些施工项目对施工材料的质量要求比较高,但是由于一些施工单位对于施工材料的采购和管理缺少一定的经验或者是专业人员,导致施工材料的质量下降,严重影响施工项目的质量。一些建设单位为了减少一定的资金或者是由于资金缺乏,购买一些比较廉价的建设材料或者是选择一些质量比较差的材料代替原先的材料,这对于城市道路桥梁的施工有着十分不利的影响。在桥梁施工过程中往往会出现一些裂缝,裂缝的出现会导致混凝土的强度逐渐下降,桥梁的承载力也会下降,长时间会导致桥梁质量问题,甚至还会造成严重的经济损失。裂缝的出现主要是由于混凝土原料的质量比较差,水泥的放置时间比较长或者是品种质量比较差导致水泥变性,与原先的水泥相比出现性能低下的状况,但是在使用的过程总没有对水泥进行检验就应用到桥梁施工中,导致严重的质量问题。
4、台背填料方面的问题
对于台背填料的选择不容小视，一般情况下，应该优先选择那些具有较强透水性的材料。然而，在目前市场当中，较为常用的透水材料都存在着或多或少的弊端，主要表现在孔隙率较大。这样一来，就给施工增加了一定的难度，在施工的过程之中，很难对其压实度进行有效的把握。而且，路基路面的荷载以及车辆的荷载也有可能使得地基发生一定程度上的变形。除此之外，填料的发生一定程度上的压缩、固结、次固结现象也有可能造成压缩。
二、道路桥梁工程中施工技术的发展方向研究
1、道路桥梁设计新技术的应用
波形钢腹板预应力技术属于道路桥梁设计施工新技术中包含的一个种类，在未来的道路桥梁施工中，此技术也会得到广泛的应用。波形钢腹板能够代替原来使用的普通预应力混凝土腹板，减少箱梁的自重，横载内力也得到减少。波形钢腹板之所以会在道路桥梁施工中受到极大的欢迎，主要是因为在弯曲中混凝土顶、底板中，波形钢腹板的具有的褶皱效应的可以成功的减少其承受的压力，使腹板内预埋管道的操作工艺简单化也是由于其采用的体外预应力索，有效的缩减了模板和钢筋的操作工期，避免了在施工中产生麻烦也是由于其具有良好的抗震性能，经济性能较强。另一方面，作为道路桥梁施工中最重要的一个环节，道路桥梁检测对道路桥梁的质量具有重大的影响。光纤传感技术也将会在未来的道路桥梁施工检测中被广泛的使用。光纤传感还可以对桥梁的工作状态进行检测，发现其中的问题，为道路桥梁施工中技术运用提供一定的参考，保证道路桥梁技术能够得到最好的发展。
2、对土工格栅进行巧妙的运用
对于土工格栅来说，它作为建筑材料具有一定的特殊工程特性，它可以对土体的侧向变形进行一定程度上的约束并对路基填土的侧向位移进行有效的控制。这样一来，就可以对路基的稳定性进行进一步的加强。同时，土工格栅还能够减少变形的累积，而且它也会与路基的填土产生一定的摩擦。这样一来，就可以对桥台台背局部范围土中的垂直应力进行一定程度上的降低，以此实现对于沉降的减少。
3、采取一定的措施控制混凝土裂缝的出现
市政道路桥梁出现裂缝很大一部分原因与温度有关。当外界温度发生变化时，混凝土也会随之发生热胀冷缩，致使混凝土内部产生温度应力，当混凝土的强度低于温度应力时，道路桥梁的混凝土就会产生裂缝。因此，要控制混凝土裂缝的产生，必须采取一定的措施来提高混凝土的抗拉强度，或通过一定的方法来降低外界温度变化对混凝土热胀冷缩的影响。例如，在确定混凝土的强度等级和配筋率的计算过程中，计录温度的影响，同时在结构设计和材料性能上对道路桥梁的设计进行优化。在施工过程中，更要严格控制水灰比、混凝土的强度等级以及水泥的用量等容易造成道路桥梁形成裂缝的因素。
4、广泛应用的施工管理软件
现如今，优质的道路桥梁施工管理技术将会为施工技术的全面开展提供有效的保障。未来的道路桥梁施工管理技术主要包括以下几种：
4.1WEB技術
道桥的施工管理具有较强的结构关系，包括业主、监理单位和承包商，明确这一结构关系，才能为道桥施工提供良好的管理。将三维现场图形提供给业主和监理，使管理人员对现场的施工状况有个大致的了解，更好的提供有关现场施工技术的参考意见，以上都是WEB技术所具有的优点。
4.2GIS技术
通过可视化表现手段和空间分析功能对道桥施工进行动态监测管理，掌握对施工技术的影响因素，为工程技术人员的决策提供参考.
4.3技术理论之3COM技术
要想实现有效的管理不同的施工技术，可以将复杂的道桥施工再划分成每个不同的、独立的板块。综上所述，在我国的道桥工程施工中，依然有不少的问题有待相关的负责人员及时的意识到，并且彻底的解决，引进国内外的先进的施工技术，让它们在道桥工程中得到广泛的运用。
5、保证道桥质量需要桥梁结构的加固技术
新时代、新科技、新技术，在这个建造技术不断更新换代的时代，在道路桥梁建设领域里也开始不断地有新兴技术被采纳运用，这就极大地促使了建筑业的发展方向开始由点到面的大面积衍生开来，而在其中针对道桥结构刚强度的研究突破更是成为一类发展潜力巨大的高新技术。
5.1喷射混凝土加固法
该类方法的具体操作原理，是通过借助具有高压高速的喷射器械，将已经事先调配好比例的混凝土材料向钢筋模具上喷吐，待其冷却凝固后，便形成了具有使用价值的钢筋混凝土，这种喷涂技术的优点就是他可以增强整个桥梁结构的受力性。这种通过对原有道路桥梁结构体系的改变的技术手段，使得整个施工设施在其受力特点上也相应的发生了巨大变化，让桥路变得更加抗压承重。
5.2碳纤维布加固技术
这种加固手段则是充分的利用了碳纤维一系列的独特物理性质，用它来作为普通加固钢筋的替代品，不但省去了普通钢筋因腐蚀而需要定期更换的麻烦特性，还使得加固结构具有了轻巧、坚固的特点。
结束语
随着社会发展和科技水平的进步，传统的道桥施工技术也需要做出改变，以满足我国的道桥工程的发展需要。在未来的发展当中，将会出现越来越多的新型的道桥施工技术用来替换掉传统的道桥施工技术，以满足现代我国道桥建设的发展。
参考文献
[1]侯立对高速公路桥梁施工技术的探讨田.中小企业管理与科技(上旬刊),2012(以).
[2]原勇.市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术[J].山西建筑.2013(2):155-156.
[3]王强，董立祥.市政桥梁工程中的扩大基础施工技术控制措施[J].中国新技术新产品.2012(23):77.
[4]丁建海.市政道路施工新技术应用的必要性分析.中国新技术新产品，2012