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在分析现有行星齿轮机构无级变速方案的基础上,提出了一种新型无级变速传动（CVT）系统。该系统具有既变速又变矩、速比变化范围大等特点,能有效降低对电动机功率的需求且适合轻、中、重各类混合动力汽车（HEV）应用。阐述了该系统的组成和工作原理,分析了其速比无级变化的实现条件,并揭示了调速电动机传递功率的变化规律。