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导语：航空业在过去几个月经历的至暗时刻可以说是史无前例，飞机停在机坪上“晒太阳”，航空公司却仍然要面对每天高昂的支出，灾难若再持续，才是真正的“振翅难飞”。随着疫情在国内得到有效的控制，遭受重创的航空业也逐步开启复苏之路。各国政府相继解除禁令重开边境，越来越多航空公司也纷纷发布新的航班计划准备恢复更多运力……在特殊时期复航，对疫情的预防和应对措施更是必不可少。采取哪些消杀措施才能确保旅客的安全？航司通过哪种方式恢复旅客信心？推出了哪些新业务增加盈利点？本期思想汇将针对此类热门话题，与各大航空公司展开深入讨论。
未雨绸缪 精准施策
——中国国际航空股份有限公司产品服务部总经理
简介：中国国际航空股份有限公司，简称“国航”，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
“通风+消杀” 确保乘客安全
张允告诉记者，疫情期间，为了能让更多旅客在乘飞机时更安全、更放心，国航在许多方面都做了充分的工作。一是客舱内空气的流通。为了使客舱内的空气更安全，除了飞机的“垂直通风系统”，使空气上下流动，而非前后流动外，HEPA的高效空气滤过功能，也能有效过滤病毒颗粒，大大降低了病毒在飞机上扩散蔓延的可能。同时，国航还特别要求航后的飞机，要同时打开前后以及左右两侧的舱门，进行至少1小时的对流通风，这在日常情况下很少见，这么做也是为了在疫情期间能大大降低前后航班的乘客因乘坐同一架飞机而交叉感染的可能性；二是细致的清洁消杀工作。每一班航班过后，都会对驾驶舱以及客舱进行消毒清洁，包括清理所有机上垃圾、更换新的座椅头片，小桌板、座椅扶手、舷窗遮阳板、行李架、卫生间等每一处旅客可触摸到的地方，都用消毒剂进行擦拭清洁。即使是外部的货仓、摆渡车、客梯车也会进行全面消毒。
遵循民航指南 推动复工复产
张允继续说到，自疫情发生以来，国航方面整体按照民航局出台的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》（目前已经出到了第五版）做出统一工作安排，有效防范疫情经航空途径传播。为进一步落实科学防控、精准施策要求，结合国内生产生活秩序恢复、国际人员往来增多的实际情况，总结前期有效经验，推动复工复产，做好疫情防控的各项工作。近期，国际航协、星空联盟已经开始借鉴中国航空的防控措施，并一同商讨复航策略，争取达成国际共识。
精简服务流程 提升餐饮品质
对于乘客出行方面，张允表示，当前的主要工作还是疫情防控。国际的疫情还在不断恶化，如何满足防疫标准，守住底线，依然是工作的重中之重。近期，国航已经开始精简服务流程，尽量减少与乘客的接触，并在条件允许的前提下，提供一些福利——提升部分乘客的餐饮品质。并与京沪渝杭四地联手，美味汇聚，保障餐饮质量。
“无接触服务”迫在眉睫
在谈及未来发展趋势时，张允表示，在当前航空业防控的压力下，无接触服务已经被推到风口浪尖，各大航司已经开始向数字化转型。这是业务逻辑上的一个转变，也会被人们所逐渐接受。如同民航最早无安检一样，后来因为事故的频发，随即做出改变，最后形成完整的安检体系。映射到现在的疫情也是一样，必须要做到未雨绸缪，精准施策，做到可视化管理，对未来不可预期的事故做提前预案。
机舱改造 创造新营收
——斯里兰卡航空公司中国及东亚大区经理钦特克（Chinthaka Weerasinghe）
简介：斯里兰卡航空公司以优质的服务、舒适度、安全性、可靠度和准时性全球知名。斯航目前在中国地区有3个站点：北京、上海和广州。每周运营15班往返科倫坡的航班：北京出发，每周4班直达航班；上海出发，每周4班直达航班；广州出发，每周7班直达航班。
最后三排座位设为“紧急隔离区”
据钦特克介绍，为应对全球新冠疫情，斯里兰卡航空建立了一个较为完善的安全保障体系。首先，斯里兰卡航空公司为执飞载客航班配备了必要的安全防护设备，包括便于穿戴的全身防护服、双层手套（一层医用、一层一次性），口罩、护目镜、红外温度计、一次性围裙等。
其次，在对设备的使用规范上也是细致入微。机组人员需在整个飞行过程中佩戴手套和口罩，并且口罩每4小时更换一次；护目镜在使用后需要用肥皂清洗并放在指定位置便于再次使用；每班飞机配备2台红外线温度计为乘客随时测量体温；机组人员在清洁厕所时还需要佩戴一次性围裙。
再有，设置机上隔离区。飞机最后三排座位被指定为紧急隔离区，如有需要，这些座位也可作为机组休息座位使用。疑似患者乘客将会被安排在靠窗座位，且邻座不会被安排其它乘客。最后，所有飞机在起飞之前机组人员都会对客机内部进行彻底消毒，包括机舱内部的每个角落。
由于现在是特殊时期，斯航采取的大多数措施都为保障乘客安全。钦特克说到，在此期间，航空公司尽量减少机组人员与乘客的接触，并且控制飞往中国的航班最大载客量为75%，保证乘客之间的社交距离，保障整体乘客的安全。
紧跟时尚步伐提供VR眼镜设备
钦特克告诉记者，为了提高服务质量，提升乘客航飞体验，公司最近将会在科伦坡班达拉奈克国际机场的Serendib商务舱休息室推出创新设备：VR眼镜设备和Spryng按摩设备供乘客使用，并且未来准备将这些技术引入到飞机上，以提升斯航的整体质量。
目前，鉴于全球新冠疫情状况，斯航的首要任务是让乘客可以在安全、卫生的环境下放松地度过飞行时光。据他介绍，今后，斯航计划在机上提供更多无线娱乐设施，供乘客观看最新的电影和电视节目，让旅途不再枯燥。
货运客运双管齐下
钦特克坦言，由于全球客运需求降低，斯航也在不断探索新方式创造新的盈利点。目前，全球市场范围内的航空运力下降，对全球的供需产业链造成了巨大影响。在过去的几个月中，斯航运营着几条货运航线，以满足对货运航空的需求。为了持续支持斯里兰卡的出口产业并在疫情期间保持斯里兰卡和全球的经济联系，斯里兰卡航空公司已将宽体客机改装成专用货运飞机。通过对客机机舱进行改造，能将飞机运载能力（特别是机舱运载能力）提升到最大化，以满足斯里兰卡国内庞大的进出口货运需求，也能在全球航空客运业务因疫情影响成绩不佳的当下，进一步为斯里兰卡航空创造营收。 “现在斯航主要的客运服务是帮助滞留在国外的中国公民回国。目前，斯航已协助超过2000名滞留欧洲的中国留学生平安回到中国，接下来还会帮助更多的滞留其它国家的公民回国”，钦特克最后说到。
改变服务模式确保旅客安全
——汉莎航空集团大中华区高级销售总监魏力
简介：德国汉莎航空集团进驻中国市场已久，至今深耕中国达94年。新冠疫情爆发期间，汉莎航空集团以其优质的服务，为旅客提供服务，抗击疫情，已代表欧洲各国政府执飞回国航班近50班次，把近10万滞留人员送返回国。上海-法兰克福航线的成功复航将为中欧经济往来的重新启动提供更加便利条件。
为旅客提供“新冠”快速检测
魏力表示，汉莎航空集团将旅客和员工的安全与健康放在首位。疫情期间，公司审查并将继续审查整个旅行链中的所有卫生程序，以确保每个人的人身安全。这些卫生程序都是基于专家的最新研究成果和卫生标准而制定，包括：与其他枢纽和目的地国家的机场密切合作，保障物理隔离和其他卫生措施的执行等，如，从登机直到下机的整个过程中，所有人都必须佩戴口罩，这是汉莎航空集团卫生理念的核心。
其次，乘坐汉莎航空航班的旅客可在从法兰克福机场启程之前或抵达法兰克福机场之后，决定是否接受新冠病毒测试。汉莎航空的合作伙伴Centogene设立了特殊设施，旨在为旅客提供快速聚合酶链式反应（PCR）新冠病毒检测，仅需进行咽拭子检测即可，已获得包括德国和奥地利在内的汉莎航空主要市场相关卫生当局的认可。另一个PCR新冠病毒检测设施同样设在汉莎航空的五星航空枢纽，即慕尼黑航空枢纽，使汉莎航空与机场及其医疗中心Medi Care展开合作。除此之外，考虑到飞行时间的问题，公司改变机上服务模式，将原来的登机模式调整为团体登机、非接触式登机并为每名旅客配备消毒湿巾，旨在最大限度减少旅客和机组人员之间的互动，降低机上感染风险。
配备过滤器消除细菌
魏力告诉记者，为做到防控疫情无死角，公司运营的飞机上均配备了过滤器，过滤机舱空气中的灰尘、细菌和病毒等污染物，在防控疫情的同时尽量确保旅客的舒适度。同时，公司检测中心让持有阴性检测结果的旅客，在抵达德国和奥地利时，免于隔离。
检测结果通常在检测后四到五小时内获得，并且会与旅客的机票进行关联。使旅客能够更轻松安全地飞往其他接受合格PCR新冠病毒测试结果的国家，同时避免了不必要的隔离，节约时间。
灵活应对市场需求
最后，魏力透露，中国市场对于公司非常重要，由于新冠疫情，公司必须灵活应对市场需求，为客户提供更便捷的服务。因此，德国汉莎航空宣布即将恢复南京-法兰克福航线。同时，随着国际旅行人数的大幅下降，以及國际客运航班的大幅减少，客机腹舱载运能力随之大幅度减少，导致短期航空货运能力供不应求，公司因势改变，用客机的客舱运载紧急医疗物资。
按照亚太航空中心（CAPA）的预测，到年底中国的国际客运能力只能恢复到疫情之前的19%，而这个数据相较于其他区域的恢复水平较高，以此推断未来的国际航空货运市场依然会处在一个供不应求的状态。
闻令而动 主动作为
——中国南方航空贵州航空有限公司外宣部
简介：中国南方航空贵州航空有限公司（以下简称“贵航”）目前是贵阳机场最大的基地航空公司，执管波音737系列飞机，运营国内主要城市和部分国际、地区航线，不断发展壮大。当前，贵航运营航线30条，通航点27个。
开通绿色检测通道设立隔离观察区
据介绍，疫情发生后，贵航迅速贯彻上级要求和决策部署，制定并印发疫情防控工作方案。为此，公司迅速成立疫情防控领导小组。通过“钉钉群”传达上级的文件精神和工作要求，结合实际情况部署防疫工作，将上级的指示和要求均第一时间落实到位。同时，公司积极布控和应对“外防输入”，制定严格的跨境旅客疫情防控实施方案开展跨境旅客入黔防控工作，严格进行地面信息收集和防控、做好空中信息补漏和防控与空地交接。通过积极部署、严格管控“内防扩散”、落实内部疫情防控工作、开通绿色检测通道、设立隔离观察区、切实加强疫情防控监测，开发系统助力防控、加强空勤人员安全防护等举措，把疫情传染风险降到最低。
期间，南航贵州公司还安排工作人员在国内、国际航班（境内始发）登机口指引并敦促旅客进行手部清洁消毒，实行登机前提醒，登机时也有专人监控，以此落实消毒闭环管理，保障安全，提高旅客出行体验。
研发贵州省首套“一码通”
据贵航透露，公司主要通过三项科技创新手段来防控疫情传播。一是实现全国机场健康申报“一码通”，使南航旅客第一时间体验“疫期智行”，成功研发贵州省内首套只需扫描一次二维码即可进入全国各地机场页面进行健康申报的集中智能管理系统。此举不仅提升旅客值机手续办理与登机速度，更对航班准点飞行提供助力，使疫情期间乘机的旅客多角度体验人性化、实用化、智能化的“阳光出行”。据了解，自上线以来，平均每天访问次数达6.23万次，截止发稿已累计访问次数达千万次。二是公司积极提升内部培训板块，创新开展了“720°全景”教学，利用VR技术构造飞机三维全景，并结合钉钉软件搭建机务在线培训直播平台。该平台给人以三维立体的空间感觉，赋予身临其境的视觉感受，使参训人员感受更加深刻、直观，同时，教员可通过实景对照知识点为学员展开解析。三是深挖内部创新潜能，搭建虚拟“云桌面”，通过前期研究和成本评估，成功完成虚拟云桌面主体平台搭建，采用虚拟云桌面技术替代办公PC电脑的同时，可节约电能消耗并提高系统稳定性及提升故障恢复速度。
让营销“活”起来
采访最后，相关负责人告诉记者，一手抓安全，一手抓效益是目前工作重中之重，如何进一步明确责任分工，加强运行调度，发挥组织优势是当前工作的重点。同时在营销方面贵航也下达了新的要求，不仅使营销“活”起来，还提升了旺季“热”度，努力做好客货营销准备，通过恢复贵阳通往华东地区等劳务输入大省航线，加密贵阳至上海、杭州、深圳等航线来提高飞机利用率。
线下营销方面，贵航还计划开展政策推介、客户关怀邀约等活动，继续加大华东、华南区域航班运力投入，重点监控西北、东北等主要城市，择机进入市场。该负责人说：“随着全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序加快恢复的态势不断巩固和拓展，公司因时因势调整工作着力点，持续关注航空客运市场动态，及时调整航班运力，保障运力跟着市场走，提升航班效益。”
未雨绸缪 精准施策
——中国国际航空股份有限公司产品服务部总经理
简介：中国国际航空股份有限公司，简称“国航”，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
“通风+消杀” 确保乘客安全
张允告诉记者，疫情期间，为了能让更多旅客在乘飞机时更安全、更放心，国航在许多方面都做了充分的工作。一是客舱内空气的流通。为了使客舱内的空气更安全，除了飞机的“垂直通风系统”，使空气上下流动，而非前后流动外，HEPA的高效空气滤过功能，也能有效过滤病毒颗粒，大大降低了病毒在飞机上扩散蔓延的可能。同时，国航还特别要求航后的飞机，要同时打开前后以及左右两侧的舱门，进行至少1小时的对流通风，这在日常情况下很少见，这么做也是为了在疫情期间能大大降低前后航班的乘客因乘坐同一架飞机而交叉感染的可能性；二是细致的清洁消杀工作。每一班航班过后，都会对驾驶舱以及客舱进行消毒清洁，包括清理所有机上垃圾、更换新的座椅头片，小桌板、座椅扶手、舷窗遮阳板、行李架、卫生间等每一处旅客可触摸到的地方，都用消毒剂进行擦拭清洁。即使是外部的货仓、摆渡车、客梯车也会进行全面消毒。
遵循民航指南 推动复工复产
张允继续说到，自疫情发生以来，国航方面整体按照民航局出台的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》（目前已经出到了第五版）做出统一工作安排，有效防范疫情经航空途径传播。为进一步落实科学防控、精准施策要求，结合国内生产生活秩序恢复、国际人员往来增多的实际情况，总结前期有效经验，推动复工复产，做好疫情防控的各项工作。近期，国际航协、星空联盟已经开始借鉴中国航空的防控措施，并一同商讨复航策略，争取达成国际共识。
精简服务流程 提升餐饮品质
对于乘客出行方面，张允表示，当前的主要工作还是疫情防控。国际的疫情还在不断恶化，如何满足防疫标准，守住底线，依然是工作的重中之重。近期，国航已经开始精简服务流程，尽量减少与乘客的接触，并在条件允许的前提下，提供一些福利——提升部分乘客的餐饮品质。并与京沪渝杭四地联手，美味汇聚，保障餐饮质量。
“无接触服务”迫在眉睫
在谈及未来发展趋势时，张允表示，在当前航空业防控的压力下，无接触服务已经被推到风口浪尖，各大航司已经开始向数字化转型。这是业务逻辑上的一个转变，也会被人们所逐渐接受。如同民航最早无安检一样，后来因为事故的频发，随即做出改变，最后形成完整的安检体系。映射到现在的疫情也是一样，必须要做到未雨绸缪，精准施策，做到可视化管理，对未来不可预期的事故做提前预案。
机舱改造 创造新营收
——斯里兰卡航空公司中国及东亚大区经理钦特克（Chinthaka Weerasinghe）
简介：斯里兰卡航空公司以优质的服务、舒适度、安全性、可靠度和准时性全球知名。斯航目前在中国地区有3个站点：北京、上海和广州。每周运营15班往返科倫坡的航班：北京出发，每周4班直达航班；上海出发，每周4班直达航班；广州出发，每周7班直达航班。
最后三排座位设为“紧急隔离区”
据钦特克介绍，为应对全球新冠疫情，斯里兰卡航空建立了一个较为完善的安全保障体系。首先，斯里兰卡航空公司为执飞载客航班配备了必要的安全防护设备，包括便于穿戴的全身防护服、双层手套（一层医用、一层一次性），口罩、护目镜、红外温度计、一次性围裙等。
其次，在对设备的使用规范上也是细致入微。机组人员需在整个飞行过程中佩戴手套和口罩，并且口罩每4小时更换一次；护目镜在使用后需要用肥皂清洗并放在指定位置便于再次使用；每班飞机配备2台红外线温度计为乘客随时测量体温；机组人员在清洁厕所时还需要佩戴一次性围裙。
再有，设置机上隔离区。飞机最后三排座位被指定为紧急隔离区，如有需要，这些座位也可作为机组休息座位使用。疑似患者乘客将会被安排在靠窗座位，且邻座不会被安排其它乘客。最后，所有飞机在起飞之前机组人员都会对客机内部进行彻底消毒，包括机舱内部的每个角落。
由于现在是特殊时期，斯航采取的大多数措施都为保障乘客安全。钦特克说到，在此期间，航空公司尽量减少机组人员与乘客的接触，并且控制飞往中国的航班最大载客量为75%，保证乘客之间的社交距离，保障整体乘客的安全。
紧跟时尚步伐提供VR眼镜设备
钦特克告诉记者，为了提高服务质量，提升乘客航飞体验，公司最近将会在科伦坡班达拉奈克国际机场的Serendib商务舱休息室推出创新设备：VR眼镜设备和Spryng按摩设备供乘客使用，并且未来准备将这些技术引入到飞机上，以提升斯航的整体质量。
目前，鉴于全球新冠疫情状况，斯航的首要任务是让乘客可以在安全、卫生的环境下放松地度过飞行时光。据他介绍，今后，斯航计划在机上提供更多无线娱乐设施，供乘客观看最新的电影和电视节目，让旅途不再枯燥。
货运客运双管齐下
钦特克坦言，由于全球客运需求降低，斯航也在不断探索新方式创造新的盈利点。目前，全球市场范围内的航空运力下降，对全球的供需产业链造成了巨大影响。在过去的几个月中，斯航运营着几条货运航线，以满足对货运航空的需求。为了持续支持斯里兰卡的出口产业并在疫情期间保持斯里兰卡和全球的经济联系，斯里兰卡航空公司已将宽体客机改装成专用货运飞机。通过对客机机舱进行改造，能将飞机运载能力（特别是机舱运载能力）提升到最大化，以满足斯里兰卡国内庞大的进出口货运需求，也能在全球航空客运业务因疫情影响成绩不佳的当下，进一步为斯里兰卡航空创造营收。 “现在斯航主要的客运服务是帮助滞留在国外的中国公民回国。目前，斯航已协助超过2000名滞留欧洲的中国留学生平安回到中国，接下来还会帮助更多的滞留其它国家的公民回国”，钦特克最后说到。
改变服务模式确保旅客安全
——汉莎航空集团大中华区高级销售总监魏力
简介：德国汉莎航空集团进驻中国市场已久，至今深耕中国达94年。新冠疫情爆发期间，汉莎航空集团以其优质的服务，为旅客提供服务，抗击疫情，已代表欧洲各国政府执飞回国航班近50班次，把近10万滞留人员送返回国。上海-法兰克福航线的成功复航将为中欧经济往来的重新启动提供更加便利条件。
为旅客提供“新冠”快速检测
魏力表示，汉莎航空集团将旅客和员工的安全与健康放在首位。疫情期间，公司审查并将继续审查整个旅行链中的所有卫生程序，以确保每个人的人身安全。这些卫生程序都是基于专家的最新研究成果和卫生标准而制定，包括：与其他枢纽和目的地国家的机场密切合作，保障物理隔离和其他卫生措施的执行等，如，从登机直到下机的整个过程中，所有人都必须佩戴口罩，这是汉莎航空集团卫生理念的核心。
其次，乘坐汉莎航空航班的旅客可在从法兰克福机场启程之前或抵达法兰克福机场之后，决定是否接受新冠病毒测试。汉莎航空的合作伙伴Centogene设立了特殊设施，旨在为旅客提供快速聚合酶链式反应（PCR）新冠病毒检测，仅需进行咽拭子检测即可，已获得包括德国和奥地利在内的汉莎航空主要市场相关卫生当局的认可。另一个PCR新冠病毒检测设施同样设在汉莎航空的五星航空枢纽，即慕尼黑航空枢纽，使汉莎航空与机场及其医疗中心Medi Care展开合作。除此之外，考虑到飞行时间的问题，公司改变机上服务模式，将原来的登机模式调整为团体登机、非接触式登机并为每名旅客配备消毒湿巾，旨在最大限度减少旅客和机组人员之间的互动，降低机上感染风险。
配备过滤器消除细菌
魏力告诉记者，为做到防控疫情无死角，公司运营的飞机上均配备了过滤器，过滤机舱空气中的灰尘、细菌和病毒等污染物，在防控疫情的同时尽量确保旅客的舒适度。同时，公司检测中心让持有阴性检测结果的旅客，在抵达德国和奥地利时，免于隔离。
检测结果通常在检测后四到五小时内获得，并且会与旅客的机票进行关联。使旅客能够更轻松安全地飞往其他接受合格PCR新冠病毒测试结果的国家，同时避免了不必要的隔离，节约时间。
灵活应对市场需求
最后，魏力透露，中国市场对于公司非常重要，由于新冠疫情，公司必须灵活应对市场需求，为客户提供更便捷的服务。因此，德国汉莎航空宣布即将恢复南京-法兰克福航线。同时，随着国际旅行人数的大幅下降，以及國际客运航班的大幅减少，客机腹舱载运能力随之大幅度减少，导致短期航空货运能力供不应求，公司因势改变，用客机的客舱运载紧急医疗物资。
按照亚太航空中心（CAPA）的预测，到年底中国的国际客运能力只能恢复到疫情之前的19%，而这个数据相较于其他区域的恢复水平较高，以此推断未来的国际航空货运市场依然会处在一个供不应求的状态。
闻令而动 主动作为
——中国南方航空贵州航空有限公司外宣部
简介：中国南方航空贵州航空有限公司（以下简称“贵航”）目前是贵阳机场最大的基地航空公司，执管波音737系列飞机，运营国内主要城市和部分国际、地区航线，不断发展壮大。当前，贵航运营航线30条，通航点27个。
开通绿色检测通道设立隔离观察区
据介绍，疫情发生后，贵航迅速贯彻上级要求和决策部署，制定并印发疫情防控工作方案。为此，公司迅速成立疫情防控领导小组。通过“钉钉群”传达上级的文件精神和工作要求，结合实际情况部署防疫工作，将上级的指示和要求均第一时间落实到位。同时，公司积极布控和应对“外防输入”，制定严格的跨境旅客疫情防控实施方案开展跨境旅客入黔防控工作，严格进行地面信息收集和防控、做好空中信息补漏和防控与空地交接。通过积极部署、严格管控“内防扩散”、落实内部疫情防控工作、开通绿色检测通道、设立隔离观察区、切实加强疫情防控监测，开发系统助力防控、加强空勤人员安全防护等举措，把疫情传染风险降到最低。
期间，南航贵州公司还安排工作人员在国内、国际航班（境内始发）登机口指引并敦促旅客进行手部清洁消毒，实行登机前提醒，登机时也有专人监控，以此落实消毒闭环管理，保障安全，提高旅客出行体验。
研发贵州省首套“一码通”
据贵航透露，公司主要通过三项科技创新手段来防控疫情传播。一是实现全国机场健康申报“一码通”，使南航旅客第一时间体验“疫期智行”，成功研发贵州省内首套只需扫描一次二维码即可进入全国各地机场页面进行健康申报的集中智能管理系统。此举不仅提升旅客值机手续办理与登机速度，更对航班准点飞行提供助力，使疫情期间乘机的旅客多角度体验人性化、实用化、智能化的“阳光出行”。据了解，自上线以来，平均每天访问次数达6.23万次，截止发稿已累计访问次数达千万次。二是公司积极提升内部培训板块，创新开展了“720°全景”教学，利用VR技术构造飞机三维全景，并结合钉钉软件搭建机务在线培训直播平台。该平台给人以三维立体的空间感觉，赋予身临其境的视觉感受，使参训人员感受更加深刻、直观，同时，教员可通过实景对照知识点为学员展开解析。三是深挖内部创新潜能，搭建虚拟“云桌面”，通过前期研究和成本评估，成功完成虚拟云桌面主体平台搭建，采用虚拟云桌面技术替代办公PC电脑的同时，可节约电能消耗并提高系统稳定性及提升故障恢复速度。
让营销“活”起来
采访最后，相关负责人告诉记者，一手抓安全，一手抓效益是目前工作重中之重，如何进一步明确责任分工，加强运行调度，发挥组织优势是当前工作的重点。同时在营销方面贵航也下达了新的要求，不仅使营销“活”起来，还提升了旺季“热”度，努力做好客货营销准备，通过恢复贵阳通往华东地区等劳务输入大省航线，加密贵阳至上海、杭州、深圳等航线来提高飞机利用率。
线下营销方面，贵航还计划开展政策推介、客户关怀邀约等活动，继续加大华东、华南区域航班运力投入，重点监控西北、东北等主要城市，择机进入市场。该负责人说：“随着全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序加快恢复的态势不断巩固和拓展，公司因时因势调整工作着力点，持续关注航空客运市场动态，及时调整航班运力，保障运力跟着市场走，提升航班效益。”