【摘 要】
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人员疏散是载客船舶遇险时尤为重要的问题,为获得合理的船舶人员疏散方案,建立了基于图论的船舶舱室与通道网络模型,引入最短路径算法并提出了人员负荷指数,获得了各舱室最短疏散
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(10702016)
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人员疏散是载客船舶遇险时尤为重要的问题,为获得合理的船舶人员疏散方案,建立了基于图论的船舶舱室与通道网络模型,引入最短路径算法并提出了人员负荷指数,获得了各舱室最短疏散路径以及疏散路线上各节点的人员负荷。在此基础上分析了人员疏散特点,构建了优化目标函数,提出了一种基于Warshall—Floyd算法并结合遗传算法的船舶舱室最优疏散方案获取方法,获得的最优疏散方案。上述方案可确保人员更为均匀地分配到各疏散终点,不易出现拥堵,且疏散距离适中,可为船舶人员疏散和通道设计提供支撑。
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