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毫无疑问，ES一直以来对于雷克萨斯而言都是一款极具重要性的车型。早在1989年，它便伴随品牌同时诞生，与旗舰车型LS同步面世。
在过去30年的时光里，它历经六代的更迭，在全球已积累了千万用户，就在人们被第六代ES的安静、舒适的表现所折服时，雷克萨斯又为我们带来了更加惊艳的第七代全新ES。
作为YET兼融之道集大成者，全新ES让世人清晰的认识到了雷克萨斯品牌无论设计还是性能都进入了一个崭新的时代，势必再创高峰。
让科技与高效能同可兼得
众所周知，雷克萨斯的全混动科技一直以来都处于金字塔顶端水准。ES 300h采用了全新2.5L阿特金森循环发动机，热效率达到了惊人的41%。为了让整套动力系统结构紧凑且不影响储物空间，雷克萨斯对其花费了大量心思。与全新一代全混动系统搭配的ECVT电子无级变速器，不仅传动效率更高，体积也更加小巧。镍氢电池组被巧妙的安置在后排座椅下方，可丝毫不占用后备箱空间，PCU能量控制单元不仅效率更高噪音亦更加低。
在实际使用过程中，全新ES 300h的最高纯电巡航时速由前一代的75km/h提升到120km/h，使用范围可谓跳跃级提升。另外，虽然引擎压缩比高达14：1，但是仍只需添加92号汽油，可有效降低使用成本。
对于运动，全新ES是认真的，这也是车型历史上首次引入F SPORT版本
既然秉承YET兼融之道，那么如何诠释出将优雅与运动合二为一，是全新ES所面临的挑战。全新ES 260 FSPORT是雷克萨斯为用户所递交的一份满意答卷，让运动基因真正在全新ES上流淌。
相比较于其它版本车型，全新ES 260 F SPORT车型精心配备了专届网状格栅、熏黑轮毂、专届方向盘、可移动仪表盘、运动型座椅、运动型铝制踏板等专届装备，并匹配全新2.5L Dynamic Force发动机及8速自动变速器的动力系统，注定令F SPORT微标的忠粉们，心潮澎湃。
一如既往的优秀静谧性，享受车内的宁静
从雷克萨斯品牌诞生的那刻起，就无比重视产品的静谧性表现。新技术的引入，让全新ES的主被动隔音降噪方面有了质的升级，而这就不得不提到全新ES搭载的ANC主动降噪系统，这也是ES车型历史中首次搭载该技术。该系统可通过智能技术时刻监测发动机转速以及车内噪音情况，并利用反向声波对噪声加以抵消，从而营造舒适静谧的驾乘环境。
除此之外，全新ES还搭载了前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪隔音技术，从各个方面有效抑制噪音。
对于安全的追求，全新ES永无止境
全新ES在安全科技配置方面使用了品牌最新的一系列技术，而这些技术的集大成者便是全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+（Lexus Safety Svstem+）。该系统具体包括有具备行人探测功能的预碰撞安全系统PCS、车道偏离警示系统LDA、自适应巡航控制系统ACC以及两段式远光灯自动控制系统AHS，项目可谓十分丰富且实用。并且，与欧系、美系同级车型相比，雷克萨斯更在全系车型上均配备了这套全新智能安全系统，进一步提升了全新ES整体的安全标准，确保无忧旅程。
让操控成为全新ES新的标签
全新GA-K平台的运用不仅让全新ES拥有了“轿跑”般的动感造型，一改人们对于ES固有的“温润如玉”的印象;同时，还使“清澈而深邃”的操控质感成为全新ES的亮点之处。
“清澈”，意味着敏捷的响应和出色的操控乐趣，所谓人车一体，大抵如此。而“深邃”则略有禅意在其中，当驾驶全新ES，体验静水深流、自信和沉稳的感觉。
新车通过大量高强度钢材以及后排座椅V型加强筋的运用让抗扭刚度加强，更低的重心能让其出弯更加自如，全新开发的多连杆式后悬架能更好向驾驶者传递清晰的路感讯息，并行式电动助力转向系统不仅保留了雷克萨斯品牌一贯的顺滑感以外，更是大大增强指向的准确度。
让匠心无处不在
全新ES很好的传承了LS的最新设计语言，并对此融入属于全新ES自己的匠心设计。新车为雷克萨斯第一款拥有纵向纺锤形格栅的车型，配合矩阵式LED大灯以及LED流水转向灯，做到了别致且优雅。低重心加宽轮距的黄金比例，让新车完美演绎了总设计师梶野泰生所希望表达的尽情尽兴的优雅从容。
新车内饰的细节设计与氛围营造融合了大量的东方元素，ViscotecsTM技术为首次在雷克萨斯车型上采用，它可将平整的表面刻画出富有层次感的波浪纹理，打造如山水般流动的意境。除此之外，内饰上細腻的手工缝制，Mark Levinson扬声器罩上叶脉花纹镂空设计，源于自然的竹木等天然材质作为内饰板的材料，体现着匠人工艺与用心。
放眼全新ES的同级别竞争对手，例如奥迪A6，宝马5系、奔驰E级，全新ES的竞争力可谓十分突出。这甚至与过去ES主打的舒适性或是品牌入门级豪华无关，这是扎扎实实的新世代雷克萨斯豪华车。在它身上我能看到雷克萨斯诸多引以为豪的工匠精神与工艺，能看到在全混动科技方面的前瞻性与领导地位，能看到对于豪华它有着清晰的自己的主张与特色，而F SPORT车型的出现更使那些执着于运动性能的驾驶爱好者心潮澎湃。全新ES显然已做好准备迎接接下来的市场经验。
在过去30年的时光里，它历经六代的更迭，在全球已积累了千万用户，就在人们被第六代ES的安静、舒适的表现所折服时，雷克萨斯又为我们带来了更加惊艳的第七代全新ES。
作为YET兼融之道集大成者，全新ES让世人清晰的认识到了雷克萨斯品牌无论设计还是性能都进入了一个崭新的时代，势必再创高峰。
亮点1
全混动科技
让科技与高效能同可兼得
众所周知，雷克萨斯的全混动科技一直以来都处于金字塔顶端水准。ES 300h采用了全新2.5L阿特金森循环发动机，热效率达到了惊人的41%。为了让整套动力系统结构紧凑且不影响储物空间，雷克萨斯对其花费了大量心思。与全新一代全混动系统搭配的ECVT电子无级变速器，不仅传动效率更高，体积也更加小巧。镍氢电池组被巧妙的安置在后排座椅下方，可丝毫不占用后备箱空间，PCU能量控制单元不仅效率更高噪音亦更加低。
在实际使用过程中，全新ES 300h的最高纯电巡航时速由前一代的75km/h提升到120km/h，使用范围可谓跳跃级提升。另外，虽然引擎压缩比高达14：1，但是仍只需添加92号汽油，可有效降低使用成本。
亮点2
F SPORT版本
对于运动，全新ES是认真的，这也是车型历史上首次引入F SPORT版本
既然秉承YET兼融之道，那么如何诠释出将优雅与运动合二为一，是全新ES所面临的挑战。全新ES 260 FSPORT是雷克萨斯为用户所递交的一份满意答卷，让运动基因真正在全新ES上流淌。
相比较于其它版本车型，全新ES 260 F SPORT车型精心配备了专届网状格栅、熏黑轮毂、专届方向盘、可移动仪表盘、运动型座椅、运动型铝制踏板等专届装备，并匹配全新2.5L Dynamic Force发动机及8速自动变速器的动力系统，注定令F SPORT微标的忠粉们，心潮澎湃。
亮点3
ANC主动降噪系统
一如既往的优秀静谧性，享受车内的宁静
从雷克萨斯品牌诞生的那刻起，就无比重视产品的静谧性表现。新技术的引入，让全新ES的主被动隔音降噪方面有了质的升级，而这就不得不提到全新ES搭载的ANC主动降噪系统，这也是ES车型历史中首次搭载该技术。该系统可通过智能技术时刻监测发动机转速以及车内噪音情况，并利用反向声波对噪声加以抵消，从而营造舒适静谧的驾乘环境。
除此之外，全新ES还搭载了前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪隔音技术，从各个方面有效抑制噪音。
亮点4
Lexus Safety SyStem+
对于安全的追求，全新ES永无止境
全新ES在安全科技配置方面使用了品牌最新的一系列技术，而这些技术的集大成者便是全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+（Lexus Safety Svstem+）。该系统具体包括有具备行人探测功能的预碰撞安全系统PCS、车道偏离警示系统LDA、自适应巡航控制系统ACC以及两段式远光灯自动控制系统AHS，项目可谓十分丰富且实用。并且，与欧系、美系同级车型相比，雷克萨斯更在全系车型上均配备了这套全新智能安全系统，进一步提升了全新ES整体的安全标准，确保无忧旅程。
亮点5
GA-K平台
让操控成为全新ES新的标签
全新GA-K平台的运用不仅让全新ES拥有了“轿跑”般的动感造型，一改人们对于ES固有的“温润如玉”的印象;同时，还使“清澈而深邃”的操控质感成为全新ES的亮点之处。
“清澈”，意味着敏捷的响应和出色的操控乐趣，所谓人车一体，大抵如此。而“深邃”则略有禅意在其中，当驾驶全新ES，体验静水深流、自信和沉稳的感觉。
新车通过大量高强度钢材以及后排座椅V型加强筋的运用让抗扭刚度加强，更低的重心能让其出弯更加自如，全新开发的多连杆式后悬架能更好向驾驶者传递清晰的路感讯息，并行式电动助力转向系统不仅保留了雷克萨斯品牌一贯的顺滑感以外，更是大大增强指向的准确度。
亮点6
与LS一脉相承的全新家族式设计
让匠心无处不在
全新ES很好的传承了LS的最新设计语言，并对此融入属于全新ES自己的匠心设计。新车为雷克萨斯第一款拥有纵向纺锤形格栅的车型，配合矩阵式LED大灯以及LED流水转向灯，做到了别致且优雅。低重心加宽轮距的黄金比例，让新车完美演绎了总设计师梶野泰生所希望表达的尽情尽兴的优雅从容。
新车内饰的细节设计与氛围营造融合了大量的东方元素，ViscotecsTM技术为首次在雷克萨斯车型上采用，它可将平整的表面刻画出富有层次感的波浪纹理，打造如山水般流动的意境。除此之外，内饰上細腻的手工缝制，Mark Levinson扬声器罩上叶脉花纹镂空设计，源于自然的竹木等天然材质作为内饰板的材料，体现着匠人工艺与用心。
全新ES的精彩远不止如此
放眼全新ES的同级别竞争对手，例如奥迪A6，宝马5系、奔驰E级，全新ES的竞争力可谓十分突出。这甚至与过去ES主打的舒适性或是品牌入门级豪华无关，这是扎扎实实的新世代雷克萨斯豪华车。在它身上我能看到雷克萨斯诸多引以为豪的工匠精神与工艺，能看到在全混动科技方面的前瞻性与领导地位，能看到对于豪华它有着清晰的自己的主张与特色，而F SPORT车型的出现更使那些执着于运动性能的驾驶爱好者心潮澎湃。全新ES显然已做好准备迎接接下来的市场经验。