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针对浅埋隧道开挖工法如何尽快恢复市政道路通行，变截面开挖步距和开挖角度难以控制的问题，结合某地铁车站出入口开挖工程，提出了CRD变截面逆向站内进洞施工技术，建立了FLAC3D变截面开挖数值模型，比较了在不同开挖角度和开挖步距下对拱顶沉降和水平收敛的影响；对隧道变形情况现场监测结果与数值模拟结果进行了对比分析。研究结果表明：当开挖角度在30°左右时拱顶沉降和水平收敛控制较好，结合工程施工因素，开挖步距推荐为0.5m；拱顶沉降值和水平收敛值都经历了增长-平稳阶段，现场监测与数值模拟结果基本吻合。