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德国亚琛工业大学塑料加工研究所的注塑系主任Mathias Weber称，尽管车用塑料在欧洲塑料产量中所占比重只有9％，但汽车业正在推动欧洲塑料研究的发展。在欧盟新出台的严格的污染标准的施压下（明年平均排放必须达到130g CO2／km，到2020年要达到95g CO2／km），汽车制造商们正在想方设法为汽车和货车减重。引擎罩和车身板毫无疑问是减重的重点目标，但众多的塑料金属零件也具备减重潜力。