【摘 要】
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整车动态属性包含NVH、驾驶性、制动性、操稳平顺性能等,它们之间相互影响或者制约。为了在整车动态属性调校中更好地进行平衡,文章提出了硬件调校联合开发策略。以在研的一
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整车动态属性包含NVH、驾驶性、制动性、操稳平顺性能等,它们之间相互影响或者制约。为了在整车动态属性调校中更好地进行平衡,文章提出了硬件调校联合开发策略。以在研的一款车型为例,描述联合开发及过程中的属性平衡,开发结果表明:将关键的调校硬件与相关动态属性形成关系矩阵,并明确在调校过程中的主调、配合调校关系,能让复杂的调校过程有序,属性平衡过程有偏向性参考,提升了调校效率。该方法也为类似属性开发提供了参考。
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